“Espero que Visma se lo tome con calma, al menos eso espero”: Miedo a que Vingegaard arrase como Pogacar en el Giro de Italia

Jonas Vingegaard ya ha cambiado el tono del Giro de Italia 2026. Tras apenas tres etapas, el danés no ha ganado tiempo en carretera, no ha vestido la Maglia Rosa y aún no ha llegado a la alta montaña. Aun así, su ataque en la Etapa 2, unido al control cada vez más visible de Visma | Lease a Bike a su alrededor, ya obliga a los equipos rivales a preguntarse cuánta libertad quedará en la carrera cuando entre en Italia.

Para equipos como Uno-X Mobility, esa cuestión importa. Con el Giro dejando atrás Bulgaria tras el primer día de descanso y traslado, varias etapas de media montaña podrían abrir espacio para fugas.

Pero eso depende en gran medida de si Vingegaard y Visma permiten que la carrera respire o si aprietan el cerco con el mismo estilo asfixiante que Tadej Pogacar impuso durante su dominante victoria en el Giro de 2024.

Hablando con Eurosport.dk tras la Etapa 3, el director deportivo de Uno-X Emil Mielke Vinjebo dejó claro que su equipo observa de cerca el enfoque de Visma.

“No es ningún secreto que queremos cazar algunas de esas oportunidades de fuga que llegan cuando entramos en Italia”, dijo Vinjebo a Eurosport.dk. “La Etapa 4 ya podría resolverse en fuga, o al menos en un sprint reducido. Y la Etapa 5 es claramente una jornada para escapada.”

Esa ambición es compartida por muchos equipos en un Giro ya reconfigurado por caídas y abandonos. UAE Team Emirates-XRG ha perdido a Adam Yates, Jay Vine y Marc Soler, mientras que otros posibles cazadores de etapas y aspirantes lejanos a la general han quedado a la defensiva tras un fin de semana inicial marcado por los incidentes.

En ese contexto, las decisiones tácticas de Visma pesan aún más. Vingegaard llegó como gran favorito y, con varios rivales previos debilitados o fuera de carrera, su equipo no tiene necesidad de perseguir cada opción. Para el resto del pelotón, la esperanza es que Visma elija la paciencia antes que la asfixia.

“Espero que Visma se lo tome con algo de calma, al menos eso deseo, y mire hacia Blockhaus”, añadió Vinjebo. “Y que nos deje al resto disputar algunas fugas.”

Ese planteamiento resume una de las grandes preguntas tácticas tempranas de este Giro. Si Visma corre con prudencia hasta el primer gran test de montaña, la carrera podría abrirse para los equipos agresivos. Si decide imponerse cada día, la primera semana en Italia podría estar mucho más controlada.

El movimiento de Vingegaard en la Etapa 2 mostró por qué los rivales ya están en alerta. El danés atacó en la última cota categorizada, llevándose a Giulio Pellizzari y Lennert Van Eetvelt antes de que el trío fuera neutralizado en el último kilómetro.

Vingegaard presentó después el ataque como una forma de reducir riesgos antes del final peligroso, pero Vinjebo sugirió una explicación más simple. El líder de Visma se ve fuerte, con hambre y con ganas de correr.

“Jonas quiso divertirse un poco ayer y, claramente, tiene ese deseo de competir”, dijo Vinjebo. “Pero también creo que en los próximos días en Italia usarán la cabeza y mirarán un poco más adelante.”

Ese es el equilibrio que Visma debe alcanzar ahora. Vingegaard ya pedalea como alguien en gran forma, pero el Giro sigue en su fase inicial. La carrera no se ganará en la Etapa 4 ni en la Etapa 5, y Visma tiene la experiencia suficiente para saber que la última semana exigirá fondo, contención y piernas frescas.

Aun así, la imagen de Vingegaard atacando tan pronto ha dejado huella. También abrió la posibilidad de que este Giro se convierta en una carrera de un solo equipo si Visma decide usar cada etapa como plataforma para mantener la presión sobre el resto.

“Jonas dice que básicamente lo hizo para ir más seguro. Pero no tenía por qué hacerlo”, señaló Vinjebo. “Podía haber rodado sin riesgos con Piganzoli en un grupo de 25 o 30. Creo que es porque quiere correr y tiene tan buenas piernas.”

Dentro de esa advertencia hay un halago. Vingegaard ya muestra la condición y la confianza propias de un favorito a una gran vuelta. Falta saber si Visma traducirá eso en control constante o si reservará su esfuerzo colectivo más fuerte para las subidas decisivas del Giro.

La comparación con Pogacar es inevitable. Cuando Pogacar corrió el Giro en 2024, no solo ganó la carrera. Dominó toda su estructura, sumó etapas, controló la general y redujo el margen de maniobra de los rivales. Los equipos que buscaban fugas a menudo debían adaptarse a la realidad de que UAE podía perseguir casi cuando al esloveno le apetecía otra oportunidad.

Vingegaard no está corriendo exactamente igual, y es poco probable que Visma trate cada etapa como un objetivo. Pero la Etapa 2 bastó para entender por qué los equipos más modestos preferirían un enfoque más selectivo del conjunto amarillo y negro.

Vinjebo no cree que la acción de Vingegaard fuese temeraria. Simplemente espera que no sea un aviso de cómo piensa correr Visma cada día. “Por supuesto que se va más seguro en un trío, pero también corre para ganar”, dijo. “Mola verlo, pero no va a correr así todos los días. También tienen que mirar hacia Roma.”

Ahí es donde está ahora la carrera. Visma tiene al favorito más fuerte, un equipo construido a su alrededor y la opción de modelar el Giro a su antojo. El resto espera para ver cuánta generosidad están dispuestos a conceder.