El Giro de Italia 2026 de Movistar Team: análisis y notas de sus 8 ciclistas

Movistar Team llegó al Giro de Italia 2026 con una presión enorme sobre sus hombros. La escuadra telefónica aterrizaba en la primera gran vuelta de la temporada después de una campaña de clásicas de primavera muy decepcionante, lejos del nivel esperado para una formación de su categoría y con la sensación de haber desaprovechado buena parte de los objetivos marcados para el inicio del curso.

Los buenos resultados obtenidos en pruebas por etapas como el Tour de Romandía habían servido para aliviar la tensión y alejar momentáneamente los fantasmas del descenso en la clasificación trienal de la UCI. Sin embargo, la amenaza seguía estando ahí. La llamada "segunda división" ya no parecía una posibilidad inmediata, pero tampoco una preocupación completamente olvidada. Por ello, el Giro de Italia representaba una oportunidad fundamental para acumular puntos y consolidar una situación mucho más tranquila de cara al futuro.

Además, sobre el papel, Movistar Team presentaba una de sus alineaciones más completas de los últimos años en una gran vuelta. Enric Mas debutaba en la carrera italiana como líder absoluto para la clasificación general. Juanpe López ejercía como principal escudero en la montaña. Einer Rubio y Javier Romo aparecían como bazas para las jornadas más exigentes. Lorenzo Milesi llegaba para destacar en las etapas quebradas y en la contrarreloj. Orluis Aular e Iván García Cortina debían buscar protagonismo en las llegadas rápidas. Nelson Oliveira completaba la formación aportando experiencia y calidad contra el reloj.

Sin embargo, una vez terminadas las tres semanas de competición, la sensación que deja el conjunto español es contradictoria.

Por un lado, se ha competido. El equipo ha sido visible. Ha habido presencia constante en fugas, numerosos puestos dentro del Top 10 y varios días en los que la victoria de etapa estuvo realmente cerca. El grupo dirigido desde el coche intentó prácticamente todas las fórmulas posibles para levantar los brazos.

Por otro lado, los resultados finales son difíciles de considerar satisfactorios.

Porque la victoria de etapa nunca llegó. Porque los mejores equipos del WorldTour volvieron a demostrar que están varios escalones por encima. Porque las ocasiones desaprovechadas terminaron pesando demasiado. Y porque, por encima de cualquier otra consideración, el gran objetivo de la clasificación general se derrumbó mucho antes de lo esperado.

Durante los últimos años, Movistar siempre había conseguido colocar a algún corredor dentro del Top 10 final del Giro de Italia. Incluso en ediciones más exigentes o con una participación de mayor nivel, el equipo encontraba la manera de tener presencia en la lucha por la general. En esta ocasión, además, el recorrido y los rivales parecían ofrecer una oportunidad especialmente favorable para conseguirlo.

Salvo un Jonas Vingegaard claramente superior al resto, el nivel de los aspirantes parecía accesible para un corredor de la trayectoria de Enric Mas. Sin embargo, la escuadra telefónica nunca llegó a entrar realmente en la pelea.

El resultado final deja un balance insuficiente para los objetivos que traía el equipo a la salida de Albania. No es un desastre absoluto porque se han sumado muchos puntos UCI y porque hubo actitud competitiva durante las tres semanas. Pero tampoco puede calificarse como un buen Giro.

La nota global para Movistar Team en el Giro de Italia 2026 es un 5,5 sobre 10.

El debut de Enric Mas en el Giro de Italia solo puede calificarse como un fracaso deportivo.

Es cierto que el balear llegaba condicionado por una preparación complicada. Dos lesiones habían reducido notablemente su calendario competitivo y sus sensaciones previas no eran las mejores. Sin embargo, también es verdad que fue el propio corredor quien elevó las expectativas durante los días previos al inicio de la carrera.

Mas afirmó públicamente que el objetivo era luchar por el podio final.

Aquellas declaraciones no tardaron en convertirse en una pesada losa.

Las dos primeras grandes jornadas de montaña fueron suficientes para desmontar cualquier aspiración de clasificación general. El líder de Movistar no solo perdió contacto con los favoritos al podio, sino que rápidamente quedó descartado incluso para la lucha por el Top 10.

La situación alcanzó un punto crítico en la séptima etapa con final en el Blockhaus. Allí quedó definitivamente eliminado de cualquier batalla relevante en la general.

A partir de ese momento, el Giro de Enric Mas pasó a depender exclusivamente de las victorias de etapa.

Era la única forma de rescatar una carrera que se había torcido demasiado pronto.

Su mejor oportunidad llegó en la etapa 11.

Aquel día protagonizó una actuación ofensiva, agresiva y valiente. Atacó repetidamente desde la fuga para eliminar rivales y seleccionar el grupo delantero. Poco a poco fue dejando atrás adversarios hasta que únicamente Jhonatan Narváez logró resistir todos sus movimientos.

Sin embargo, cuando llegó el momento decisivo, el desenlace era previsible.

Mas nunca ha destacado por su velocidad en grupos reducidos y Narváez aprovechó esa circunstancia para imponerse en la llegada. El resultado fue un doloroso segundo puesto. Una oportunidad perdida que terminó simbolizando todo el Giro del mallorquín.

Lo peor para él es que después de aquella jornada no llegaron más actuaciones destacadas. En los restantes finales montañosos volvió a mostrarse lejos de su mejor nivel. Ni siquiera consiguió ser el mejor escalador del equipo, ya que en numerosas ocasiones Einer Rubio aguantó más tiempo con los mejores o mostró mejores piernas en las fugas.

La realidad es que Enric Mas terminó la carrera sin clasificación general, sin victoria de etapa y prolongando una sequía que ya alcanza tres años y medio desde su triunfo en el Giro dell'Emilia de 2022.

Muy poco para el líder del proyecto.

Si el Giro de Enric Mas fue una decepción, el de Einer Rubio deja una sensación completamente distinta.

De hecho, probablemente sea uno de los grandes argumentos para cuestionar la estrategia deportiva de Movistar Team durante la carrera.

El colombiano había sido séptimo en la general de 2024 y octavo en la de 2025. Su historial reciente en el Giro invitaba a pensar que podía volver a ser competitivo en la clasificación general. Sin embargo, el equipo decidió que trabajara para Enric Mas.

La decisión resultó especialmente discutible tras lo ocurrido en el Blockhaus.

Rubio sacrificó parte de sus opciones ayudando a su compañero cuando la carrera ya empezaba a escaparse para el líder balear. Aquellos esfuerzos terminaron condicionando sus propias aspiraciones.

Aun así, el colombiano mostró un excelente nivel físico durante buena parte de las tres semanas.

Fue uno de los corredores más activos de la carrera. Entró en seis fugas diferentes, buscó oportunidades constantemente y nunca dejó de intentarlo. El gran problema fue que se encontró repetidamente con el dominio de Visma - Lease a Bike y con la superioridad de Jonas Vingegaard.

Muchas escapadas nacieron condenadas por el interés del equipo neerlandés en controlar el desarrollo de la carrera.

Sus mejores resultados llegaron en la tercera semana.

Fue quinto en la etapa 17 y noveno en la etapa 19, confirmando que las piernas estaban ahí. Sin embargo, como ocurre tantas veces en el ciclismo profesional, tener buenas piernas no siempre es suficiente.

Rubio estuvo cerca, pero nunca lo bastante cerca.

Y aunque deja sensaciones positivas, también termina el Giro sin el premio que perseguía.

Hablar del mejor corredor de Movistar Team en el Giro de Italia 2026 es hablar de Lorenzo Milesi.

El joven italiano ha sido, probablemente, la gran noticia positiva de la carrera para la estructura española.

Su rendimiento ha sido tan sólido que varios equipos importantes del pelotón ya han mostrado interés por incorporarlo de cara a la temporada 2027. Tanto Soudal Quick-Step como Red Bull - BORA - hansgrohe siguen muy de cerca su evolución.

Y no resulta extraño. Milesi estuvo presente durante prácticamente toda la carrera.

La primera semana fue especialmente brillante. Gracias a su capacidad para filtrarse en escapadas de calidad consiguió un cuarto puesto y un quinto puesto que estuvieron muy cerca de convertirse en algo todavía más importante.

Siempre aparecía en el lugar adecuado. Siempre encontraba la fuga correcta. Siempre mostraba iniciativa.

En la segunda semana protagonizó además uno de los momentos más surrealistas de todo el Giro.

Durante la contrarreloj individual, tanto él como el equipo olvidaron retirarle el chaleco de entrenamiento antes de tomar la salida. El italiano tuvo que completar el esfuerzo con una prenda que nunca debería haber llevado durante la competición.

A pesar de ello terminó noveno.

Un resultado notable dadas las circunstancias.

Resulta imposible no preguntarse hasta dónde habría podido llegar sin aquel error.

La tercera semana mostró otra cara de su compromiso.

Aunque los grandes puertos no eran el terreno ideal para sus características, siguió entrando en escapadas y colaboró activamente en las estrategias de etapa de Enric Mas y Einer Rubio.

Nunca dejó de trabajar.

Nunca desapareció de la carrera.

Y aunque tampoco logró la ansiada victoria, su Giro ha sido claramente el más completo dentro del equipo.

La valoración del Giro de Orluis Aular resulta especialmente complicada. Porque si uno observa únicamente los resultados, podría pensar que realizó una carrera bastante correcta. Pero la sensación final es de oportunidad perdida.

El venezolano protagonizó probablemente el día más cercano a la victoria para Movistar Team durante toda la carrera. Fue en la cuarta etapa.

Aquella jornada parecía diseñada para sus características. El equipo trabajó durante horas endureciendo el ritmo y eliminando rivales veloces. Movistar asumió la responsabilidad de la persecución y consiguió seleccionar el grupo principal hasta dejar únicamente a los corredores más resistentes.

Todo estaba preparado para Aular. Llegó al sprint como uno de los grandes favoritos. Sin embargo, tomó una decisión equivocada. Lanzó el sprint demasiado pronto. Jhonatan Narváez leyó perfectamente la situación y terminó superándolo en los metros finales. La derrota fue especialmente dolorosa porque parecía una victoria al alcance de la mano.

Y porque después nunca volvió a estar tan cerca.

Aular sumó un sexto puesto en la etapa 12 y algunos resultados secundarios, pero no consiguió consolidarse como referencia en las llegadas rápidas.

Tampoco buscó alternativas mediante las fugas.

En varios sprints volvió a cometer errores de colocación o de lectura táctica. Incluso cuando Iván García Cortina le dejó perfectamente situado, como ocurrió en la etapa 18 ganada por Paul Magnier, no logró aprovechar la oportunidad.

La sensación final es que había potencial para mucho más.

El Giro de Iván García Cortina ha pasado prácticamente desapercibido. Y eso, tratándose de uno de los corredores mejor pagados de la plantilla, constituye un problema importante.

El asturiano comenzó la carrera intentando mostrarse activo en algunos arranques de etapa. Sin embargo, ninguno de esos movimientos terminó convirtiéndose en una escapada relevante.

No logró entrar en ninguna fuga. No peleó victorias parciales. No consiguió resultados destacados.

Su mejor clasificación llegó con un discreto 14º puesto en la tercera etapa.

Más allá de eso, su trabajo principal consistió en ayudar a Orluis Aular en los posicionamientos y aproximaciones a los sprints.

Una labor útil, sin duda.

Pero insuficiente para justificar su papel dentro del equipo.

Movistar necesitaba mucho más protagonismo por parte de uno de sus nombres importantes.

Y no lo encontró.

El análisis de Juanpe López requiere cierto contexto.

El corredor andaluz llegó al Giro con una misión muy concreta: ayudar a Enric Mas en la clasificación general. Cuando esa estrategia se derrumbó, buena parte de su función original desapareció. Por ello resulta difícil juzgarle con excesiva dureza.

Juanpe cumplió mientras tuvo que ejercer como gregario y posteriormente intentó reinventar su carrera buscando oportunidades desde las escapadas.

Se filtró en cuatro fugas diferentes. La más productiva fue la de la etapa 8, donde consiguió terminar octavo. No fue un resultado espectacular, pero sí una muestra de combatividad.

A partir de ahí continuó alternando trabajo para sus compañeros y presencia ofensiva cuando el desarrollo de carrera lo permitía. Nunca estuvo realmente cerca de ganar.

Pero tampoco dejó la sensación de haber desaprovechado oportunidades claras. Su Giro se mueve en una zona intermedia. Ni brillante ni decepcionante. Simplemente correcto.

Probablemente ningún corredor de Movistar Team termine este Giro con una sensación más amarga que Javier Romo.

Las expectativas alrededor del manchego eran elevadas.

Muchos observadores le consideraban incluso el candidato más probable para romper la sequía de victorias del equipo en grandes vueltas, vigente desde el triunfo de Pelayo Sánchez en el Giro de Italia 2024.

Sin embargo, la realidad fue completamente distinta. Romo nunca pudo competir en igualdad de condiciones.

Él mismo explicó posteriormente que una enfermedad condicionó todo su rendimiento durante la carrera.

Las consecuencias fueron evidentes. Nunca apareció en los momentos importantes. Nunca encontró las sensaciones. Nunca pudo mostrar el nivel que había exhibido anteriormente durante la temporada.

Su mejor resultado fue un discreto 12º puesto en la segunda etapa. Demasiado poco para alguien que llegaba con aspiraciones mucho más ambiciosas.

Finalmente terminó abandonando en la etapa 12, convirtiéndose además en el único corredor de Movistar Team que no alcanzó Roma.

Mala suerte, sí. Pero también una enorme decepción deportiva.

Nelson Oliveira acudió al Giro de Italia con un papel muy diferente al de la mayoría de sus compañeros. A sus años, el portugués ya no está llamado a liderar ni a perseguir grandes resultados personales.

Su función principal consiste en aportar experiencia, estabilidad y trabajo colectivo. Desde esa perspectiva, resulta complicado evaluar su rendimiento únicamente a través de los resultados.

Aun así, tampoco consiguió dejar actuaciones especialmente destacadas.

Quizás se esperaba una mejor contrarreloj, teniendo en cuenta que sigue siendo una de sus especialidades. Quizás también habría sido interesante verlo buscar alguna fuga.

Ninguna de esas opciones terminó materializándose. Fue un corredor útil dentro del engranaje colectivo, pero con escasa visibilidad. Y aunque su papel no era comparable al de otros compañeros, tampoco puede decirse que firmara una actuación memorable.

En lo que respecta a los puntos UCI, importantes en la pelea por no descender, Movistar Team acumuló un total de 832 puntos. Parece una cantidad importante, pero en una gran vuelta, menos de 1.000 puntos, no es lo ideal. Aún así, por ahora, sí que es suficiente para alejarse temporalmente de las posiciones de segunda división.

Movistar Team abandona el Giro de Italia 2026 con una sensación difícil de definir. Los 620 puntos UCI representan un botín valioso para la clasificación trienal y permiten seguir alejando los fantasmas que amenazaban a la estructura telefónica meses atrás.

Sin embargo, los números no consiguen ocultar las carencias deportivas mostradas durante las tres semanas.

No hubo victorias. No hubo protagonismo en la clasificación general. No hubo ningún resultado capaz de cambiar la percepción global del equipo.

Sí hubo lucha. Sí hubo presencia. Sí hubo corredores como Lorenzo Milesi o Einer Rubio que mantuvieron viva la ambición hasta el último día.

Pero para una escuadra que acudía con Enric Mas como líder y con la necesidad de reivindicarse después de una primavera decepcionante, el balance final sabe a poco.

Movistar aprueba. Pero aprueba por los pelos.