Sean Kelly justifica la chicane de Arenberg en la París-Roubaix: "En mis tiempos pensaba: 'oh, Señor, protégeme y hazme pasar por aquí'"
Ciclismo
En los años 80, Sean Kelly triunfó dos veces en los históricos adoquines de la París-Roubaix. Desde entonces, sin embargo, la carrera y el pelotón en su conjunto han cambiado drásticamente y, como tal, el irlandés da la bienvenida a los cambios en el recorrido de la carrera, como el de este año, que ha suscitado una enorme polémica. En concreto, ha sido el añadido de una chicane justo en la entrada del Arenberg.
"Definitivamente es más peligroso", dijo "King Kelly" a Velo. "He estado mirando las estadísticas de la París-Roubaix del fin de semana. Cuando gané en 1986, se corría a menos de 40 km/h, 39 y pico. Y ahora van a 45, casi 46 [km/h]. Así que hay cinco kilómetros por hora de diferencia. Es enorme. Y las velocidades máximas también son más altas, en esas secciones más rápidas de la carretera. Con las bicis aerodinámicas, el kit aerodinámico y todo eso, todo es mucho más rápido. Eso lo hace más peligroso".
Leer más
Sin embargo, Kelly no está tan seguro de si la tan discutida incorporación de una chicane antes de la infame sección de adoquines del bosque de Arenberg "es o no una buena idea", dijo. "Dicho esto, la chicane que han puesto parece muy peligrosa, tal y como está. Giras a la derecha y luego tienes que volver a girar totalmente antes de seguir hacia Arenberg".
"Aun así, es definitivamente un poco mejor [que sin esa medida]. Porque al pasar el paso a nivel y entrar directamente en el bosque de Arenberg, llegas allí a 60K, 70K por hora", continúa Kelly sobre el recorrido del Monumento. "Recuerdo que en mi época, algunos de los años había un grupo bastante grande reunido allí a esa hora. Fue una de las pocas veces que dije: 'oh, Señor, protégeme y hazme pasar por aquí'".
Leer más
"Está a tope, es una locura. Llegas a una velocidad de 60 kilómetros por hora, justo cuando entras en ese sector. Si algo va mal no hay nada que puedas hacer. Si algo va mal, no hay nada que hacer. Te estrellas contra la parte trasera de los demás y sales volando por los adoquines", añade. "Habrá alguien que se caiga en algún sitio. Incluso si estás entre los 10 primeros o los 15 primeros, esperas que los de delante se mantengan en pie. Eso es todo lo que puedes esperar".
"Va a haber una lucha sin cuartel para entrar en esa chicane que han puesto. Hay una gran posibilidad de que haya un accidente allí, pero no será como estrellarse en los adoquines a 55, 60K por hora. Así que será más seguro", concluye Kelly sobre toda la polémica que se ha formado alrededor de la chicane. "Podrían intentar cambiar la entrada de alguna manera. Pero eso requeriría bastante organización y es algo para lo que necesitarán tiempo. Cualquier cosa que puedan hacer para ayudar será buena. Es una parte muy peligrosa de la carrera".
Leer más

Jorge P BorregueroRedactor
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
A lo largo de su trayectoria profesional, Jorge ha mantenido un fuerte enfoque en el periodismo deportivo, adquiriendo experiencia en disciplinas como el baloncesto y el fútbol. Sin embargo, en la actualidad, casi todos sus esfuerzos de redacción están centrados en el ciclismo, contribuyendo de manera destacada a Ciclismoaldia y a su web hermana, Cyclinguptodate. Para estas plataformas, combina investigación rigurosa con una cobertura detallada, ofreciendo contenidos de alta calidad que abarcan desde previas y resultados de carreras hasta análisis expertos sobre equipos y corredores.
El trabajo de Jorge se caracteriza por su precisión, profundidad y compromiso con ofrecer información confiable y autorizada. Su contacto directo con equipos, deportistas y eventos le permite reflejar un conocimiento de primera mano y un enfoque profesional en cada texto. Gracias a su labor, se ha consolidado como una voz de referencia en el periodismo del ciclismo profesional, acercando el deporte a su audiencia global mientras mantiene altos estándares editoriales.
aplausos 0visitantes 0
Solo En
Novedades Populares
Últimos Comentarios
- Hace días ya,que avisé que podríamos estar ante un ciclista top.Ojo, no se debe de meterle prisa, él solo se irá soltando .Al tiempo, ya me lo dirán.KASKAS14-11-2026
- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026










