El mayor examen de Movistar Team: lo que no puede repetirse en la Omloop 2026

Las clásicas de primavera en la temporada de ciclismo en carretera se inauguran este sábado con la celebración del Opening Weekend. La primera de las carreras será la Omloop Het Nieuwsblad 2026, que contará con una de las participaciones más fuertes de los últimos años. Eso supone que Movistar Team tendrá que esforzarse al máximo incluso para entrar en el Top 10.

La victoria en la carrera parece muy complicada. En la salida estarán superestrellas de la talla de Mathieu van der Poel, Wout van Aert, Tom Pidcock, Jasper Philipsen, Arnaud de Lie, Biniam Girmay, Paul Magnier, Kaden Groves, Soren Waerenskjold (ganador de la edición del año pasado) y muchas más.

Tanto si la victoria se decide con un esprint del pelotón o a través de un grupo reducido, los nombres mencionados arriba pueden ser protagonistas en ambos escenarios. Eso reduce considerablemente las opciones del equipo telefónico, que además no se lleva muy bien con este tipo de carreras. Pero hay que cambiar la dinámica, sobre todo por el objetivo principal de Movistar este año.

Como se sabe, en 2026 se ha dado el pistoletazo de salida a un nuevo trienio, que se extenderá hasta el final de la temporada 2028. Ahora mismo, acumular la mayor cantidad de puntos UCI posible es prioridad para todos aquellos equipos que oscilan entre el WorldTour y el peligro del descenso. Y el conjunto de Eusebio Unzué no quiere ser uno de ellos cuando se acerque el tramo decisivo.

Por eso, para mantener las sensaciones de su buen inicio de temporada (7º en el actual Ranking UCI), Movistar Team tiene que hacer lo posible para cambiar la dinámica en las clásicas de primavera. Lo malo es que los datos no acompañan a la escuadra española. La ilusión no es especialmente alta entre los aficionados, que saben que hay equipos mucho más fuertes para la Omloop Het Nieuwsblad.

La carrera de un día WorldTour reparte puntos hasta el 60º clasificado. Teniendo eso en cuenta, el equipo telefónico tiene que centrarse en meter la máxima cantidad posible de corredores en esas posiciones, algo que en 2025 no ocurrió. Los resultados de Movistar Team en la edición pasada fueron los siguientes:

No conseguir ni un solo punto UCI, en condiciones normales, sería un drama. El equipo Movistar consiguió salvarse del descenso en 2024, y actuaciones de tan bajo nivel como esta pasaron más desapercibidas que si lo hiciesen en la que se disputará este sábado, 28 de febrero.

Para correr la Omloop Het Nieuwsblad 2026 se ha cambiado la alineación respecto a la del año pasado, y con ello los planes. Solo volverán a tomar la salida Iván García Cortina, Jon Barrenetxea, Manlio Moro y Orluis Aular de los ciclistas que lo hicieron en 2025. A ellos se les unirán dos fichajes, Roger Adriá y Filip Maciejuk, además de un Carlos Canal que correrá por primera vez la carrera.

A priori se puede observar un equipo repleto de hombres rápidos, cuyo objetivo apunta a ser, no la victoria (algo casi imposible hablando de manera realista), sino acabar con mucha presencia al menos en el Top 20. Redimirse de lo que ocurrió en 2025, básicamente.

Para ello, será esencial que no se corte ningún corredor de Movistar Team en la entrada al Molenberg. Y si se marcha un grupo con los Van der Poel, Pidcock, Van Aert y compañía, la mente debe seguir en la idea de que la Omloop Het Nieuwsblad repartirá muchos puntos más allá del Top 10, aunque meter a un corredor entre los 10 primeros sea el escenario ideal.

Lo malo son los resultados que cada uno de los 7 corredores que conforma la alineación de Movistar Team ha conseguido históricamente en la Omloop Het Nieuwsblad. Gracias a la cuenta de X, @juanin_ch, se puede observar de primera mano el problema del equipo telefónico con este tipo de carrera:

Es decir, que de todos los corredores, lo mejor ha sido un 11º puesto de Iván García Cortina en la edición de 2021, y un 15º en la de 2024. En un artículo que hicimos en CiclismoAlDía antes del inicio de temporada ya hablamos de que el asturiano debe asumir el rol de capitán general de Movistar Team este año, pero exigirle resultados propios a estas alturas ya no es lo ideal para un equipo WorldTour.

Para Movistar, el plan debe pasar por Roger Adrià. Es la hora del ex corredor de Red Bull - BORA - hansgrohe de justificar su fichaje por el equipo español como referencia para las clásicas. Convertirse en el nuevo Alex Aranburu. Ya en la Clásica Jaén Paraíso Interior ofreció buenas sensaciones tras el inicio en Omán (donde fue 15º en Muscat Classic pero luego completó un discreto Tour de Omán).

En resumen, Movistar Team lo tiene complicado por diferentes factores: estrellas rivales en la salida, resultados de sus corredores en la carrera y resultados del equipo la pasada temporada. Por eso no hay demasiadas expectativas con ellos, y por eso es el momento de darle la vuelta a la situación.

Empezar a ser agresivos, tener presencia en carrera y que al menos, si no llegan buenos resultados en línea de meta, que la vuelta al autobús del equipo se realice con la sensación de haber competido al máximo. Lo del año pasado no se puede repetir. El Opening Weekend será jurado de lo que vaya a ofrecer Movistar Team en los dos próximos meses de clásicas. ¿Será de verdad el año del cambio?