Lars Boom se suma a las críticas a la París-Roubaix tras el escándalo de la chicane de Arenberg: "Es un cambio demasiado grande"

Con la París-Roubaix Femmes este sábado y la versión masculina este domingo, los rumores previos a la carrera han estado dominados por la introducción de una chicane antes de la sección de adoquines del bosque de Arenberg, que los organizadores de la carrera creen que frenará el número de caídas. Sin embargo, Lars Boom, nueve veces participante en la París-Roubaix y cuarto clasificado en 2015, ha cuestionado la necesidad de la chicane o de cualquier medida para ralentizar a los corredores antes de esa sección en particular.

"Es cierto que vas muy rápido y que la posición es muy importante. ¿Pero hay caídas importantes todos los años cuando se abre esa franja? Esto sólo suele ocurrir más adelante en la pista", explica Boom a Wielerflits.

"Además, la tecnología no se detiene. Se corre con ruedas cada vez más gruesas, incluso de 32 milímetros. El pelotón para notar el impacto es cada vez mayor, sobre todo porque hoy en día casi todo el mundo rueda con inserciones", prosigue el neerlandés, que ahora trabaja para el Team SD Worx - Protime en el ciclismo femenino. "Creo que es un cambio demasiado grande para este recorrido".

De hecho, Boom cree que la chicane puede provocar más accidentes de los que evita. "Si las cosas van un poco mal, tendrás un accidente masivo en esa chicane antes de la curva a la derecha. Entonces toda la carretera está llena y tienes que esperar", explica. "Normalmente no estaba ahí, porque te metías directamente en el bosque. Tengo que decir que me parece una pena, porque nunca tuve tanto miedo de zambullirme en el bosque. Por otro lado, también lo entiendo un poco".