El revolucionario maillot que Tom Boonen propone para limitar el impacto de los accidentes

Las numerosas caídas registradas durante el Opening Weekend de las clásicas flamencas han vuelto a abrir el debate sobre la seguridad en el pelotón. En el pódcast del club ciclista Wattage, el excampeón del mundo Tom Boonen planteó incluso la posibilidad de que la Unión Ciclista Internacional imponga medidas obligatorias para reducir las consecuencias de los accidentes.

El ex corredor belga siguió con preocupación lo ocurrido en las primeras carreras de la temporada en Flandes, donde el pelotón volvió a vivir un elevado número de caídas. Entre las víctimas del fin de semana estuvieron Stefan Küng, que sufrió una fractura de fémur; Vlad Van Mechelen y Tim Wellens, ambos con fractura de clavícula, además de Ben Swift, Rick Pluimers y Rory Townsend.

“Se notó que volvimos a correr en carreteras flamencas, porque hubo una gran cantidad de caídas. Por momentos, no fue agradable verlo”, comentó Boonen sobre lo ocurrido en las clásicas iniciales.

Las causas de estos accidentes siguen siendo objeto de debate. Para Boonen, muchos de los incidentes se producen en tramos muy concretos del recorrido. “Las caídas ocurren principalmente en carreteras de hormigón”, señaló, aunque descartó que la velocidad sea el principal motivo.

Durante la conversación también participaron los ex ciclistas Dirk De Wolf y Jan Bakelants, quienes aportaron otros puntos de vista. De Wolf apuntó al uso constante de los ciclocomputadores: “Es por esa pequeña pantalla que miran en la bicicleta. Es su televisor”.

Bakelants, por su parte, recordó cómo en el pasado se señalaba a otro factor distinto. “Hace quince años el tramadol era la causa. Ahora ya no hay tramadol en el pelotón y se caen aún más”.

Aun así, los tres coincidieron en que eliminar por completo las caídas es prácticamente imposible en el ciclismo profesional. “Las caídas son parte de las carreras”, afirmó Bakelants. “Lo que tenemos que hacer es asegurarnos de que no tengan consecuencias tan graves”.

Entre las posibles soluciones, se mencionó la incorporación de tecnologías de protección como los airbags, ya utilizados en otros deportes. “Llevan mucho tiempo presentes en la equitación y el esquí. ¿Por qué no sería posible en el ciclismo?”, planteó Bakelants.

Boonen también propuso regular mejor el equipamiento de los ciclistas mediante estándares obligatorios. Según su idea, los fabricantes de ropa podrían tener que cumplir ciertos requisitos técnicos relacionados con la resistencia a la abrasión o la integración de sistemas de protección.

“Quizás debería crearse una marca de calidad que los fabricantes de ropa deban cumplir, por ejemplo con un índice de abrasión y airbags”, sugirió el belga. “Si la UCI lo hiciera obligatorio, nadie podría decir: ‘No montamos con eso’”.