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El organizador de la Strade Bianche admite el objetivo que tienen en mente: "Nos gustaría convertirnos en un Monumento"
Ciclismosábado, 02 marzo 2024 en 12:11
No pasa un año sin que, en la semana de la Strade Bianche, los aficionados discutan si la carrera italiana debería ser un monumento o no. El organizador de la famosa carrera 'sterrato', antes de su edición de 2024, que ha sido definida como la "más dura de la historia" admite que es un objetivo, y también que es la principal razón de la modificación de este año.
"Nos gustaría convertirnos en un Monumento. Y por eso la carrera debe tener más de 200 kilómetros. Añadiendo kilómetros extra, queremos que la carrera sea aún más épica. Como si fuera una carrera del pasado", dijo Mauro Vegni a Sporza esta mañana. "La carrera ya es dura y sólo estamos al principio de la temporada. Las carreteras aún están pesadas y sucias".
Este año se mantiene el recorrido general tradicional de 184 kilómetros, pero se ha añadido un bucle adicional que incluye los duros sectores de Colle Pinzuto y Le Tolfe, lo que da a la carrera otros 31 kilómetros de distancia, aproximadamente un tercio de ellos fuera de la carretera. Esto acorta ligeramente la distancia con respecto a los monumentos actuales y confiere a la carrera un factor de resistencia adicional.
Vegni, que también dirige la organización del Giro de Italia, cuenta que no hay una cuota de salida para Tadej Pogacar, pero que los equipos reciben incentivos a veces: "Nunca pagamos por los corredores. En cambio, sí pagamos a los equipos. A los equipos les tiene que gustar venir al Giro, no al revés. Si los equipos traen a un corredor importante, se puede pagar algo. Pero nunca directamente al propio corredor".
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