DEBATE Etapa 5 París-Niza & Etapa 4 Tirreno-Adriático 2026 | Vingegaard y Van der Poel arrasan en un día movido para Movistar Team

Mathieu van der Poel ganó la etapa 4 de la Tirreno Adriático tras sobrevivir a la selección en las durísimas rampas de Tortoreto y rematar con un potente sprint en un grupo reducido de favoritos, mientras que Jonas Vingegaard firmó una exhibición en solitario para conquistar la etapa 5 de París–Niza y reforzar su liderato en la general.

La etapa 4 de la Tirreno–Adriático se convirtió en una de las jornadas más agresivas de la carrera, con ataques constantes bajo la lluvia antes del pulso decisivo en la extremadamente empinada ascensión a Tortoreto.

Una fuga temprana de doce ciclistas animó los 207 kilómetros desde Tagliacozzo, con Tibor Del Grosso, Iván García Cortina, Liam Slock, Laurenz Rex, Dries De Bondt y Jonas Abrahamsen entre quienes tomaron ventaja. El grupo nunca superó los tres minutos, mientras UAE Team Emirates controlaba el pelotón para proteger al líder Isaac del Toro.

La escapada perdió cohesión en la parte quebrada de la etapa y el último superviviente, Jakub Otruba, fue neutralizado poco antes de la decisiva subida a Tortoreto, donde comenzó de verdad la lucha por la etapa.

Team Visma | Lease a Bike incrementó drásticamente el ritmo en cabeza del pelotón. Tras el trabajo de Timo Kielich, Matteo Jorgenson impuso un alto tempo en las primeras rampas, reduciendo de inmediato el grupo a una corta selección de aspirantes. Mathieu van der Poel, Wout van Aert, Filippo Ganna, Primož Roglič y Ben Healy se mantuvieron delante, mientras varios nombres ilustres cedían con la aceleración.

El líder Isaac del Toro atacó después en el tramo más duro de la subida, forzando la respuesta inmediata de Van der Poel, con Van Aert también a rueda. La selección dejó a los más fuertes en liza, coronando aún compactos.

La carrera siguió nerviosa tras la cima. Giulio Pellizzari intentó sorprender en el descenso, Jorgenson lanzó otra arrancada, pero Del Toro siempre respondió. Andrea Vendrame y Jan Christen regresaron después al frente, abriendo un duelo táctico entre un grupo reducido de favoritos.

Dentro del último kilómetro, Christen lanzó el sprint de lejos, seguido por una aceleración de Ganna, pero ninguno abrió hueco. Van Aert tensó brevemente antes de que Mathieu van der Poel escogiera el momento perfecto para arrancar y ganar con autoridad tras uno de los finales más selectivos de esta edición.

El resultado confirma el excelente inicio de temporada de Van der Poel, mientras Giulio Pellizzari se vistió de líder tras esprintar hasta la segunda plaza en la etapa.

En la París–Niza, Jonas Vingegaard firmó la actuación más dominante de la carrera hasta ahora, con un ataque lejano en la Etapa 5 y una clara victoria en solitario.

El danés atacó en las duras rampas de la Côte de Saint-Jean-de-Muzols, a unos veinte kilómetros de meta, poco después de que el grupo de favoritos diera caza a los últimos supervivientes de la fuga del día. Victor Campenaerts, integrante de esa escapada, se dejó caer para ayudar a su líder antes de la aceleración decisiva.

En cuanto Vingegaard arrancó, Lenny Martinez reaccionó de inmediato e intentó seguirle, pero cedió terreno con rapidez. El líder de la carrera coronó en solitario y amplió su renta sobre los perseguidores en el descenso.

Por detrás de Vingegaard, la carrera se fraccionó en varios grupos perseguidores. Kevin Vauquelin, Valentin Paret-Peintre, Harold Tejada y Georg Steinhauser trataron de organizar la caza, mientras Daniel Felipe Martínez fue absorbido después por un segundo grupo a medida que crecían las diferencias.

En la subida final a la Côte de Saint-Barthélemy-le-Plain, Vingegaard incrementó de nuevo su ventaja, sumando además puntos para la clasificación de la montaña. A su espalda, sus rivales dudaron y se atacaron entre sí en lugar de colaborar, permitiendo que el maillot amarillo ampliara su renta.

Valentin Paret-Peintre logró abrir hueco del grupo perseguidor en los últimos kilómetros para asegurar la segunda plaza, mientras por detrás la pelea quedó para los puestos menores del podio.

Con la carrera completamente bajo control, Vingegaard afrontó los kilómetros finales con una amplia ventaja y cruzó la meta con más de un minuto sobre su rival más cercano, mientras el grupo llegó más de dos minutos después.

La victoria, rotunda, no solo le dio la etapa, sino que apuntaló con firmeza su control de la general de París–Niza.

La quinta etapa de la Paris–Nice 2026 se presentaba como uno de los días más exigentes de esta edición.

El recorrido, de algo más de 200 kilómetros entre Cormoranche-sur-Saône y Colombier-le-Vieux, incluía varias cotas y un notable desnivel acumulado, con muchas opciones de que la carrera se agitara entre los aspirantes a la clasificación general.

En el contexto de la prueba, la etapa también quedó marcada por lo ocurrido la víspera. El español Juan Ayuso, líder tras las jornadas iniciales, abandonó tras una caída bajo la lluvia durante la cuarta etapa.

Aunque las pruebas médicas descartaron lesiones graves, su retirada alteró el escenario competitivo de la carrera. En cuanto al desarrollo del día, la etapa estuvo definida por su considerable longitud y por un terreno cada vez más exigente en la parte final del trazado.

Tras la salida en Cormoranche-sur-Saône, la carrera avanzó muchos kilómetros con intentos de fuga mientras el pelotón controlaba las diferencias antes de entrar en la zona decisiva. La secuencia de ascensiones en los últimos cuarenta kilómetros, incluidas las de Sécheras, Saint-Jean-de-Muzols y Saint-Barthélemy-le-Plain, elevó progresivamente el ritmo y redujo el tamaño del grupo principal.

En ese contexto, el equipo Visma | Lease a Bike se mantuvo activo al frente del pelotón. Con la carrera ya seleccionada, Jonas Vingegaard lanzó un ataque a unos veinte kilómetros de meta, en una de las subidas de la parte final.

Su aceleración le permitió abrir hueco sobre los demás favoritos, que no lograron organizar una persecución eficaz en ese momento de la etapa. Desde ahí, el danés sostuvo la renta hasta la llegada en Colombier-le-Vieux, una meta situada en ligera pendiente.

El movimiento consolidó su posición al frente de la carrera y reforzó su ventaja en la clasificación general, aún con varias etapas por disputarse.

Una jornada espectacular de ciclismo en la Tirreno–Adriático volvió a demostrar que no hacen falta trazados extremos para ofrecer emoción.

Jakub Otruba agitó la carrera desde la escapada, un soplo de aire para Caja Rural, un equipo hasta ahora discreto y al que le está costando brillar en las pruebas WorldTour a las que ha sido invitado.

En el final, de nuevo un error estratégico de Wout van Aert que Mathieu van der Poel aprovechó a la perfección. El neerlandés probablemente habría ganado igual, porque hoy parece más fuerte que su gran rival, pero con Van Aert saliendo a movimientos dentro del último kilómetro, le allanó el triunfo tras el impresionante trabajo de Matteo Jorgenson.

En cuanto a la general, UAE cometió un error importante al intentar jugar a dos bazas. Isaac del Toro trató de apoyar a Jan Christen en la parte final y gastó energía respondiendo a un par de ataques por su compañero. Giulio Pellizzari lo aprovechó al máximo, se llevó las bonificaciones y la maglia azzurra.

En París–Niza, Visma volvió a demostrar cómo maximizar el valor de Jonas Vingegaard. Si ayer sufrió el asedio de la armada Red Bull – BORA – hansgrohe, bajo lluvia, viento y frío, antes de rematar la etapa con un ataque dentro del último kilómetro, hoy el guion fue distinto, pero el desenlace resultó muy parecido.

Esta vez los rivales no fueron los mismos, pero el resultado fue idéntico. Vingegaard atacó de nuevo en la ascensión más dura del día, justo cuando INEOS Grenadiers había tensado el ritmo, una señal clara de que preparaban algo. Visma no tenía superioridad numérica, pero sí al corredor más fuerte de la carrera.

El danés exhibe una forma excelente, no mostró fatiga tras el esfuerzo de ayer y, con una victoria en solitario de 20 kilómetros, probablemente ha puesto una mano sobre la general de cara al final del domingo.

En Italia, en la Tirreno–Adriático, la etapa se animó pronto gracias a la fuga, aunque todos sabían que difícilmente llegaría a meta. Movistar Team metió a tres hombres por delante, y he de decir que me está gustando esta versión del conjunto español, muy distinta a la de los últimos años.

La carrera se encendió de verdad hacia la llegada, con un grupo fuerte entrando en el último kilómetro y opciones reales para muchos. Y lo intentaron varios. De Jan Christen a Filippo Ganna, e incluso un tímido acelerón de Wout van Aert, todos tuvieron su momento.

Pero aquel lanzamiento desde casi 300 metros de Mathieu van der Poel fue otra cosa. Potencia descomunal, pura explosividad, ese tipo de movimiento que pone la piel de gallina.

Y casi sin hacer ruido, Giulio Pellizzari se coló en los metros finales y le arrebató el liderato a Isaac del Toro, esprintando contra todos los pesos pesados para firmar el segundo puesto en la línea.

Será interesante ver cómo evoluciona ahora la carrera, con Red Bull – BORA – hansgrohe defendiendo el maillot amarillo en una general muy apretada y con muchas posibilidades de decidirse por segundos.

En París–Niza hemos tenido el show de Vingegaard, nada inesperado, aunque sinceramente no pensé que la etapa se desarrollaría así. Era un día propicio para la fuga y el grupo delantero fue potentísimo, así que ya sorprendió que hubiera fuerza y compromiso en el pelotón para cazar.

Pero en cuanto empezaron los puertos quedó claro que Visma quería destrozar la carrera para su líder. Tiene sentido: menos corredores peleando por la posición, menos riesgos de caída en el resto de la etapa; siempre es más seguro ir solo (la táctica ciclocross de Mathieu van der Poel, digámoslo así).

Fue muy superior en la subida, lo que no extraña con este plantel, pero los puertos no eran largos y las diferencias que abrió son para tomar nota: está a un nivel altísimo. La idea también fue correr duro y de lejos, imitando a los actuales “extraterrestres”, acostumbrándose a esfuerzos de una hora escalando en lugar de defenderse sabiendo que tiene la general encarrilada.

Ahora la renta supera los 3 minutos, y las diferencias en París–Niza son quizá las más altas de la época moderna con solo cinco etapas disputadas hasta ahora... En la Tirreno–Adriático el panorama es totalmente distinto. Otra etapa vibrante, ideal para la fuga pero con un pelotón rodando a velocidades descomunales todo el día.

Todo quedó para la última subida y un final llano muy táctico, el desenlace más atractivo, diría. Visma jugó de inicio de forma brillante, clavando la colocación, que sobre el papel es el punto débil de Wout van Aert... El ritmo fue lo bastante alto como para evitar ataques y el super Matteo Jorgenson volvió a hacer lo que mejor sabe.

Jorgenson hizo un trabajo perfecto: atacó en el llano, cerró cuando tocaba, y Van Aert se limitó a marcar la rueda de Mathieu van der Poel en vez de responder a demarrajes. Por eso me sorprendió ver que la presión le pudo al belga en el último kilómetro.

Personalmente me gusta Van Aert y valoro su papel de outsider frente a van der Poel y Tadej Pogacar, pero su derrota fue enteramente culpa suya hoy y no tiene excusa: un desastre táctico de grandes dimensiones. Pensé que ganarían Vendrame o van der Poel al esprint, pero al final solo un corredor tuvo piernas para esprintar entre los hombres rápidos.

Ganna quemó sus opciones con el ataque tardío, aunque fue comprensible. Vendrame no tenía piernas: siguió a Ganna a la perfección, pero luego no pudo esprintar. Wout van Aert debió de tener a Dios por radio y le dijeron que el camino al cielo estaba a rueda de Jan Christen; cerró ese ataque sin tener obligación alguna y, después, también el de Ganna.

Todo bien si estás en un grupo de 3, no de 15. Al final ni siquiera esprintó, porque ya lo había hecho dos veces para tapar movimientos cuando no le correspondía.

Van der Poel también lanzó su sprint increíblemente pronto, algo que me pareció poco ideal, pero la diferencia que abrió y sostuvo hasta meta contó otra historia: tenía piernas, fuera cual fuera el guion.

Por detrás, Isaac del Toro salió al viento muy pronto y se vació, mientras que los que llegaron desde atrás en los últimos 100 metros venían con el doble de velocidad. Por eso, pese a no ser un gran velocista, Giulio Pellizzari pareció volar en los metros finales y logró saltar para llevarse 6 segundos de bonificación que lo colocan líder de la carrera.

Sobre el papel, Del Toro era un esprinter mucho más fuerte, pero de repente el liderato de la general cambió de manos. Dos segundos no son nada, pero el italiano ahora manda y, de golpe, le toca defender.