Este domingo vuelven los adoquines. La 122.ª edición de la París-Roubaix, la carrera de un día más icónica y exigente del ciclismo, promete un enfrentamiento épico en el Infierno del Norte. Con Mathieu van der Poel persiguiendo la historia, Tadej Pogacar debutando en la prueba y Wout van Aert en busca de su primer monumento sobre adoquines, todas las miradas estarán puestas en Roubaix este fin de semana.
La París-Roubaix no se parece a ninguna otra prueba del calendario ciclista. A lo largo de sus 260 km, los mejores corredores del mundo lucharán no solo entre ellos, sino también contra los implacables 53,7 km de pavé: los legendarios tramos empedrados que definen este Monumento.
Artículo original de Fin Mayor.
Los adoquines
Aunque el recorrido de 2025 mantiene una estructura muy similar a la de las últimas ediciones, presenta una leve reducción en la distancia sobre adoquines, con dos kilómetros menos que el año pasado. Sin embargo, no hay motivo para que los ciclistas se relajen, ¿verdad?
El pavé sigue representando más del 20 % del recorrido total, y cada sector tiene el potencial de acabar con las aspiraciones de un corredor en cuestión de segundos.
La carrera parte de Compiègne y se dirige al norte, hacia Roubaix, con un total de 30 sectores adoquinados. Como siempre, tres tramos catalogados con cinco estrellas serán los más decisivos:
Trouée d’Arenberg – La famosa “Trinchera de Arenberg” aparece a unos 100 km de la meta. Aunque está lejos de la llegada, suele generar un caos considerable, fragmentando el pelotón debido a caídas, averías o puro agotamiento. Este año no habrá chicana artificial en la entrada; en su lugar, los corredores tomarán un leve desvío pasando por las torres mineras de Fosse Arenberg, antes de lanzarse al adoquinado a toda velocidad.
Mons-en-Pévèle – Un tramo largo y accidentado, donde el cansancio empieza a hacer mella y el trabajo en equipo puede desmoronarse. Suele ser el punto donde se producen las primeras grandes selecciones y los aspirantes al triunfo comienzan a mostrar sus cartas.
Carrefour de l’Arbre – El último sector de cinco estrellas, ubicado a unos 15 km de la meta, suele ser el escenario de los movimientos decisivos. En 2023, fue aquí donde Van der Poel atacó y se escapó tras el pinchazo de Van Aert. El Carrefour sigue siendo la última gran oportunidad de romper la carrera antes de llegar a Roubaix.
Desde allí, los corredores afrontarán los últimos desafíos adoquinados rumbo al mítico Velódromo de Roubaix. Allí, con una vuelta y media bajo el estruendo del público, el vencedor recibirá uno de los trofeos más singulares y codiciados del ciclismo: un adoquín auténtico y la tradicional placa dorada en las duchas del velódromo.
Aunque, si yo fuera ciclista… ¡no querría ver otro adoquín en mucho tiempo!
¿Hat-trick para Van der Poel?
Mathieu van der Poel llega este domingo como defensor del título y, probablemente, como el máximo favorito. Si gana, sumará tres victorias consecutivas en la París-Roubaix, una hazaña que solo han conseguido Octave Lapize (1909-1911) y Francesco Moser (1978-1980).
El historial del neerlandés en esta carrera es sobresaliente. En cuatro participaciones, nunca ha terminado fuera del Top 10:
- 2021 – 3.º (en su debut)
- 2022 – 9.º (su “peor” resultado)
- 2023 – 1.º (victoria en solitario tras el pinchazo de Van Aert)
- 2024 – 1.º (luciendo el maillot arcoíris)
Su dominio sobre los adoquines es incuestionable. Se desenvuelve con soltura en condiciones extremas y posee esa rara combinación de potencia, resistencia e instinto que exige esta prueba.
Pero el pasado fin de semana no logró domar a cierta bestia en la frontera belga…
El debut de Pogacar
La presencia de Tadej Pogacar añade un ingrediente intrigante a la edición de este año. Apenas una semana después de su contundente victoria en el Tour de Flandes, el triple ganador del Tour de Francia se enfrenta por primera vez a la París-Roubaix.
Sobre el papel, es el Monumento menos favorable a sus características. El terreno llano y brutalmente exigente de los adoquines suele beneficiar a corredores más potentes, no a escaladores. Pero Pogacar no es un ciclista convencional. Ya ha ganado dos veces en Flandes, ha triunfado en Lieja-Bastoña-Lieja e incluso animó las etapas adoquinadas del Tour de Francia en 2022. No hay nadie como él.
Roubaix será un desafío completamente distinto a todo lo que ha enfrentado hasta ahora, pero si hay alguien capaz de romper el guion, es él.
¿Van Aert, cerca de su mejor nivel?
Para Wout van Aert, la temporada ha estado marcada por la frustración. Su cuarto puesto en el Tour de Flandes ha sido su mejor resultado de 2025 hasta ahora, y tras un 2024 plagado de lesiones, buscará demostrar que aún puede estar entre los mejores en los Monumentos.
Roubaix le ha traído tanto esperanzas como decepciones. Fue segundo en 2022 y uno de los más fuertes en 2023, antes de que un inoportuno pinchazo en el Carrefour de l’Arbre echara por tierra sus opciones.
Su rendimiento en Flandes, donde respondió repetidamente a los ataques de Pogacar y Van der Poel, sugiere que está cerca de recuperar su mejor versión.
Aunque todas las miradas estén puestas en el trío estelar, la París-Roubaix cuenta con una nómina de aspirantes que no debe subestimarse. Filippo Ganna, Mads Pedersen, Stefan Küng y Jasper Stuyven son ciclistas curtidos en las clásicas, capaces de aprovechar cualquier vacilación táctica.
Las condiciones meteorológicas también podrían jugar un papel crucial. Aunque se espera tiempo seco, los vientos cruzados podrían irrumpir durante el fin de semana y añadir una capa más de incertidumbre a una carrera que, de por sí, ya es impredecible.
Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
Esta combinación de experiencia, conocimiento y acceso directo a los protagonistas consolida a Ciclismoaldia como una fuente confiable y de referencia en el ciclismo profesional.
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- Hace días ya,que avisé que podríamos estar ante un ciclista top.Ojo, no se debe de meterle prisa, él solo se irá soltando .Al tiempo, ya me lo dirán.KASKAS14-11-2026
- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026