Vingegaard defiende sus polémicas quejas que eliminaron muy pronto los tiempos en la etapa 15 del Giro: “No me sentí seguro en ningún momento”
Ciclismo
La etapa 15 del Giro de Italia 2026 dejó mucho más que una nueva defensa de la maglia rosa por parte de Jonas Vingegaard. La jornada terminó marcada por la tensión entre los corredores y la organización de la carrera debido al estado del circuito final en Milán, un trazado que el pelotón consideró excesivamente peligroso y que provocó una modificación en el reglamento antes del desenlace.
El jurado decidió eliminar los tiempos para la clasificación general a falta de 17 kilómetros para la meta, justo al inicio de la última vuelta al circuito urbano. Una medida excepcional que llegó después de las conversaciones mantenidas entre varios corredores y la dirección de carrera, con Vingegaard como una de las voces más activas del grupo.
“Quizá hoy he pasado más tiempo en el coche del director de carrera que en el de mi equipo”, bromeó el danés nada más terminar la etapa en Cycling Pro Net. Pero detrás del tono distendido había una crítica clara al diseño del recorrido y, especialmente, al estado del asfalto en las calles milanesas.
El líder del Giro explicó que el malestar entre los corredores fue generalizado desde el momento en que comenzaron a reconocer el circuito final. Según relató, las conversaciones dentro del pelotón derivaron rápidamente en una postura común para pedir cambios inmediatos.
“Todos pensamos hoy, como corredores, que quizá este no era el circuito más seguro para correr”, aseguró. Vingegaard explicó que habló “con muchos corredores” y que entre todos acordaron intentar que la organización reaccionara antes de que la situación derivase en una caída importante.
El danés se dirigió personalmente al conocido como “coche rojo”, el vehículo del director de carrera, para trasladar las preocupaciones del pelotón. Y, según reconoció, la respuesta de los organizadores fue positiva.
“Hoy nos escucharon de verdad y nos hicieron algunas concesiones”, señaló. Incluso quiso agradecer públicamente la reacción del jurado: “Creo que nosotros, como corredores, también deberíamos dar las gracias”.
La neutralización de los tiempos para la general permitió que los favoritos evitaran jugarse el Giro en un final explosivo y técnico dentro de la ciudad, aunque la victoria de etapa siguió disputándose con normalidad entre los velocistas y aventureros del día.
“No hubo ni un momento en el que me sintiera seguro”
Cuando se le pidió que concretara qué hacía tan peligroso el circuito, Vingegaard fue muy explícito. El problema, según explicó, no era únicamente la tensión habitual de un sprint urbano, sino el estado de la carretera durante prácticamente todo el recorrido.
“La carretera aquí no era la mejor”, resumió. Después detalló una larga lista de elementos que complicaban la conducción del pelotón: “Había muchos baches, muchas de esas protuberancias en la carretera prácticamente todo el tiempo”.
La incomodidad llegó hasta el punto de afectar incluso a acciones básicas en carrera. “Diría que, básicamente, no hubo ni un momento en el que me sintiera seguro al intentar coger mi bidón o tomar un gel”, confesó.
El danés también hizo referencia a las vías del tranvía, uno de los elementos más delicados en cualquier circuito urbano para ciclistas profesionales. “Había muchas y era muy, muy bacheado pasar por encima de ellas”, explicó.
Jonas Vingegaard, con la maglia rosa del Giro de Italia 2026.
Prudencia pese a la ventaja
Más allá de la polémica del día, Vingegaard también habló sobre su situación en la clasificación general. Tras superar sin incidentes la etapa y mantener el liderato, el danés reconoció sentirse satisfecho con la ventaja acumulada hasta el momento.
“Ahora tengo una ventaja de tiempo muy buena, con la que estoy muy contento”, afirmó. Sin embargo, evitó cualquier gesto de exceso de confianza pese a la solidez mostrada hasta ahora en la carrera.
El líder del Giro recordó que todavía queda mucha montaña y que la tercera semana suele ser decisiva en una gran vuelta. “Todavía quedan muchas etapas por delante. La tercera semana es la más dura aquí”, advirtió.
Por eso, pese a vestir de rosa y controlar la carrera, Vingegaard dejó claro que no piensa dar nada por cerrado antes de tiempo. “Creo que solo se puede decir que has ganado cuando llegas a Roma”, concluyó el danés, manteniendo la cautela incluso en uno de sus días más sólidos de este Giro de Italia.
Jorge P BorregueroRedactor
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
A lo largo de su trayectoria profesional, Jorge ha mantenido un fuerte enfoque en el periodismo deportivo, adquiriendo experiencia en disciplinas como el baloncesto y el fútbol. Sin embargo, en la actualidad, casi todos sus esfuerzos de redacción están centrados en el ciclismo, contribuyendo de manera destacada a Ciclismoaldia y a su web hermana, Cyclinguptodate. Para estas plataformas, combina investigación rigurosa con una cobertura detallada, ofreciendo contenidos de alta calidad que abarcan desde previas y resultados de carreras hasta análisis expertos sobre equipos y corredores.
El trabajo de Jorge se caracteriza por su precisión, profundidad y compromiso con ofrecer información confiable y autorizada. Su contacto directo con equipos, deportistas y eventos le permite reflejar un conocimiento de primera mano y un enfoque profesional en cada texto. Gracias a su labor, se ha consolidado como una voz de referencia en el periodismo del ciclismo profesional, acercando el deporte a su audiencia global mientras mantiene altos estándares editoriales.
aplausos 0visitantes 0
Solo En
Novedades Populares
Últimos Comentarios
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026
- Enorme fichaje.Ya lo comprobarán.KASKAS13-10-2026
- Creo que la selección no esperaba tanta dureza.Algunos estaban ya agotados tras una temporada muy cargada.Me gustará ver que hacen algunos , en las carreras que quedan.KASKAS28-09-2026
- Una baja importante, A Sierra fue una GRAN Co-equipier, se le va echar en falta, aunque los nuevos fichajes prometen mucho.Son fichajes muy jovenes con el riesgo ti-ido de estas edades.KASKAS24-09-2026
- ¿y si simplemente a ambas partes no les interesaba continuar? ¿Seguiríamos hablando de birlar?javierlpa23-09-2026