La Unión Ciclista Internacional (UCI) ha anunciado que los equipos masculinos y femeninos del WorldTour tendrán un plazo más amplio para reducir sus emisiones de carbono antes de enfrentar la posibilidad de perder su licencia de la máxima categoría. A pesar de afirmaciones anteriores que indicaban un requisito de reducción del 50% en las emisiones de carbono para 2027, la
UCI ha aclarado que esta decisión no se hará efectiva hasta 2030.
El presidente de la UCI, David Lappartient, discutió esta modificación en una entrevista sobre sostenibilidad con Cycling Weekly. Originalmente se había indicado que los equipos debían reducir sus emisiones en un 50% para 2027 en comparación con los niveles de 2019, y que después de 2027, mantener una licencia WorldTour requeriría ser neutros en carbono. Sin embargo, Lappartient ha aclarado que la reducción del 50% en 2027 será un objetivo intermedio y no obligatorio, y que la neutralidad en carbono será obligatoria en 2030 para mantener la licencia WorldTour.
Varios equipos expresaron sorpresa ante este cambio de plazo. Algunos gerentes incluso admitieron no haber sido informados previamente de la nueva medida. Esta noticia ha generado una cierta confusión en la comunidad ciclista, ya que algunos equipos estaban trabajando en planes para cumplir con la reducción de emisiones antes de 2027.
Lappartient enfatizó que no estaba retractándose de sus declaraciones anteriores, sino que simplemente no había proporcionado todos los detalles en su primer anuncio. Afirmó que la UCI tiene como objetivo reducir las emisiones en un 50% para 2030 y lograr la neutralidad en carbono, con un hito intermedio en 2027. Aunque esta reducción no será obligatoria en 2027, será un objetivo importante en el camino hacia la neutralidad en carbono en 2030.
La UCI ha implementado un rastreador de impacto de sostenibilidad en colaboración con Global Climate Initiatives y 261PI para medir las emisiones de carbono. Todos los equipos y carreras ahora deben rastrear sus emisiones utilizando esta plataforma en línea. Lappartient explicó que esta herramienta común se introdujo para garantizar que las mediciones sean precisas y confiables, evitando cualquier intento de "lavado verde".
A pesar de la confusión inicial, la UCI espera que esta medida sea un paso hacia un ciclismo más sostenible y respetuoso con el medio ambiente. Lappartient subrayó que la UCI está comprometida a ser un apoyo para los equipos en este viaje hacia la sostenibilidad y que trabajarán juntos para garantizar que el ciclismo profesional pueda prosperar en un entorno de cambio climático. A medida que avanza hacia el futuro, el mundo del ciclismo deberá adaptarse y abrazar estos cambios para garantizar su supervivencia en un mundo cada vez más consciente del medio ambiente.
