El ciclismo avanza hacia el GPS obligatorio tras nuevas alertas de seguridad, con la UCI advirtiendo de un “peligro fundamental”
Ciclismo
El impulso del ciclismo hacia un rastreo obligatorio por GPS de los corredores ha dado un paso importante, pero la inercia no ha surgido en el vacío. La han moldeado una serie de incidentes que han expuesto una vulnerabilidad persistente en el deporte. Cuando un ciclista se sale de la carretera, la detección no siempre es inmediata.
Esa realidad quedó en primer plano en el Mundial de Ruta 2024 en Zúrich, donde Muriel Furrer se estrelló durante la prueba en línea junior femenina y más tarde fue encontrada inconsciente fuera del recorrido. Falleció al día siguiente. Aunque las investigaciones no establecieron de forma concluyente que un posible retraso en localizarla causara su muerte, las circunstancias plantearon preguntas urgentes sobre la rapidez con que se puede hallar a un corredor cuando desaparece de la vista.
Más recientemente, la cuestión reapareció en el Tour de la Provence. El corredor de Lidl-Trek Soren Kragh Andersen se cayó en la etapa inaugural tras atacar en un descenso, pero el pelotón asumió inicialmente que había abierto hueco. En el podcast Forhjulslir,su compañero Mattias Norsgaard describió cómo pasó un tiempo considerable antes de que el equipo entendiera lo ocurrido, afirmando que pasó “una hora y media antes de que supiéramos que Soren Kragh Andersen se había caído”.
Dos incidentes, desenlaces distintos, pero la misma preocupación de fondo.
La UCI traza el camino hacia el rastreo obligatorio
Con este telón de fondo, la UCI ha hecho avanzar la conversación.
Según informa Domestique, el presidente de la UCI, David Lappartient, ha escrito a equipos, organizadores y representantes de los ciclistas para iniciar la siguiente fase de implementación del rastreo por GPS, con la expectativa de que estos sistemas acaben siendo obligatorios en el ciclismo profesional.
El organismo rector ha solicitado a las partes interesadas que presenten propuestas que abarquen aspectos técnicos y operativos, con plazo hasta finales de abril. Aunque el proceso se plantea como colaborativo, la dirección es clara. Si no se alcanza una solución ampliamente aceptada, la UCI está preparada para definir el sistema y exigir su adopción.
De forma clave, la federación ha descrito el riesgo de que los ciclistas salgan del recorrido sin ser detectados como un “peligro fundamental” en el contexto actual de carrera.
Ese lenguaje refleja un cambio en la forma de abordar el asunto. Lo que antes se debatía como una posible mejora ahora se enmarca como un requisito básico de seguridad.
El jefe de la UCI, David Lappartient
De un debate estancado a una presión creciente
El camino hasta aquí no ha sido sencillo. Los intentos previos de introducir sistemas de rastreo se atascaron por desacuerdos sobre la implementación, la gobernanza de los datos y el control. Esa tensión afloró en público en el Tour de Romandie Féminin, donde varios equipos fueron descalificados tras una disputa sobre el uso de dispositivos de seguimiento durante una carrera.
Al mismo tiempo, algunos elementos de la tecnología ya se emplean, con datos de localización en tiempo real y alertas en pruebas seleccionadas. La pregunta ya no es si estos sistemas pueden funcionar, sino cómo aplicarlos de forma coherente en todo el deporte.
Los incidentes recientes han añadido urgencia a ese debate.
Cuando un corredor desaparece en un descenso o abandona la carretera fuera del alcance visual del convoy, el tiempo que se tarda en identificar la situación y responder se vuelve crítico. Es esa brecha la que pretende cerrar el rastreo por GPS.
Una solución aún en construcción
Pese al tono más firme de la UCI, la implantación total aún queda a cierta distancia.
La fase actual se centra en la consulta, con múltiples sistemas y enfoques sobre la mesa. Un marco abierto, que permita a distintos proveedores operar bajo estándares definidos, es una posible vía, pero persisten dudas sobre cómo gestionar y hacer cumplir el sistema en todos los niveles de competición.
Lo que está claro es que el debate ha evolucionado. La muerte de Furrer en Zúrich obligó al ciclismo a afrontar una cuestión difícil. Provence demostró que el problema de fondo sigue ahí. Ahora, el deporte avanza hacia una solución.
Que esa solución se acuerde de forma colaborativa o termine por imponerse definirá la siguiente fase de la evolución de la seguridad en el ciclismo.
Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
Esta combinación de experiencia, conocimiento y acceso directo a los protagonistas consolida a Ciclismoaldia como una fuente confiable y de referencia en el ciclismo profesional.
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- Hace días ya,que avisé que podríamos estar ante un ciclista top.Ojo, no se debe de meterle prisa, él solo se irá soltando .Al tiempo, ya me lo dirán.KASKAS14-11-2026
- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026