DEBATE Strade Bianche 2026 | Paul Seixas e Isaac del Toro dominarán en el futuro... pero el presente es Tadej Pogacar

Tadej Pogacar inauguró la temporada 2026 de la forma más contundente posible, ganando la 20.ª edición de Strade Bianche con otra exhibición de autoridad sobre los sterrati de la Toscana.

El campeón del mundo decidió la carrera con un ataque lejano en Monte Sante Marie, a unos 78 kilómetros de meta, y rodó en solitario hasta Siena, convirtiendo la prueba en una demostración de fuerza individual que dejó sin respuesta a todos sus rivales.

La carrera arrancó a ritmo alto desde los primeros kilómetros. Una escapada inicial de nueve corredores, con Jack Haig, Patrick Konrad y Tibor Del Grosso, intentó abrir hueco, pero nunca superó los dos minutos de ventaja.

UAE Team Emirates - XRG tomó el mando del pelotón y mantuvo la carrera bajo presión constante, preparando el terreno para el momento decisivo. La verdadera selección llegó al entrar en el sector de sterrato de Monte Sante Marie, considerado el tramo más duro y determinante de Strade Bianche.

En ese punto, el bloque emiratí incrementó el ritmo de forma progresiva. Florian Vermeersch se puso al frente del grupo principal, seguido por Jan Christen, y el aumento de velocidad empezó a reducir el pelotón con rapidez.

La fuga fue neutralizada y pronto solo los grandes favoritos permanecieron en cabeza. El escenario perfecto para el movimiento de Pogacar.

El esloveno lanzó su ataque lejos de meta, acelerando con violencia sobre las rampas de grava. La arrancada fue demoledora y solo Tom Pidcock y Paul Seixas lograron responder de inicio.

Tom Pidcock sufrió un problema mecánico y cedió, mientras que el joven francés Paul Seixas consiguió cerrar el hueco, firmando un momento brillante al llegar a la rueda del campeón del mundo.

Sin embargo, el esfuerzo fue excesivo y, poco después, Pogacar elevó nuevamente el ritmo, soltó a Seixas y se marchó en cabeza de carrera.

Desde entonces, Strade Bianche se convirtió, en la práctica, en una contrarreloj individual para el corredor de UAE Team Emirates - XRG. Pese a quedar más de 70 kilómetros, Pogacar mantuvo un paso altísimo e incrementó su ventaja de forma constante.

Por detrás, los perseguidores no lograron organizar una caza efectiva, con ataques repetidos que impidieron cualquier cooperación sostenida.

En los sectores decisivos de sterrato alrededor de Siena, la renta del esloveno ya superaba el minuto. En el recorrido hubo tiempo para un momento simbólico en Colle Pinzuto, donde la organización colocó una piedra conmemorativa dedicada a sus anteriores victorias en Strade Bianche.

Otro instante destacado llegó cuando Pogacar pasó por el lugar donde se cayó en la edición anterior, señalando con calma hacia la cámara de televisión en un gesto de confianza antes de proseguir con su largo esfuerzo en solitario.

Mientras tanto, por detrás la lucha por el podio se intensificaba. Un grupo perseguidor con Tom Pidcock, Matteo Jorgenson, Florian Vermeersch, Romain Grégoire, Paul Seixas, Isaac Del Toro y Jan Christen se fue deshilachando en los toboganes camino de Siena.

Las aceleraciones constantes provocaron una nueva selección, con un fuerte ataque de Paul Seixas al que solo Isaac Del Toro pudo responder.

El resto dudó durante unos instantes, permitiendo que el dúo abriese unos segundos. Jan Christen intentó enlazar, pero acabó siendo absorbido de nuevo por el grupo del que había saltado.

Aun así, la pugna por las plazas restantes del podio se mantuvo abierta hasta los últimos kilómetros, en claro contraste con la situación en cabeza, donde Pogacar rodaba completamente solo.

Cuando Tadej Pogacar afrontó la empinada Via Santa Caterina dentro de Siena, la victoria ya estaba asegurada. Tras más de 70 kilómetros en solitario, Pogacar llegó a la Piazza del Campo con más de un minuto de ventaja sobre su rival más cercano, confirmando otra actuación sobresaliente en las carreteras blancas italianas.

En la lucha por las otras plazas del podio, Paul Seixas se mostró más fuerte que Isaac Del Toro en la subida de Via Santa Caterina para firmar un brillante segundo puesto. Isaac Del Toro no pudo rentabilizar el esfuerzo del prodigio francés de 19 años y fue tercero.

La cuarta victoria de Tadej Pogacar en Italia refuerza el vínculo especial entre el esloveno y la clásica toscana de sterrato, una carrera que se adapta a la perfección a su estilo agresivo.

Siempre que decide atacar desde lejos, Pogacar demuestra una superioridad física y mental sobre sus rivales, y este triunfo en la apertura de la temporada 2026 deja claro que volverá a ser el hombre a batir en las grandes citas del año.

La Strade Bianche 2026 dejó una sensación bastante clara desde muy temprano: cuando ciertos corredores deciden mover la carrera a su manera, el resto del pelotón termina reaccionando más que proponiendo. En una prueba conocida por sus caminos de tierra y su terreno quebrado, la lógica suele ser esperar a que la selección natural se produzca poco a poco. Sin embargo, esta edición volvió a romper ese guion con un movimiento muy lejano que terminó marcando todo el desarrollo de la carrera.

El gran protagonista fue Tadej Pogačar, que regresaba a la competición tras varios meses sin competir y eligió precisamente esta clásica para abrir su temporada. Su ataque llegó a unos 80 kilómetros de meta, en uno de los sectores de sterrato más exigentes, y a partir de ese momento la carrera dejó de ser una batalla táctica para convertirse en una persecución. Ese tipo de ofensivas tan lejanas no son habituales en el ciclismo moderno, pero en su caso parece casi una firma personal: repetir un ataque tan temprano y aun así sostener la ventaja hasta Siena habla de un nivel físico y una confianza difíciles de igualar.

A partir de ahí, el resto de corredores se vio obligado a reorganizarse detrás. Durante algunos kilómetros, el joven francés Paul Seixas fue de los pocos capaces de seguir el ritmo inicial, aunque finalmente también tuvo que ceder ante el esfuerzo sostenido del esloveno. Su segundo puesto, aun así, dejó una impresión interesante: incluso en una carrera dominada con tanta claridad, los corredores jóvenes siguen encontrando espacios para mostrarse y confirmar que el relevo generacional ya está muy presente en el pelotón.

Por detrás, la carrera terminó reorganizándose en pequeños grupos que peleaban más por el podio que por la victoria. En ese contexto, el mexicano Isaac del Toro logró el tercer puesto, completando un podio que mezcla experiencia dominante y talento emergente. La diferencia final —algo más de un minuto respecto al ganador— refleja bien cómo se desarrolló la prueba: no fue un final ajustado, sino más bien una carrera que quedó decidida desde bastante lejos.

Tenía grandes expectativas hoy y la carrera no me decepcionó. Tadej Pogacar era el gran favorito y, como era de esperar, no falló. UAE Team Emirates - XRG controló la prueba y, en el punto de ataque habitual, el ciclista esloveno lanzó la ofensiva que le dio la victoria.

Otro ataque lejano, esta vez a 78 km de meta. Pidcock se soldó a la rueda del campeón del mundo, pero cedió por problemas mecánicos. Paul Seixas, con 19 años, cerró el hueco y se aferró a la rueda de Pogacar. Pero el esloveno volvió a acelerar antes de que el joven francés recuperase el aire y se marchó en solitario.

Desde entonces, el triunfo quedó sentenciado y solo una caída o la mala suerte podían negarle a Pogacar su cuarta victoria en la Strade Bianche. La lucha por las otras plazas del podio prometía emoción con un grupo de mucha calidad, pero Paul Seixas tenía otros planes.

UAE, con Isaac del Toro, respondió al movimiento de Seixas y ambos se despegaron del resto de perseguidores en cabeza de carrera.

Seixas se cansó de tirar y Del Toro no colaboraba. No tenía por qué. En la Via Santa Caterina, Seixas soltó al mexicano y remató en las sterrati de la Toscana con un brillante segundo puesto.

UAE Team Emirates aseguró dos plazas en el podio.

Al margen de las alineaciones que llevaron a Italia, observé que algunos equipos desaparecieron por completo de la carrera. ¿Dónde estuvieron INEOS Grenadiers, Lidl-Trek, Movistar, Jayco AlUla, Uno-X, Soudal Quick-Step, Bahrain Victorious…?

Si esta prueba está hecha a la medida de hombres como Tadej Pogacar, y el resto de equipos traen corredores para pelear por los puestos de honor, analizando la carrera en frío se percibe quizá falta de motivación y ambición por parte de ciertos directores deportivos, que deberían replantearse intenciones y estrategias.

¿Voy a dar nombres? No, ya escribí los de esos equipos arriba. Creo que los patrocinadores de esas formaciones merecían otro enfoque en una carrera que ya va por su 20.ª edición, tiene una visibilidad extraordinaria y ofrecería un buen retorno a quien invierte en ella.

¿Qué le falta a la Strade Bianche para ser Monumento? Si yo fuera el organizador, ya habría dado el paso necesario.

La carrera femenina fue lo que la Strade Bianche puede ofrecer de verdad en espectáculo. Las más fuertes pelean por la victoria, pero aquí los percances mecánicos y los puntos traicioneros permiten que otras sorprendan y se metan en la pomada.

Fue una prueba loca en todos los aspectos, obviamente con el incidente de la moto acaparando los focos. Fue un accidente vergonzoso por parte de la moto al salirse del recorrido, no solo es su trabajo, también llevan un mapa.

Las corredoras la siguieron y, de repente, la mitad de las favoritas quedaron fuera de carrera. Pero eso no mató el espectáculo. En los sectores decisivos de grava los ataques fueron incontables, con distintas ciclistas siendo las más fuertes en momentos diferentes, pero las diferencias nunca fueron grandes y la carrera fue muy táctica.

Después llegó la batalla en la Via Santa Caterina; y luego otra más por las calles de Siena, técnica y con una pelea por la colocación estupenda de ver. Elise Chabbey, que no lo arriesgó todo en la penúltima curva, salió con más inercia y superó al resto para un triunfo muy merecido. Para alegría de Demi Vollering, que de otro modo habría estallado de rabia tras perder su carrera en aquella circunstancia insólita anterior.

En completo contraste, la Strade Bianche masculina de 2026 fue, en la pelea por el triunfo, un calco exacto de la edición de 2024. No es igual tres años seguidos porque Tom Pidcock sí tuvo piernas el año pasado.

UAE tenía la fórmula ganadora y la ejecutó sin fisuras, con Pogacar atacando en Monte Sante Marie y firmando una cómoda victoria en solitario tras 2 horas rodando sin compañía. El apunte de Pascal es gracioso porque debo decir que aproveché la cabalgada de Pogacar para lavar el coche y ordenar papeles en casa.

La carrera siguió siendo entretenida, pero el triunfo voló en el momento en que Paul Seixas perdió esos 10 segundos. Nada nuevo: no necesita ritmo de competición, fue el más fuerte, y el recorrido es demasiado duro para que nadie tenga opciones mientras Pogacar mantenga tal superioridad. Cero táctica, simplemente ritmo hasta Sante Marie y ataque.

Paul Seixas: wow. Sí, debo decir que no sorprende que fuese segundo, pero sí la manera. En Monte Sante Marie destacó y luego rodó en solitario con Isaac del Toro a rueda durante muchos kilómetros.

Y otra vez tras su ataque final. La lógica diría que estaría más fatigado que Del Toro y que sus rivales, que le perseguían con colaboración coherente. Pero Seixas ya parece un “alien”, no uno en fabricación; su ventaja sobre el resto creció justo en la parte del recorrido en la que debería haber bajado.

Además, soltó realmente a Del Toro en Santa Caterina pese a remolcarlo durante Dios sabe cuánto. Seixas es de verdad; no puedes subestimarlo en ninguna circunstancia, y puede ser el corredor que le plante cara a Pogacar aquí el año que viene.

El 5.º puesto de Gianni Vermeersch es una grata sorpresa, gran especialista en gravel y puncheur, y alegra verlo prosperar rápidamente lejos de Alpecin y presentarse como un hombre con galones para las clásicas adoquinadas.

El 6.º puesto de Jan Christen deja sensaciones encontradas: atacó mucho teniendo a dos compañeros por delante, no logró enlazar y luego volvió a esperar al grupo, que pareció ignorarle. Tom Pidcock tuvo mala suerte con una bici que no cambió y varios problemas mecánicos…

Wout Van Aert fue 10.º, más o menos lo esperable: no está al máximo, pero es un buen nivel a un mes de Flandes y Roubaix. Tras lesión y enfermedad, pensé que aún le faltarían piernas. Con Tirreno-Adriático y unas semanas más de buen trabajo, creo que llegará a su mejor versión justo a tiempo para los adoquines.

Dejaré a mis colegas que se explayen con las actuaciones notables de Paul Seixas y los Del Toro del pelotón. Strade Bianche siempre promete espectáculo. Este año ofreció otra cosa: inevitabilidad. Pareció escrito que Tadej Pogacar volvería a ganar.

A unos 78 km de meta, el esloveno atacó en una carrera de poco más del triple de esa distancia. Para cuando un espectador ocasional sintoniza, pongamos en torno al km 140, Pogacar ya tenía un minuto de renta. Escribí a mi familia ciclista: “¿Estáis viendo la carrera?” La respuesta fue unánime. “De todas formas va a ganar Pogacar. Apagamos la tele”.

Es una reacción brutalmente honesta, y cada vez más común. Tanto en las clásicas de este año, como en las del pasado o el anterior, la intriga a menudo se desvanece mucho antes del final. Jóvenes talentos como Seixas o Isaac del Toro poco pueden hacer ante eso.

Pogacar compite, sencillamente, en otro nivel. La dominación no es nueva en el ciclismo. El deporte siempre ha producido corredores que se elevan sobre sus rivales. Pero cuando la victoria se siente inevitable horas antes de la meta, la naturaleza del espectáculo cambia.

La carrera pasa a ser menos incertidumbre y más contemplación de la superioridad. Para los puristas, los ataques lejanos de Pogacar hipnotizan: una exhibición de potencia, confianza e instinto. Para el público ocasional, sin embargo, la previsibilidad erosiona la tensión. El ciclismo vive de la suspense: esa sensación de que todo puede desmoronarse en los kilómetros finales.

Cuando esa sensación desaparece demasiado pronto, la audiencia se dispersa. El deporte presencia a uno de los grandes de todos los tiempos, pero afronta la paradoja de mantener el drama mientras se despliega la grandeza.

Y la jornada ofreció un ejemplo clarísimo de esa paradoja. Porque mientras la carrera masculina parecía resuelta mucho antes de Siena, la femenina entregó justo el drama que alimenta al ciclismo.

Entre los sterrati toscanos, los ataques llegaron en oleadas y el desenlace siguió abierto hasta la última subida a la Piazza del Campo. Allí, un pequeño grupo se jugó la victoria. Elise Chabbey midió su movimiento a la perfección y esprintó hacia el mayor triunfo de su carrera por delante de Kasia Niewiadoma y la alemana Franziska Koch, tras un final caótico e imprevisible.

En otras palabras: la carrera con motores más pequeños produjo el espectáculo más grande. Y esa puede ser la conclusión más reveladora del día. La prueba masculina ofreció dominio. La femenina, suspense. Y en el deporte, el suspense es lo que mantiene a la gente delante de la pantalla.