“Yo apostaría por Van der Poel”: Phil Gaimon desvela el exigente recorrido filtrado de la prueba en ruta olímpica de LA 2028

Los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028 aún quedan a un par de años, pero el mundo del ciclismo ya hierve de expectación. Aunque los detalles oficiales se guardan con celo, el exciclista profesional y vecino de LA Phil Gaimon asegura haber recibido una versión filtrada del recorrido de la prueba en ruta. Según su análisis, el trazado será un examen brutal de resistencia que se ajusta como un guante a los clasicómanos más explosivos del pelotón.

Según Gaimon, la carrera arrancará con una salida muy fotogénica en Venice Beach. Desde allí, el pelotón atravesará Santa Monica para alcanzar cuanto antes la Pacific Coast Highway.

Este tramo inicial llano será agresivo y veloz. “Esto va a ser a tope desde el banderazo”, explicó Gaimon en su podcast. “Los corredores se mirarán: ‘¿Ese corte de cuatro vale? No, cerradlo’. Vamos a ver eso durante unas primeras 30 millas, más o menos.”

La dinámica de la carrera cambiará por completo cuando los corredores giren a la derecha, dejen la costa y se adentren por Mulholland Highway hacia las Montañas de Santa Monica.

“Si yo hiciera el recorrido, si me encargaran el diseño, tendrías que pasar por algunas de las grandes subidas de Malibu”, apuntó Gaimon. Describe esta primera gran selección como una ascensión constante del 5% al 6% que a los mejores les lleva unos 20 minutos. “Ahí es donde vas a mandar a casa a los que no llegan listos para la gran carrera.”

Tras recorrer la pintoresca cresta de Mulholland, el trazado, según se indica, se precipita por el descenso empinado y rápido de Kanan Road para entrar en un exigente circuito local: Rock Store. Gaimon prevé que la organización haga completar a los corredores unas cuatro vueltas a esta subida regular del 6% al 7%.

“Tener circuitos, claro, lo hace más accesible para los aficionados”, añadió. “Ahí estará la Cookie Corner. Va a estar en Rock Store. Yo estaré allí, sin camiseta, repartiendo galletas a quien se haya quedado.”

Completadas las vueltas a Rock Store, la carrera vira hacia el este de regreso a la ciudad. Tras un tramo llano, ancho y táctico por Ventura Boulevard, el pelotón se topará con una de las sorpresas más duras del día para volver al tramo asfaltado de Mulholland Drive: la subida de Haywenhurst.

“A estas alturas vamos bastante avanzados en la carrera. Probablemente haya hecho calor. Las piernas pesan”, advirtió Gaimon. Define Haywenhurst como ocho minutos de puro sufrimiento, con rampas castigadoras del 14% al 15%. “Muchos aquí se van a sentar y a echar el pie a tierra mentalmente. Si estás en el grupo delantero, este es el lugar para mover ficha… Si coronas solo, te vas a arrepentir.”

Desde allí, los supervivientes rodarán por Mulholland, pasando junto a casas de celebridades como Eddie Murphy y Quentin Tarantino, antes de disfrutar de un precioso descenso directo al corazón de Hollywood, cerca del Hollywood Bowl.

Aunque muchos aficionados podrían esperar un final bajo el icónico letrero de Hollywood, Gaimon explicó que esas carreteras son demasiado estrechas para una gran carrera y para la televisión. En su lugar, el recorrido filtrado concluiría en el cercano Observatorio Griffith.

Este gran final propone una subida corta y explosiva de cuatro a cinco minutos. “Es un final quebrado, pero no es el Alpe d’Huez. Tampoco estamos hablando de la Flèche Wallonne”, detalló Gaimon. “Es duro. No quieres ser un velocista tratando de aguantar aquí.”

A la vista de las exigencias del trazado filtrado, Gaimon cree que favorece a los especialistas explosivos de clásicas por encima de los escaladores puros.

“Si corriéramos esta prueba hoy, con los corredores tal y como están, diría que mi dinero va para [Mathieu] Van der Poel y Tadej [Pogacar] segundo”, pronosticó Gaimon. “No veo muchas subidas donde Tadej pueda sacar un gran tiempo a Van der Poel, donde pueda soltarle. Veo muchos lugares para ir limando, para hacerle daño… pero en Mulholland se va a reagrupar.”