Un exprofesional neerlandés pide una “prueba de competencia” antes de que los ciclistas entren en el pelotón: “Para Jay Vine, podría haber evitado muchas caídas”

En el ciclismo profesional, a lo largo de su historia, se ha evolucionado como en cualquier deporte. Sin embargo, en cuestiones de seguridad, sí que es verdad que es más difícil adoptar medidas como, por ejemplo, se hace en la Fórmula 1. Pero no hay duda de que se puede hacer mucho más, tanto por parte de las organizaciones como de los propios ciclistas.

Las peticiones de endurecer los estándares de seguridad en el ciclismo profesional han vuelto esta semana después de que el ex ciclista neerlandés Stef Clement defendiera que los recién llegados al pelotón deberían aprobar una prueba básica de habilidades antes de dar el salto a profesionales.

En declaraciones recogidas por Wielerflits del programa de televisión neerlandés De Laatste Etappe, Clement trazó un diagnóstico directo del sistema actual, y explicó por qué cree que ya no responde a las exigencias del ciclismo moderno.

Clement abrió el debate con una reflexión autocrítica sobre su fama como manejador de la bici: “A menudo me decían que no sabía llevar la bici. Y, visto con perspectiva, probablemente tenían razón”. Pero subrayó que el problema va mucho más allá de casos individuales. “No existe ningún tipo de prueba de competencia que tengas que superar antes de ser profesional”.

Según Clement, la vía de acceso está demasiado orientada a los números fisiológicos, con poca atención a las habilidades reales sobre la bicicleta:

“Solo tienes que demostrar en un ergómetro que tienes motor y te sueltan. Es como poder pilotar en Fórmula 1 con solo un carnet de tractor y cruzar los dedos. Algún tipo de acreditación de competencia, unas nociones básicas de manejo, podrían ser bastante útiles”.

Interpelado por el presentador Sander Kleikers, Clement fue confrontado con el ejemplo de Jay Vine, cuyo salto al WorldTour llegó a través del programa de talento de ciclismo virtual Zwift Academy. Clement respondió sin rodeos: “Pues creo que podríamos haber evitado muchas caídas. Para él habría sido mejor hacer primero un pequeño curso intensivo”.

El objetivo, insistió Clement, no es señalar a individuos, sino evidenciar una carencia estructural. Los corredores pueden entrar con un potencial físico enorme pero poca experiencia en carreras en pelotón a alta velocidad, un desajuste que, a su juicio, ya no debería dejarse a la suerte.

La propuesta de Clement de una prueba de competencia formal —algo parecido a un estándar mínimo de manejo de la bicicleta para todos los neoprofesionales— añade un hilo más a la conversación creciente sobre la seguridad de los ciclistas.

Con el deporte bajo escrutinio por las velocidades en descenso, las montoneras y la llegada de corredores cada vez más jóvenes al WorldTour, ideas que antes sonaban radicales empiezan a encontrar receptividad.

Queda por ver si el pelotón, los equipos o la UCI están dispuestos a adoptar test de habilidades formalizados. Pero las palabras de Clement reflejan un cambio más amplio: la idea de que el puro vatios no basta, y que el ciclismo actual quizá exija replantearse qué significa estar “listo” para el nivel profesional.