Uno de los fichajes más mediáticos que hasta ahora se han realizado en el
Mercado Ciclista ha sido el de
Julian Alaphilippe por el
Tudor Pro Cycling Team. El corredor francés abandona Soudal Quick-Step al final de la presente temporada, algo que no ha podido sentar peor a
TotalEnergies, sobre todo pensando en su participación (o no) en el Tour de Francia 2025.
Tras perder a su gran estrella, Peter Sagan, al final de 2023, el TotalEnergies ha estado buscando un nuevo líder que le guíe en los próximos años. Sin embargo, tras perder a su principal objetivo, Alaphilippe (firma hasta el año 2028 con Tudor), el equipo francés está preocupado por sus perspectivas.
"Creíamos en ello. Julian Alaphilippe habría sido un acelerador para las invitaciones", explica el director del equipo, Jean-Rene Bernaudeau, en conversación con
Centre Presse. Tras haber estado presente en el Tour de Francia desde el año 2000 bajo sus antiguas denominaciones Bonjour y Europcar, ¿corre ahora el equipo con sede en Francia el riesgo de quedarse fuera de la selección como wildcard para la edición de 2025?
"Así son las cosas. Julian no estará con nosotros, es una pena", Bernaudeau continúa. Sin embargo, no guarda rencor al bicampeón del mundo. "
El proyecto del Tudor Pro Cycling Team es un gran proyecto, como el del Uno-X Mobility".
TotalEnergies, descontento con una de sus figuras
Incluso en el seno de TotalEnergies, las cosas no están del todo claras. Una de las estrellas de la plantilla del equipo en esta temporada 2024, Pierre Latour, no ha convencido del todo a Bernaudeau de sus capacidades, lo que ha provocado malestar en el seno del equipo. "Es complicado con Pierre Latour", admite el director del equipo señalando de forma directa a su corredor. "Estamos muy descontentos, no va bien en los descensos".