"Para 2030, Pogacar ya no ganará el Tour": Un recién ascendido al WorldTour quiere hacer historia en el ciclismo

El ex campeón del mundo Thor Hushovd, ahora mánager general del Uno-X Mobility, ha confirmado que el conjunto noruego apunta alto tras lograr oficialmente su ascenso al UCI WorldTour. En declaraciones a Sporza, Hushovd aseguró que el equipo tiene un sueño claro para los próximos años: “Queremos ofrecer un ganador noruego del Tour de Francia.”

El ascenso del Uno-X marca un momento histórico para el ciclismo nórdico. Tras imponerse al Cofidis en la lucha por los puntos en el cierre de temporada, la formación noruega ha obtenido una licencia WorldTour completa para las tres próximas campañas.

Este estatus garantiza su participación automática en todas las grandes pruebas del calendario internacional: las tres Grandes Vueltas (Tour de Francia, Giro de Italia y Vuelta a España), así como en las clásicas de un día más prestigiosas, entre ellas la París-Roubaix, el Tour de Flandes y los demás Monumentos del ciclismo.

Hushovd reconoce que alcanzar el WorldTour figuraba entre las metas del equipo, aunque no siempre lo vieron al alcance de la mano. “¿Me lo esperaba al principio de la temporada? En parte, sí”, dijo. ”Pero en enero nos dimos cuenta de que aún estábamos muy lejos de conseguir realmente la licencia.”

El punto de inflexión llegó en el tramo final del año, cuando Uno-X recortó una desventaja de casi 3.000 puntos respecto al Cofidis. “Para ser sincero, nunca cambiamos nuestra estrategia. No corrimos para sumar puntos, sino para ganar. Lo demostramos hasta el último día, con la victoria de Sakarias Koller Loland en la Clásica del Véneto.”

Aunque el logro supone un salto mayúsculo, Hushovd admite que la noticia tiene un matiz melancólico. “Para el ciclismo es triste que un equipo tradicional como Cofidis desaparezca del WorldTour”, lamentó. “También es una verdadera pena que perdamos dos equipos en total, con el cierre de Arkea–B&B Hotels y la fusión entre Lotto e Intermarché - Wanty. La buena noticia es que otros dan un paso adelante, como Tudor y nosotros, pero la desaparición de esos equipos debería servir como una llamada de atención.”

El noruego insistió además en la necesidad de revisar el modelo económico del ciclismo profesional: “Millones de personas ven este deporte en todo el mundo y los salarios son altos, pero los equipos siguen teniendo problemas de patrocinio. El modelo de negocio quizá no funciona como debería.”

Con su promoción, Uno-X Mobility tendrá acceso directo a las principales competiciones, aunque no a todas de forma simultánea. “Cada año, un equipo WorldTour puede saltarse una carrera de su elección”, explicó Hushovd. “Si decides no ir al Tour de Guangxi, por ejemplo, estarás obligado a correrlo al año siguiente.”

Respecto a cuál será la carrera que Uno-X podría descartar en 2026, el mánager fue cauto: “Aún no hemos tomado una decisión, pero el plan es disputar las tres Grandes Vueltas el próximo año.” Con el estatus WorldTour asegurado, Uno-X se marca objetivos ambiciosos. “La próxima temporada queremos subir al podio en las grandes clásicas y entrar en el top 10 de las carreras por etapas de una semana”, reveló Hushovd.

El noruego Tobias Halland Johannessen será uno de los líderes del proyecto, tras su sexto puesto en el Tour de Francia 2025, conseguido pese a haber llegado con una preparación mermada por una lesión. “Con una preparación perfecta, tiene aún más potencial”, aseguró Hushovd.

El mánager también destacó al joven Johannes Kulset, de 21 años, como una de las grandes promesas del equipo: “Es un corredor que podrá ponerse a prueba el año que viene para ver si tiene lo que hay que tener para luchar por la general. Ha demostrado que puede resistir un calendario cargado de competiciones. Es fuerte mentalmente y no tiene miedo de fijarse metas altas.”

Desde su fundación, Uno-X ha apostado por un modelo de desarrollo sostenible, centrado en el talento noruego y danés, la planificación estructurada y una filosofía de crecimiento constante, alejada de los grandes presupuestos.

Hushovd cree firmemente que esa visión puede llevarles hasta lo más alto: “El objetivo final de Kulset y del equipo Uno-X es conseguir un ganador noruego del Tour de Francia. Con ambición y trabajo duro, muchas cosas son posibles. Y para 2030, Pogacar ya no ganará el Tour.”