¡Más de 450 vatios! Tadej Pogacar comparte los estratosféricos números de su entrenamiento en España

El miércoles fue un día movido para el campeón del mundo de ruta, Tadej Pogacar. Durante un entrenamiento de 3 horas por la costa cercana a Valencia, el esloveno tuvo un desafortunado encuentro con uno de sus aficionados, historia que después compartió con el resto del mundo en su publicación de Strava.

Para la mayoría, ese titular se llevó toda la atención. No obstante, quienes miraron con lupa descubrieron una sesión exigente: 41 km/h de media en 130 kilómetros. Justo el tipo de esfuerzo que se espera de Pogacar para firmar uno de sus icónicos ataques en solitario. Y aún hay más.

El equipo UAE Team Emirates XRG suele ser muy estricto a la hora de mantener en reserva los datos de potencia de Pogacar. La única referencia fiable hasta ahora era su entrevista en The Peter Attia Drive Podcast en 2024, donde señalaba que su potencia en Zona 2, entonces, estaba entre 320 y 340 vatios.

Sin embargo, en su última subida a Strava, el esloveno de 27 años dejó esta información crucial visible para el público. Desde hace tiempo se estimaba que el umbral funcional de potencia (FTP) de Pogacar rondaba los 415 vatios. El cálculo se basaba en sus esfuerzos en carrera y en su peso declarado de 66 kilogramos. Faltaba, no obstante, una prueba sólida. Hasta ayer.

La app de Strava analiza automáticamente cada salida que suben sus usuarios con potenciómetro, prácticamente todos los profesionales hoy en día. A cambio, genera una estimación aproximada de las zonas de potencia. Esta información puede hacerse pública o privada con un simple clic. Un análisis detallado del archivo de potencia de Pogacar en Strava muestra la siguiente distribución de zonas:

En el entrenamiento, Pogacar pasó la mayor parte del tiempo alternando entre la zona 3 (100 minutos) y la 2 (60 minutos), con una media de 303 vatios. Es un valor en la parte alta de su Z2, aunque no deberíamos asumir solo por los números que fue una “salida fácil en Z2”.

“Si haces una salida de cinco horas, tu zona dos después de cinco horas puede que ya no sea tu zona dos”, explicó Pogacar sobre cómo las zonas pueden variar incluso dentro de la misma sesión. “En llano no recuperas, y cinco horas rodando a 320-340 [vatios] para mí también significa que al día siguiente no monto en bici. Así que cuando voy más tiempo en llano, bajo la potencia a 290-300.”

Más interesante aún es la estimación de su zona de umbral: el valor previsto de 415 vatios cae exactamente en la mitad del intervalo, lo que verifica de forma indirecta la hipótesis de los analistas.

No obstante, Pogacar subraya que no se debe depender en exceso de los potenciómetros, ya que los dispositivos pueden generar inexactitudes por los múltiples factores que intervienen en el cálculo. El esloveno prefiere confiar en su pulsómetro, que marcó una media estable de 144 pulsaciones por minuto en todo el esfuerzo.

“Entreno con pulsómetro desde los 12 años”, dijo. “Podría guiarme solo por la frecuencia cardiaca, pero siempre es bueno comparar la frecuencia con la potencia.”