La UCI escucha a los equipos - Grandes cambios en el sistema de puntos de cara a 2023

Las clasificaciones de la UCI han estado en el punto muerto de muchas discusiones, controversias y han influido directamente en el resultado de muchas carreras este año, pero después de considerarlo, la UCI ha revelado cambios en el sistema.

Esto ha sido crítico este año debido al sistema de ascensos y descensos. Los 18 mejores equipos en términos de puntos UCI de 2020 a 2022 han recibido una licencia UCI, lo que incluye a Alpecin-Deceuninck y Arkéa Samsic, mientras que Lotto Soudal e Israel - Premier Tech han sido relegados al nivel Pro Team. A lo largo de toda la temporada varios equipos han mantenido una lucha constante por sumar el mayor número de puntos posible.

A menudo, las críticas no sólo provenían de los aficionados, sino de los propios corredores y directores de equipo. Muchos cambiaron los calendarios, retiraron equipos de carreras específicas y corrieron de forma más conservadora para ser lo más eficientes en términos de puntos. Esto no fue del agrado de algunos, como tampoco lo fueron los sistemas de puntos implantados, que beneficiaron mucho a las carreras más pequeñas y de un día, mientras que las Grandes Vueltas y las pruebas World Tour vieron menos recompensa.

A partir de 2023, cuando comience el ciclo 2023-2025, la puntuación por carreras será diferente, ya que la UCI escuchó las preocupaciones de los participantes y ha hecho el esfuerzo para que sea un enfoque más justo, y que beneficie a las carreras más grandes.

- Aumento del número de puntos atribuidos por las tres Grandes Vueltas - el Tour de Francia, el Giro de Italia y la Vuelta Ciclista a España (clasificación general final, clasificaciones por etapas y secundarias);

- Creación de una categoría especial para los cinco Monumentos (Milán-San Remo, Ronde van Vlaanderen, París-Roubaix, Lieja-Bastoña-Lieja e Il Lombardía) con un mayor número de puntos atribuidos en comparación con las otras carreras de un día del UCI WorldTour;

- Aumento del número de puntos atribuidos durante las etapas de las carreras del UCI WorldTour y de las UCI ProSeries; en el futuro, se atribuirán puntos por las llegadas por debajo del tercer puesto (hasta el quinto, décimo o decimoquinto, según la competición);

- Aumento del número de puntos distribuidos durante los Juegos Olímpicos y los Campeonatos del Mundo en Ruta de la UCI (carreras en ruta y contrarreloj en las categorías Elite).

Los cambios tienen un objetivo claro, "pretenden animar a los equipos a inscribir a sus mejores corredores en las carreras más importantes y garantizar una mejor correlación entre los puntos otorgados y el logro deportivo", dice el comunicado de prensa.

Lo más criticado fue que la cantidad de puntos obtenidos en una carrera 1.1 podría ser tan alta como una victoria de etapa en el Tour de Francia. Situaciones como ésas no deberían verse con tanta importancia según el sistema de noticias.

Otro cambio significativo es que no sólo contarán en el cómputo del equipo los puntos de los 10 mejores corredores, sino de los 20 mejores. Esto mejorará significativamente a los equipos que tienen varios líderes, las victorias de escapadas de corredores que normalmente suman menos puntos y la distribución general de puntos.

Para concluir, la UCI también ha revelado un ligero cambio en el sistema de wildcards, por el que el Israel - Premier Tech recibirá wildcards automáticos no sólo para las carreras World Tour de un día, sino también para las carreras por etapas, a excepción de las Grandes Vueltas. Como en el caso del Lotto Soudal, esto no significa una presencia obligatoria, ya que el equipo belga ha decidido retirarse de varias carreras, incluido el Giro de Italia.