“La forma en que se hizo ha dañado la imagen de nuestro equipo”: el director de Visma, sobre los controles antidopaje nocturnos en el Tour de Francia
Ciclismo
El Tour de Francia 2026 dejó muchos titulares y uno de ellos fueron los controles antidopaje nocturnos realizados a varios corredores. Entre ellos, Tadej Pogacar y Jonas Vingegaard. Richard Plugge, CEO del Visma - Lease a Bike, asegura que la imagen del equipo quedó dañada por la situación.
Se supo después, pero se realizaron controles en plena noche a varios corredores y equipos durante las primeras semanas del Tour. De 23:00 a 6:00, la ley no permite efectuar estos controles para respetar la normativa.
Sin embargo, sobre el papel se crea una franja en la que sería posible recurrir a métodos prohibidos de mejora del rendimiento. Con esto en mente, además de los controles sorpresa habituales, durante este Tour de Francia se trabajó para obtener el respaldo judicial que permitiera testar a varios corredores en ese periodo.
De la noche de la etapa 14 a la 15, en la víspera de una de las etapas reina, tanto Pogacar como Vingegaard —entonces primero y segundo del Tour— fueron despertados en mitad de la noche para ser controlados, interrumpiendo seriamente su recuperación y generando duras críticas por parte de ambos equipos.
Más allá de eso, llovieron críticas porque algunos de sus rivales no fueron sometidos a los mismos controles, lo que suponía una ventaja deportiva. Además, los horarios de los test solo están permitidos si existen sospechas válidas, en términos legales.
Pero la situación es más matizada de lo que se interpretó al inicio. “Entendimos que estos controles no debían verse como un signo de sospecha hacia nosotros, ni interpretarse como prueba de una infracción, al menos no para nuestro equipo”, aseguró Plugge en declaraciones a L'Équipe. “Por un lado, no significa nada, pero por otro, es importante subrayar que fue simplemente un control, una verificación.”
“Apoyo todos los controles, toda la lucha contra el dopaje y la defensa de la competición justa, y por eso, como presidente de la AIGCP (Asociación de Equipos de Ciclismo Profesional), trabajé para implantar una política antidopaje de vanguardia con la ITA”.
Sin embargo, esto golpeó la imagen del equipo, asociada con fuerza al dopaje por la exposición mediática del episodio. “Está bien que haya tantos controles, pero la forma en que se hizo ha dañado la imagen de nuestro equipo y la integridad de nuestro deporte, porque ha vuelto a poner sobre la mesa la palabra ‘D’”.
Jonas Vingegaard fue despertado de noche entre la etapa 14 y la 15 para someterse a un control de sustancias prohibidas
Tratar por igual a todos los aspirantes a la general es clave para la integridad deportiva
Aunque se trataba de una búsqueda organizada de métodos prohibidos, Plugge sostiene que todos los corredores deberían haberse sometido a los mismos controles y de la misma manera, so pena de comprometer la eficacia del propio dispositivo.
“Creo que, intentando preservar la integridad deportiva, terminaron comprometiéndola con estos métodos y horarios diferentes para cada corredor, y pienso que la carrera se vio influida por ello”.
“Debemos tener cuidado de no dañar la imagen de un equipo o la del propio deporte con esta lucha. De verdad tenemos que pensar cómo evitar manchar esa imagen, preservando a la vez los métodos de vanguardia que caracterizan al ciclismo.”
En último término, los resultados de los controles solo se harán públicos si hay algún positivo; como es habitual, si no es el caso, se mantiene en el ámbito privado.
“Si hay necesidad de hacer controles nocturnos, hay que hacerlos, sea o no la víspera de una gran etapa de montaña. Pero, en ese caso, deberían controlar al top 10 al completo, el mismo trato para todos, no a uno a las 2:00, a otro a las 5:00 y a los demás una semana antes o después. Da la impresión de que se apunta más a uno u otro corredor que al resto.”
Jorge P BorregueroRedactor
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
A lo largo de su trayectoria profesional, Jorge ha mantenido un fuerte enfoque en el periodismo deportivo, adquiriendo experiencia en disciplinas como el baloncesto y el fútbol. Sin embargo, en la actualidad, casi todos sus esfuerzos de redacción están centrados en el ciclismo, contribuyendo de manera destacada a Ciclismoaldia y a su web hermana, Cyclinguptodate. Para estas plataformas, combina investigación rigurosa con una cobertura detallada, ofreciendo contenidos de alta calidad que abarcan desde previas y resultados de carreras hasta análisis expertos sobre equipos y corredores.
El trabajo de Jorge se caracteriza por su precisión, profundidad y compromiso con ofrecer información confiable y autorizada. Su contacto directo con equipos, deportistas y eventos le permite reflejar un conocimiento de primera mano y un enfoque profesional en cada texto. Gracias a su labor, se ha consolidado como una voz de referencia en el periodismo del ciclismo profesional, acercando el deporte a su audiencia global mientras mantiene altos estándares editoriales.
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