“Florian Lipowitz está solo un pequeño paso por detrás de Pogacar y Vingegaard": Un experto alemán, muy arriba
Ciclismo
El tercer puesto de Florian Lipowitz en la Volta a Catalunya confirma lo que sus resultados del último año ya apuntaban. Ya no es un outsider intentando entrar en la élite de las grandes vueltas, sino un corredor que opera justo por detrás de las dos fuerzas dominantes del pelotón.
Así lo ve el mítico exprofesional alemán y ahora analista de Eurosport, Jens Voigt, quien considera que el alemán ha demostrado de forma consistente que puede medirse a los mejores cuando más cuenta.
Al repasar tanto el Tour de Francia 2025 como esta última semana en Catalunya, Voigt señaló un patrón claro: “Tanto en el Tour del año pasado como ahora en Catalunya, cuando Tadej Pogacar o Jonas Vingegaard atacaban, Lipowitz era de los pocos que siempre intentaba seguirlos.”
En su valoración, la diferencia ya es mínima. “Está solo un pequeño paso por detrás de Pogacar y Vingegaard”, dijo Voigt, añadiendo que “en la montaña está más cerca que en la contrarreloj. Ahí, Pogacar, Vingegaard y también Evenepoel tienen ventaja.”
Los ganadores de los maillots del Tour de France 2025: Jonathan Milan (verde), Tadej Pogacar (amarillo y lunares) y Florian Lipowitz (blanco)
Contrastado al máximo nivel
Más que un punto de inflexión, el podio en Catalunya se inserta en una racha sostenida de resultados al más alto nivel. Su tercer puesto en el Tour de France y en el Critérium du Dauphiné de 2025 ya lo situó entre los grandes del general, y Voigt cree que esas prestaciones ya no admiten dudas.
“Estoy absolutamente encantado con cómo está corriendo y cómo gestiona toda la atención desde su tercer puesto en el Tour de Francia”, afirmó, señalando las crecientes expectativas en torno al alemán. “Muchos aficionados alemanes esperan que Florian sea el próximo ganador alemán del Tour. Es fascinante cómo lo maneja y lo bien que se mantiene con los pies en el suelo.”
Esa regularidad, a ojos de Voigt, es decisiva. “Sus actuaciones consistentes ya no tienen nada que ver con la suerte. Lleva un año rindiendo y ha llegado al grupo de los muy mejores.”
Dónde sigue marcándose la diferencia
Pese a ese estatus, el análisis de Voigt deja claro dónde se halla la brecha con Pogacar y Vingegaard. No es una cuestión de resistencia o regularidad, sino de situaciones específicas de carrera.
Empezando por la contrarreloj, Voigt señaló que “puede mejorar… siendo más aerodinámico y pasando muchas horas sobre la cabra para que su cuerpo se adapte.”
Pero la diferencia más significativa llega en la montaña, donde “Vingegaard y Pogacar tienen una aceleración más explosiva”, explica Voigt. “Lipowitz recurre más a un motor diésel para ir cerrando el hueco poco a poco.”
Ese contraste se hace más evidente en los momentos más duros de un puerto. “En la primera aceleración brutal, no puede seguir. Si lo hiciera, entraría en la zona roja y necesitaría diez minutos para recuperarse. Esos cambios de ritmo y aceleraciones duras son donde Vingegaard y Pogacar tienen ventaja. Pueden atacar fuerte tres veces seguidas”, aclara el alemán.
Márgenes pequeños por cerrar
Esas limitaciones, no obstante, se enmarcan como marginales, no estructurales. Voigt deja claro que las fortalezas de Lipowitz ya encajan con las exigencias de una gran vuelta, especialmente a tres semanas.
“No es una crítica a Florian, es algo que todavía puede pulir”, dijo, antes de subrayar dónde ya sobresale Lipowitz. “Su gran fortaleza es la resistencia en una gran vuelta. Es especialmente fuerte en la última semana. Tres etapas de montaña consecutivas no suponen un problema para él.”
En última instancia, la conclusión es sencilla. “Solo le quedan pequeños detalles por trabajar.”
En conjunto, esa evaluación sitúa a Lipowitz en una posición poco común en el pelotón actual. No persiguiendo desde lejos a la dupla de referencia, sino rodando justo a su estela, con áreas de mejora bien definidas.
Y si encuentra esas ganancias marginales, la brecha que describe Voigt podría no durar mucho.
Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
Esta combinación de experiencia, conocimiento y acceso directo a los protagonistas consolida a Ciclismoaldia como una fuente confiable y de referencia en el ciclismo profesional.
aplausos 0visitantes 0
Solo En
Novedades Populares
Últimos Comentarios
- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026
- Enorme fichaje.Ya lo comprobarán.KASKAS13-10-2026