“Tras la caída no recibí ningún contacto de la UCI” – Tom Pidcock y su zasca tras su lesión en Catalunya
Ciclismo
El regreso de Tom Pidcock a la competición en el Tour de los Alpes trae consigo mucho más que dudas sobre su forma. El británico vuelve a correr aún asimilando la caída sufrida en la Volta a Catalunya, que no solo descarriló su temporada, sino que reavivó el debate sobre la seguridad de los ciclistas y los sistemas diseñados para protegerlos.
El incidente fue tan espectacular como inquietante. En un descenso a gran velocidad, Pidcock calculó mal una curva mientras bebía y se salió de la carretera, cayendo por un barranco y quedando completamente fuera del alcance visual de la carrera. No hubo imágenes inmediatas, ni alertas automáticas, ni indicios para quienes le rodeaban de adónde había ido.
El detalle más llamativo es también el más preocupante. Si no hubiese permanecido consciente y podido avisar a su coche de equipo, la situación podría haber sido muy distinta. En ese momento quedó al descubierto la dependencia del deporte de que sean los propios corredores quienes comuniquen el peligro.
“Tras la caída no recibí ningún contacto de la UCI”, dijo Pidcock antes de su regreso. “La seguridad siempre es un tema delicado. Tengo la impresión de que los cambios que se han hecho no han hecho realmente el deporte más seguro, sino que se introdujeron sin razones de peso. La clave, en mi opinión, es la tecnología. Si no hubiera radios… Puedo entender los motivos para querer eliminarlas, pero desde el punto de vista de la seguridad son fundamentales.”
Una caída que expuso algo más que el riesgo
Las caídas son inevitables en el ciclismo profesional, especialmente en descensos técnicos donde los márgenes son mínimos y la velocidad es alta. Lo que hizo diferente a esta no fue solo el golpe en sí, sino lo que vino después.
Pidcock desapareció de la carrera. No hubo cámaras que lo captaran, ningún corredor reaccionó de inmediato y no existía un sistema para señalar su ausencia. Solo cuando pudo comunicarse comenzó la respuesta.
Esa secuencia se ha convertido en el centro del debate. En un deporte que reclama desde hace tiempo mejoras de seguridad, la falta de conciencia inmediata en una situación así plantea preguntas difíciles sobre lo que ha cambiado y lo que no.
Los comentarios de Pidcock reflejan esa frustración. Su insistencia en la tecnología, en particular el papel de las radios de carrera, apunta al temor de que los debates actuales sobre reducir su uso pasen por alto su importancia en escenarios como este.
Sin titubeos pese al impacto
Pese a la gravedad de la caída, Pidcock ha restado importancia a cualquier efecto mental duradero. Para él, el riesgo sigue siendo parte del oficio, incluso cuando las consecuencias son tan crudas como lo fueron en Catalunya.
“No creo que esa caída me afecte ni me preocupe de cara a las próximas carreras”, afirmó. “Se juntó una serie de circunstancias desafortunadas y por eso me caí. Es difícil que todas esas cosas ocurran cada día, por suerte.”
Físicamente, sin embargo, los daños fueron inevitables. Problemas en los ligamentos de la rodilla y otras lesiones le obligaron a parar, dejándole fuera de pruebas clave e interrumpiendo un inicio de temporada que había sido sólido.
Un regreso con incertidumbre, no con expectativas
Ese contexto define su presencia en el Tour of the Alps. No llega un corredor en pico de forma con un objetivo claro, sino alguien que usa la carrera para recuperar ritmo y comprobar su nivel en un recorrido exigente.
“Estuve unos diez días sin tocar la bici y luego, durante algunos más, no monté más de dos horas”, explicó Pidcock. “Tengo suerte porque siento que cuanto más pedaleo, más me recupero. Si no fuera ciclista, probablemente mi tiempo de recuperación habría sido mucho mayor.”
“La condición es buena. El equipo incluso quería que corriera la Flecha Valona, pero allí hay que estar al 100 por cien, no puedes esconderte. Preferí venir aquí y hacer puertos más largos, que es lo que necesito para mejorar. Después iremos a Lieja-Bastoña-Lieja y veremos cómo va.”
Esa elección subraya el papel que tendrá la ronda. Las ascensiones largas y los esfuerzos sostenidos proponen un examen distinto, más alineado con sus necesidades inmediatas mientras trabaja para volver a su plenitud.
Pinarello-Q36.5 Pro Cycling Team en la rueda de prensa previa al Tour of the Alps 2026
Una semana que definirá los próximos pasos
Con pocas certezas sobre su estado, Pidcock afronta la carrera con pragmatismo. Las etapas iniciales, sugiere, le darán rápido las respuestas que necesita. “Aún no sé cómo estoy, pero ya mañana hay una etapa bastante explosiva, así que entenderé pronto cuáles pueden ser mis ambiciones esta semana.”
Esa incertidumbre refleja la situación general. Su regreso añade interés a la carrera, pero la historia de fondo va más allá de los resultados. La caída en Catalunya ya ha dejado huella, no solo en su temporada, sino en la conversación permanente sobre la seguridad en el ciclismo.
Cuando vuelva a colocarse en la línea de salida, la atención no se centrará solo en cómo compite, sino en lo que su experiencia ha puesto de manifiesto.
Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
Esta combinación de experiencia, conocimiento y acceso directo a los protagonistas consolida a Ciclismoaldia como una fuente confiable y de referencia en el ciclismo profesional.
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