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Richard Plugge, enfadadísimo porque no se permitan los pinganillos en el Mundial: "Es retroceder en el tiempo"
Ciclismoviernes, 04 octubre 2024 en 11:20
Richard Plugge, jefe del Team Visma - Lease a Bike, como el resto de directores deportivos del mundo, está en contra de que el Mundial se corra sin pinganillos y lo ha vuelto a dejar claro tras Zúrich.
"Las innovaciones se introducen normalmente en los Campeonatos del Mundo. Y en los Campeonatos del Mundo de Ciclismo, retrocedemos 20 ó 30 años en el tiempo", dice Plugge muy directamente en palabras a Het Nieuwsblad. "Y de repente corremos sin pinganillos (y radios de carrera, ed.), nadie sabe quién corre dónde, de repente corremos con menos corredores por equipo. Todo retrocede en el tiempo, mientras que cabría esperar que los Campeonatos del Mundo fueran el ejemplo de innovación en nuestro deporte. Sólo la UCI va muy por detrás en este sentido".
Existe un debate relativamente acalorado entre los aficionados sobre qué tipo de carreras son más emocionantes: Con o sin radio de carrera. Ambos bandos tienen sus argumentos, pero Plugge está evidentemente a favor de su presencia en todo momento. La semana pasada, Furrer, una corredora suiza junior, se estrelló en una zona boscosa y falleció; en particular, no fue encontrada hasta hora y media después de su caída, lo que pudo ser consecuencia de la imposibilidad de comunicarse con nadie.
En opinión de Plugge, la seguridad es una de las grandes ventajas de la radio en las carreras. "Porque puedes informar a la gente sobre puntos peligrosos, porque puedes informar a la gente si ha pasado algo. Otros pilotos pueden avisar al jefe de equipo de que alguien se ha caído. Es una forma de comunicación y en situaciones de emergencia siempre quieres poder comunicarte. No hay que quitar eso".
Y según el jefe de Visma, esto debería ser una norma, no sólo una recomendación. "Tiene que haber un organismo independiente que diga: 'Nunca debemos comprometer la seguridad. Si decimos que algo es más seguro, hay que aplicarlo'". Lo intentamos el año pasado, pero por desgracia toda esa iniciativa (se refiere a ONE Cycling, que él dirigía, ed.) se politizó, lo que dio lugar a compromisos. Nunca se debe transigir en materia de seguridad. Así que se convirtió en un tigre sin dientes".
"Al igual que nosotros, no tienen los conocimientos adecuados sobre seguridad. Pero son el órgano de gobierno de nuestro deporte. Y por eso tienen que mostrar el liderazgo para poner esto en manos de una parte independiente. Porque, de lo contrario, siempre quieren proteger a los equipos, a los organizadores o a los ciclistas".
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