RUEDA DE PRENSA | "Me dijeron que iba a ser el único líder": El lloriqueo de Mattias Skjelmose ante Juan Ayuso y el Tour de Francia
Ciclismo
Mattias Skjelmose habló con los medios en la rueda de prensa de Lidl Trek sobre sus ambiciones en evolución, su enfoque en las Ardenas, el liderazgo compartido con Juan Ayuso en vueltas por etapas, la gestión de un problema crónico de espalda y cómo entiende su papel en un equipo en pleno crecimiento.
Desde CyclingUpToDate y CiclismoAlDia estuvimos presentes mientras el danés respondía en un extenso ida y vuelta.
¿Sin grandes vueltas? ¿Lo pediste tú? Porque el año pasado querías progresar como vueltómano y ahora has cambiado por completo.
No, no, no, el objetivo es centrarse en las Ardenas y el Mundial. En las Ardenas primero apoyamos a Juan en el Tour y dije, eso haremos, lo asumo. Las Ardenas siempre fueron de mis carreras favoritas.
No, no, no, el objetivo es centrarse en las Ardenas y el Mundial. En las Ardenas primero apoyamos a Juan en el Tour y dije, eso haremos, lo asumo. Las Ardenas siempre fueron de mis carreras favoritas.
Pero, claro, ganar la Amstel influyó mucho en esa decisión. Aún tengo asuntos pendientes con Quebec, así que ojalá pueda disputar una carrera pro allí el año que viene.
Y Juan también va a esa carrera, ¿no?
Que yo sepa, no.
Que yo sepa, no.
¿No lo dijo ya?
Esto es nuevo.
Esto es nuevo.
¿Va a ayudarte allí?
De nuevo, no me lo han comunicado. Me dijeron que sería líder único en las Ardenas.
De nuevo, no me lo han comunicado. Me dijeron que sería líder único en las Ardenas.
¿Qué te parece si finalmente va contigo?
Estará bien. Será la próxima conversación.
Estará bien. Será la próxima conversación.
En junio pasado dijiste que serías líder absoluto en el Giro esta temporada. ¿Qué cambió entretanto?
Que el equipo decidió que no vaya al Giro. Yo quería hacer el Giro, pero el equipo decidió otra cosa.
Que el equipo decidió que no vaya al Giro. Yo quería hacer el Giro, pero el equipo decidió otra cosa.
Como dije, quería disputar las Ardenas, y eso no encaja bien con rendir en la general del Giro.
Pero seguirás peleando la general en vueltas por etapas durante el año, fuera de las grandes vueltas?
En principio, Juan y yo compartiremos el liderazgo en Pirineos y en el País Vasco, y a partir de ahí veremos.
En principio, Juan y yo compartiremos el liderazgo en Pirineos y en el País Vasco, y a partir de ahí veremos.
¿Cómo se sintió vencer a dos de los “alienígenas” de esta era en el pelotón?
Por supuesto es especial. No lo esperaba, y creo que nadie esperaba arrancar una carrera con los dos. Me alegra y me da mucha motivación para los próximos años.
Por supuesto es especial. No lo esperaba, y creo que nadie esperaba arrancar una carrera con los dos. Me alegra y me da mucha motivación para los próximos años.
Debes sentir un orgullo enorme al ver esas imágenes. ¿Revisitas a menudo ese momento?
He visto el final, o los últimos 10 kilómetros, una vez. No me gusta mirar demasiado atrás, pero esa carrera fue demasiado especial como para no hacerlo.
He visto el final, o los últimos 10 kilómetros, una vez. No me gusta mirar demasiado atrás, pero esa carrera fue demasiado especial como para no hacerlo.
También miro la foto. Creo que es la página de inicio de mi madre, así que es difícil evitarla. Es una foto especial, y es un día que no voy a olvidar.
Cuando mires atrás dentro de 30 años, ¿crees que será el hito de tu carrera?
Por ahora, seguro. Es el mayor resultado de mi carrera. Tanto la propia Amstel como el hecho de batir a Remco y Tadej en la línea.
Por ahora, seguro. Es el mayor resultado de mi carrera. Tanto la propia Amstel como el hecho de batir a Remco y Tadej en la línea.
En Dinamarca hay muchos corredores top ahora, pero pareces haberte hecho muy popular tras esa victoria. Creo que tanto mi personalidad como la victoria me hicieron más, no sé si es la palabra correcta, pero una persona popular en los medios.
¿Porque eres abierto y dices lo que piensas?
Creo que sí. Hay que preguntarle a la prensa danesa, pero creo que es por eso.
Creo que sí. Hay que preguntarle a la prensa danesa, pero creo que es por eso.
Se ha comentado que has renovado tu contrato con Lidl Trek. ¿Es correcto?
Por ahora, no he ampliado nada.
Por ahora, no he ampliado nada.
¿Has pensado en mirar otras opciones?
Por ahora, no. Soy feliz donde estoy. He dicho varias veces que veo a este equipo como mi familia, y no me veo corriendo en otro sitio.
Por ahora, no. Soy feliz donde estoy. He dicho varias veces que veo a este equipo como mi familia, y no me veo corriendo en otro sitio.
¿Te habría gustado ser el líder para la general en el Tour de France?
Me gustaría ser el líder, pero también entiendo la decisión del equipo. No la voy a cuestionar.
Me gustaría ser el líder, pero también entiendo la decisión del equipo. No la voy a cuestionar.
Me dieron una explicación y un acuerdo. Ellos me apoyan, así que yo les apoyo.
El año pasado hubo cierta discusión sobre tu viaje a China al final de temporada. ¿Es algo que hablas con el staff?
Con China creo que fue un malentendido. No estaba molesto por ir a China. Fue mi propia elección.
Con China creo que fue un malentendido. No estaba molesto por ir a China. Fue mi propia elección.
Después de Lombardía, viajar 30 horas para correr solo tres días no es lo ideal con una hernia discal. Pero no es algo por lo que culpar al equipo.
¿Aun así estaban al tanto de tus problemas físicos?
Lo sabían, pero yo tampoco cuestioné ir allí. Quizá podían haber enviado a otro, pero yo también podía haber dicho basta. Así que es incorrecto culpar al equipo.
Lo sabían, pero yo tampoco cuestioné ir allí. Quizá podían haber enviado a otro, pero yo también podía haber dicho basta. Así que es incorrecto culpar al equipo.
Hablo mucho con los entrenadores y directores deportivos sobre mi calendario. Hasta ahora ha sido una decisión muy buena, y creo que seguirán en esa línea en el futuro.
Creen que una opción es la mejor para el Tour, y tienen la ambición de hacer podio en el Tour. Si creen en ello, yo lo apoyo.
Mattias Skjelmose es una de las grandes estrellas del Lidl-Trek
¿Tus problemas físicos ya quedaron atrás?
No han quedado atrás. Decidimos no operarme. No es muy arriesgado, pero puede serlo.
No han quedado atrás. Decidimos no operarme. No es muy arriesgado, pero puede serlo.
Hablé con buenos fisios y me dijeron que es mejor hacer ejercicios y gestionar el dolor. Si puedo controlarlo una vez al año, es mejor que arriesgar una cirugía.
Paso mucho tiempo en el gimnasio cada día para asegurarme de que la espalda funciona antes de rodar. Por ahora, el dolor ha desaparecido, y ojalá siga así.
¿Eso también explica que te enfoques más en clásicas de un día que en una gran vuelta de tres semanas?
Podría ser, pero no creo que sea un razonamiento que tengan. Al menos no me lo han dicho.
Podría ser, pero no creo que sea un razonamiento que tengan. Al menos no me lo han dicho.
Con cómo estoy gestionando ahora el dolor, no debería ser un problema mientras me cuide. El año pasado el gran problema fue no entrenar en todo el invierno. Ahora sé lo importante que es y no volveré a olvidarlo.
¿Vas a la Tour des Flandres? El año pasado querías ir.
No, este año no. En algún momento de mi carrera me gustaría hacerlo, preferiblemente con Mads.
No, este año no. En algún momento de mi carrera me gustaría hacerlo, preferiblemente con Mads.
Es complicado cuando quieres hacer concentración en altitud entre París-Niza y Itzulia Basque Country. Aun así, me gustaría hacerlo algún día. Es una carrera especial y cada año se hace más dura, lo que podría favorecer más a los escaladores. Quizá en algún momento me toque a mí.
¿Dónde harás la altitud entre París-Niza e Itzulia?
Andorra. Serán unos 18 días. Hay 22 días entre París-Niza e Itzulia.
Andorra. Serán unos 18 días. Hay 22 días entre París-Niza e Itzulia.
Vivo en Andorra, así que conduciré a casa el domingo por la tarde y subiré a El Cid. Está a 20 minutos de mi casa, así que es fácil. También es más sencillo por la meteorología y mi prometida se adapta bien.
Muchos corredores dicen que cuando Pogacar o Van der Poel están en una carrera, se compite por el segundo puesto. Tú has batido a Pogacar y a Remco. ¿Eso cambia algo a nivel mental?
Creo que 49 de cada 50 veces me van a ganar. Pero lo que entendí en Amstel es que si hago todo bien desde el kilómetro cero hasta la meta, y ellos cometen un par de errores, tengo una oportunidad.
Creo que 49 de cada 50 veces me van a ganar. Pero lo que entendí en Amstel es que si hago todo bien desde el kilómetro cero hasta la meta, y ellos cometen un par de errores, tengo una oportunidad.
Si ellos lo hacen todo perfecto y yo lo hago todo perfecto, va a ser muy difícil. Pero si sigues haciendo la mayor cantidad de cosas bien, al final llegará tu ocasión. Y entonces se trata de aprovecharla.
Tu director deportivo dijo que hablaste con Ayuso tras unos comentarios que se convirtieron en titulares. ¿De qué fue esa conversación?
Dije que sentía que los medios lo inflaran, porque no tengo nada contra Juan a nivel personal. Tengo ganas de que la relación funcione.
Dije que sentía que los medios lo inflaran, porque no tengo nada contra Juan a nivel personal. Tengo ganas de que la relación funcione.
¿Cómo ha sido la química hasta ahora?
Solo hemos hablado dos veces, pero me parece un buen tipo. Es un poco friki como yo con el material y la optimización. Creo que podemos reflejarnos y aprovechar mucho el uno del otro.
Solo hemos hablado dos veces, pero me parece un buen tipo. Es un poco friki como yo con el material y la optimización. Creo que podemos reflejarnos y aprovechar mucho el uno del otro.
¿Es importante correr juntos?
Seguro. Necesitamos construir una relación. Para utilizarnos bien, debemos conocer nuestras fortalezas y debilidades, y eso se aprende mejor compitiendo juntos.
Seguro. Necesitamos construir una relación. Para utilizarnos bien, debemos conocer nuestras fortalezas y debilidades, y eso se aprende mejor compitiendo juntos.
Ser compañeros también significa que podemos ser más honestos, lo que facilita adaptarse y planificar.
Juan Ayuso, líder de Lidl-Trek
¿Qué opinas de cómo los medios interpretaron tus comentarios?
Supe enseguida que iba a explotar. Me arrepiento de haberlo dicho en los medios, porque debería haberse tratado internamente.
Supe enseguida que iba a explotar. Me arrepiento de haberlo dicho en los medios, porque debería haberse tratado internamente.
Si miras de verdad lo que dije, no dije nada malo sobre Juan. Solo dije que me entristecía el recorrido. Su llegada no fue en absoluto algo que me entristeciera.
¿A veces te sientes incomprendido por los medios?
Muchas veces. Pero es el trabajo de los medios. Ganan dinero con los clics. Sacar cosas de contexto forma parte de eso. Solo tenemos que asegurarnos de que no vaya demasiado lejos.
Muchas veces. Pero es el trabajo de los medios. Ganan dinero con los clics. Sacar cosas de contexto forma parte de eso. Solo tenemos que asegurarnos de que no vaya demasiado lejos.
¿Se lo dejaste claro a Juan?
Juan es un tipo listo. Leyó la entrevista y dijo que me entendía. Le dije que no tenía nada contra él. Me parece un buen tipo, y así ha sido.
Juan es un tipo listo. Leyó la entrevista y dijo que me entendía. Le dije que no tenía nada contra él. Me parece un buen tipo, y así ha sido.
Mirando atrás a la temporada 2025, ¿cuál fue tu momento más difícil?
Cuando me caí en Maryland. Sentado en la cama del hotel, pensando que tenía la mano rota, me eché a llorar delante de mi hijo. Vi toda la temporada esfumarse. Fue el día más duro.
Cuando me caí en Maryland. Sentado en la cama del hotel, pensando que tenía la mano rota, me eché a llorar delante de mi hijo. Vi toda la temporada esfumarse. Fue el día más duro.
Pero te recuperaste bastante rápido después.
Fuimos al hospital. Mi hijo estuvo conmigo todo el tiempo. La mano no estaba rota, solo un contusión. Dolía, pero podía correr.
Fuimos al hospital. Mi hijo estuvo conmigo todo el tiempo. La mano no estaba rota, solo un contusión. Dolía, pero podía correr.
Fui 14.º en Quebec, tuve mala suerte en Montreal y luego volví a remontar.
Hace dos años todo parecía planificado alrededor del Tour 2025. ¿Cuál es el plan ahora?
Con el crecimiento del equipo, la llegada de Lidl y otros socios, mi objetivo pasó a ser el objetivo del equipo.
Con el crecimiento del equipo, la llegada de Lidl y otros socios, mi objetivo pasó a ser el objetivo del equipo.
Ahora no se trata de mí. Se trata de que el equipo rinda, suba al podio del Tour o lo gane en el futuro. Soy un ladrillo en ese puzzle.
Si soy yo, Juan u otro, estaré contento. El equipo quiere ser el próximo en ganar el Tour.
Sabemos que no será ahora, o probablemente no el año que viene mientras estén Pogacar y Vingegaard. Pero cuando llegue la oportunidad, queremos estar preparados.
Victor GonzalezRedactor
Víctor González es periodista deportivo y redactor de Ciclismoaldia y Cyclinguptodate desde inicios de 2023. Su trabajo se centra en el análisis de ciclistas históricos, la elaboración de crónicas detalladas y la producción de contenidos posteriores a las carreras, ofreciendo a los lectores una visión profunda y experta del ciclismo profesional.
Nativo en francés, Víctor ha trabajado en varias publicaciones galas, incluyendo Mondial Basket y Planète Foot, revistas especializadas en baloncesto y fútbol. Esta experiencia internacional le ha proporcionado un amplio conocimiento del deporte europeo y le permite cubrir con especial eficacia eventos como el Tour de Francia, ofreciendo información precisa y contextualizada que va más allá de los resultados.
A lo largo de su carrera, Víctor se ha destacado por su capacidad para combinar análisis histórico con la cobertura actual, aportando contexto y detalle a cada crónica. Su enfoque profesional y su conocimiento profundo del ciclismo le permiten explicar estrategias, evolución de los corredores y dinámicas de equipo de manera clara y rigurosa, convirtiendo sus artículos en referencias para aficionados y profesionales por igual.
Gracias a su experiencia y dominio del francés, Víctor LF se ha consolidado como un especialista en ciclismo internacional, capaz de ofrecer contenidos de calidad, análisis detallados y reportajes de primera mano sobre los principales eventos del calendario profesional.
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