😈 256,6 km featuring 54,5 km of cobbles. Here is the route of #ParisRoubaix 2023. See you in Hell on Sunday April 9.! 😈 256,6 km dont 54,5 de pavés. Voici le parcours de #ParisRoubaix 2023 ! Rendez-vous dans l'Enfer du Nord, le Dimanche 9 Avril !
PREVIA | Paris-Roubaix 2023: Guerra a cuatro bandas entre Jumbo, Quick-Step, van der Poel y Pedersen
Ciclismodomingo, 09 abril 2023 en 13:49
Previa. ¡El infierno del Norte! La Paris-Roubaix es el tercer monumento del año y el gran día de las clásicas adoquinadas, el punto culminante de mes y medio de carreras de élite en la región de Flandes y el norte de Francia. El 9 de abril, los corredores se enfrentarán a una carrera bestial con Wout van Aert y Mathieu van der Poel como máximos favoritos
Una de las pruebas más difíciles del calendario. La Paris-Roubaix es un acontecimiento único, con una enorme distancia que los corredores deben recorrer en el norte de Francia, incluyendo 30 sectores adoquinados diferentes que suman 54,5 kilómetros lejos del asfalto. Es una carrera para los especialistas en clásicas, los corredores potentes y los monstruos de la resistencia, que pueden sobrevolar sectores famosos como la Trouée d'Arenberg, Mons-en-Pévèle y Carrefour de l'Arbre.
Distancia total zonas adoquinadas: 54,5 kilómetros
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Compiègne - Roubaix, 256 km
Como viene siendo habitual desde hace varios años, el recorrido será de 258 kilómetros, comenzando en Compiègne en dirección norte, donde se encontrarán los primeros sectores adoquinados con algo menos de 100 kilómetros de carrera, lo que supondrá unas 2 horas de carrera para asentarse y establecer una escapada. Además, como ha sido el caso durante algunos años, la escapada debería estar muy disputada, lo que puede dar lugar a una salida furiosamente rápida. Los equipos que controlan la carrera deben mantener un estricto control sobre quién puede escaparse del pelotón y quién no. Y la mayoría de los equipos intentarán tener corredores delante con fines estratégicos más adelante, especialmente con las condiciones meteorológicas que se darán.
Y esto debería ser algo que la mayoría de los corredores reconozcan muy bien. Algunos se sentirán aliviados de pasar por él, otros no estarán muy contentos. El sector de Troisville, el primero de 29 viene con un poco más de 95 kilómetros de carrera, es de 2,2Km de largo, pero la combinación inicial de sectores el año pasado causó algunos daños en el pelotón bastante temprano. Algunos dirán que aquí empieza la verdadera carrera.
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Pelotón de la París-Roubaix. @Sirotti
De Haveluy a Wallers (2500 metros, 101Km por recorrer), éste vendrá justo antes del sector más icónico de la carrera. Todos los amantes del ciclismo lo conocen, la Trouée d'Arenberg tiene "sólo" 2300 metros pero es famosa por una de las vistas más tradicionales del ciclismo moderno. El sector completo es en línea recta pero exige pericia técnica.
La elección de la línea es crucial, ya que los adoquines son de una brutalidad inmensa. Si añadimos la enorme velocidad a la que los corredores entrarán en el sector, quizá sea el momento más tenso de la carrera. La salida hacia Arenberg es testigo de luchas realmente notables, empieza ligeramente cuesta abajo y se convierte en ligeramente cuesta arriba, lo que hace que sea un sector realmente difícil de acelerar. Llega con 93Km por recorrer.
Filippo Ganna se impone en Trouée d'Arenberg, París-Roubaix 2022. @Sirotti
Hornaing a Wandignies tiene 3.700 metros de longitud y es el siguiente sector de 4 estrellas con 78 km por recorrer, luego está Tilloy a Sars-et-Rosières, que tiene 2.400 metros de longitud y llega con 68,5 km por recorrer. Y a 50,5 km está el sector de Auchy a Bersée, de 2700 metros de longitud, que prepara a los pilotos para el siguiente sector. Obviamente, el sector de Mons-en-Pévèle, tiene 3Km de longitud y termina a falta de 45Km, será el segundo sector 5 estrellas de la carrera y llega en un momento crucial donde vendrán los ataques decisivos.
La última combinación de sectores donde es probable que se marquen diferencias es el Camphin-en-Pévèle y el Carrefour de l'Abre. Son sectores de 4 y 5 estrellas respectivamente, cuentan con 1800 y 2100 metros de distancia y llegan a falta de 18Km y 15Km.
Wout van Aert y Stefan Küng en el Carrefour de l'Arbre en la París-Roubaix 2022. @Sirotti
No son los sectores finales, pero con una carrera tan brutal hasta ese punto y una distancia muy corta hasta el final, es el lugar ideal para hacer un movimiento para todos los que tengan piernas, el sector Carrefour de l'Abre es de gran exigencia técnica, y necesidad de varias aceleraciones, que es algo de lo que no todos los corredores serán capaces a esas alturas de la carrera.
Todavía queda el sector de Willems a Hem a falta de 6Km, un sector de 3 estrellas que se ha introducido recientemente en la carrera, pero no es habitual ver que se abran huecos ahí, pero quién sabe, con un grupo puede pasar. Los kilómetros finales serán bien conocidos, la entrada en Roubaix en carreteras llanas, en caso de llegar un grupo es probable ver algún intento de sorprender en él, lo que llevará al velódromo, el símbolo de la carrera casi, donde saldrá un merecido ganador de una carrera brutal.
Lista de sectores adoquinados París-Roubaix 2023
Dylan van Baarle cabalga hacia la victoria en la París-Roubaix 2022. @Sirotti
El clima
Una ligera brisa del sur. No será lo suficientemente fuerte como para influir mucho en la regata, pero hará que la velocidad aumente ese día y puede favorecer ligeramente los ataques en las últimas etapas de la regata.
Mapa de la París-Roubaix 2023.
Los favoritos
Jumbo-Visma - Jumbo parte con el defensor del título, Dylan van Baarle, pero el holandés no debería estar en su mejor momento de forma. Sin embargo, él y Nathan van Hooydonck serán cartas cruciales para que Jumbo utilice su profundidad y ataque la carrera desde el principio. Tanto Wout van Aert como Christophe Laporte son claros aspirantes a la victoria y en esta carrera los números son más importantes que en el Tour de Flandes. El potente dúo puede esprintar y será el equipo al que la mayoría intentará poner en apuros.
Mathieu van der Poel - En gran forma, van der Poel ha ganado la Milán-San Remo y ha terminado segundo en el Tour de Flandes recientemente. Roubaix no se le da tan bien, pero su estilo agresivo de carrera podría encajar bien. Alpecin-Deceuninck tiene un equipo interesante con dos velocistas: Jasper Philipsen y Kaden Groves, que a su vez podrían ser 'curiosos de seguir tras su reciente gran racha de forma.
Filippo Ganna - El gran hombre, Ganna es quizás el más pesado de todos los contendientes, pero aquí eso juega a su favor. Su potencia pura ha quedado demostrada, y esta primavera también ha mejorado su resistencia. Si no sufre percances como los del año pasado, sin duda tiene el potencial para derrochar potencia en los horribles sectores adoquinados. Magnus Sheffield, que impresionó en Flandes, también es una interesante segunda carta para el equipo.
Stefan Küng - Tercero el año pasado, es la carrera adoquinada ideal para Küng. A falta de subidas, será muy difícil descolgar a este peso pesado en los tramos llanos adoquinados, y sus habilidades contrarreloj le hacen muy peligroso si consigue un hueco. Similar a Ganna, pero el corredor suizo tiene más experiencia en los adoquines y puede ponerla en práctica aquí.
Matej Mohoric - Mohoric es otro gran motor que debería ser capaz de prosperar en este terreno. Aunque es un buen escalador, ha encontrado corredores un nivel por encima, pero aquí no pueden aprovecharlo. La resistencia y las capacidades aerodinámicas del Bahrain - Victorious lo hacen extremadamente peligroso para dejarlo en la carretera. El equipo también cuenta con Fred Wright, que recientemente ha llegado 8º en el Tour de Flandes y puede ser peligroso.
Soudal Quick-Step - Un equipo interesante con muchas cartas. Davide Ballerini y Tim Merlier están en un gran momento de forma y aquí pueden poner toda la carne en el asador. La leyenda local Florian Sénéchal y el ex podio Yves Lampaert forman otro bloque fuerte, y por último Kasper Asgreen, que acaba de terminar 7º en el Tour de Flandes, tiene un conjunto de habilidades fuertes para luchar por la victoria también. El equipo belga tiene profundidad de su lado, pero necesita utilizarla.
Aparte de los grandes nombres, habrá otras figuras a las que atacar. Entre los que intentan dar la vuelta a su primavera tienen aquí su última oportunidad, como Peter Sagan o el trío del AG2R Citroën formado por el antiguo ganador Greg van Avermaet, Oliver Naesen y Stan Dewulf. El compañero de equipo de Sagan, Anthony Turgis, también es alguien a tener en cuenta, y en lo que respecta al veterano Sep Vanmarcke será sin duda una carta a jugar en un final abierto.
Nils Politt es otro ciclista que llega en buena forma, terminó segundo en 2019 y será un corredor peligroso si se encuentra aislado delante. El UAE Team Emirates llega sin su gran líder Tadej Pogacar, pero tanto Mikkel Bjerg como Matteo Trentin han mostrado grandes piernas en el Tour de Flandes y serán muy capaces de luchar por un resultado propio en Roubaix.
Algunos hombres rápidos
Mads Pedersen - Pedersen acaba de terminar tercero en Flandes con una actuación de lo más prometedora. Sin las subidas de aquí, el motor danés será aún más difícil de descolgar. Posee todas las cualidades, incluida la resistencia y la inteligencia táctica, necesarias para ganar Roubaix. El Trek es un equipo experimentado y tanto Jasper Stuyven como Edward Theuns tienen cartas que jugar.
Arnaud De Lie - El corredor del Lotto-Dstny es un enigma. El año pasado demostró sus dotes de resistencia, su potencia en los adoquines de la Omloop Het Nieuwsblad y su capacidad para esprintar en todas partes. Sobre el papel es un candidato para esta carrera en el futuro, pero actualmente es probablemente un outsider que busca ganar experiencia. Lotto tiene una carta fuerte en un Florian Vermeersch en plena forma, pero también Frederik Frison, que ha tenido una primavera muy fuerte con cuartos puestos en la Clásica Brujas-La Panne y la Gante-Wevelgem.
Iván García Cortina - Movistar Team cuenta con Oier Lazkano, que fue segundo en la Dwars door Vlaanderen como wildcard, no es un aspirante a la victoria pero tiene la potencia necesaria. Iván García Cortina será el líder aquí, tras un 5º puesto en la E3 Saxo Bank Classic y un 21º en el Tour de Flandes. Tiene la forma y esta carrera le vendrá mejor, es uno de los pocos corredores españoles que tiene posibilidades de triunfar.
Algunos hombres más rápidos estarán presentes y podrían ser un peligro, sin embargo más para el Top 10. Con las sensaciones, la táctica y la suerte adecuadas, es posible que haya grandes sorpresas en el Top 10. Corredores como Alexander Kristoff y John Degenkolb también tienen mucha experiencia en este terreno y podrían aparecer como outsiders, mientras que otros como Max Walscheid, Hugo Hofstetter y Luca Mozzato también tienen mucha experiencia en las clásicas.
Jordi Meeus, Marijn van den Berg, Gerben Thijssen, Dan McLay y Alberto Dainese también son figuras importantes a tener en cuenta, pero más dentro de una lucha fuera del Top10.
Predicción Paris-Roubaix 2023:
*** Wout van Aert, Mathieu van der Poel, Mads Pedersen
** Christophe Laporte, Stefan Küng
* Dylan van Baarle, Nathan van Hooydonck, Filippo Ganna, Kasper Asgreen, Matej Mohoric, Nils Politt, Florian Vermeersch, Mikkel Bjerg, Jasper Stuyven
** Christophe Laporte, Stefan Küng
* Dylan van Baarle, Nathan van Hooydonck, Filippo Ganna, Kasper Asgreen, Matej Mohoric, Nils Politt, Florian Vermeersch, Mikkel Bjerg, Jasper Stuyven
Pick: Christophe Laporte
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