'La clave para poder superar la Paris-Roubaix Challenge, la prueba cicloturista del 'Infierno del Norte'
Ciclismo
Como la mayoría de grandes carreras del calendario internacional, la Paris-Roubaix incluye una prueba amateur el día antes de la prueba oficial para todos aquellos aficionados que quieran enfrentarse al recorrido del 'Infierno del Norte' a través de la Paris-Roubaix Challenge.
Los cicloturistas pueden elegir entre tres posibles recorridos: 70 kilómetros con 8 secciones de pavé, 145 kilómetros con 19 secciones de pavé o 170 km con las mismas 29 secciones de pavé que afrontan los profesionales. Todas las pruebas, por su puesto, acaban en el mítico velódromo de Roubaix.
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Tras la prueba, pudimos conversar en el bar que hay al lado del velódromo con un grupo de italianos que bebían unas merecidas cervezas tras la paliza de 145 kilómetros con 19 secciones adoquinadas que se había metido entre pecho y espalda y nos daban la clave para poder superar la prueba.
"Hay que prepararse muy bien las manos y la espalda. Hay que entrenar mucho esas dos partes del cuerpo. Con las manos es una absoluta locura y si no se llega preparado se sufre mucho. El traqueteo de los adoquines también hace mucho daño en la espalda, así que hay que dedicarle meses de trabajo para no abandonar", comentaba Alfredo, un jubilado de Lucca que acudió a la prueba con un grupo de amigos.
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También pudimos hablar con Gonzalo y Joaquín, dos asturianos que se decidieron también por la prueba de 145 kilómetros y que llegaron con muy buen aspecto a la línea de meta: "Ha sido una experiencia fantástica, habíamos corrido en Lieja y en Flandes, pero esto es completamente diferente, el pavé es una auténtica locura y hay que venir muy bien preparado y con una bicicleta acondicionada para no pasarlo mal".
Cientos fueron los cicloturistas que realizaron la espectacular prueba en la previa de la Paris-Roubaix en un día que no olvidarán en sus vidas.
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Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
Esta combinación de experiencia, conocimiento y acceso directo a los protagonistas consolida a Ciclismoaldia como una fuente confiable y de referencia en el ciclismo profesional.
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- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
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- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
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