Perfil y Ruta de la Paris-Roubaix 2023

Perfiles. ¡El infierno del norte! La Paris-Roubaix es el colofón final de las clásicas adoquinadas, el clímax de mes y medio de carreras de élite en la región de Flandes y el norte de Francia. El próximo 9 de abril, los corredores se enfrentarán al tercer monumento de la temporada.

Una de las carreras más difíciles del calendario. La Paris-Roubaix es un evento único, que tiene una gran distancia en el norte de Francia, incluidos 30 sectores adoquinados diferentes que suman un total de 54,5 kilómetros adoquinados. Es una carrera para los especialistas en clásicas, los ciclistas potentes y los monstruos de la resistencia, que pueden volar sobre sectores famosos como el Trouée d'Arenberg, Mons-en-Pévèle y Carrefour de l'Arbre.

Como viene siendo habitual desde hace varios años, el recorrido será de 258 kilómetros, comenzando en Compiègne en dirección norte, donde se encontrarán los primeros sectores adoquinados con algo menos de 100 kilómetros, lo que supondrá unas 2 horas de carrera para asentarse y establecer una escapada. Además, como ha sido el caso durante algunos años, la escapada debería estar muy disputada, lo que puede dar lugar a una salida furiosamente rápida.

El sector de Troisville, el primero de 29 viene con un poco más de 95 kilómetros de prueba, es de 2,2Km de largo, pero la combinación inicial de sectores el año pasado causó algunos daños en el pelotón bastante temprano. Algunos dirán que aquí empieza la verdadera carrera.

De Haveluy a Wallers (2500 metros, 101Km por recorrer), éste vendrá justo antes del sector más icónico. Todos los amantes del ciclismo lo conocen, la Trouée d'Arenberg tiene "sólo" 2300 metros pero es famoso por una de las vistas más tradicionales del ciclismo moderno. El sector completo es en línea recta pero exige pericia técnica.

La elección de la línea es crucial, ya que los adoquines son de una brutalidad inmensa. Si añadimos la enorme velocidad a la que los corredores entrarán en el sector, quizá sea el momento más tenso de la carrera. La salida hacia Arenberg es testigo de luchas realmente notables, empieza ligeramente cuesta abajo y se convierte en ligeramente cuesta arriba, lo que hace que sea un sector realmente difícil de acelerar. Llega a falta de 93Km.

Hornaing a Wandignies tiene 3.700 metros de longitud y es el siguiente sector de 4 estrellas con 78 km por recorrer, luego está Tilloy a Sars-et-Rosières, que tiene 2.400 metros de longitud y llega con 68,5 km por recorrer. Y a 50,5 km está el sector de Auchy a Bersée, de 2700 metros de longitud, que prepara a los pilotos para el siguiente sector. Obviamente, el sector de Mons-en-Pévèle, tiene 3Km de longitud y termina a falta de 45Km, será el segundo sector 5 estrellas de la carrera y llega en un momento crucial donde vendrán los ataques decisivos.

La última combinación de sectores donde es probable que se marquen diferencias es el Camphin-en-Pévèle y el Carrefour de l'Abre. Son sectores de 4 y 5 estrellas respectivamente, cuentan con 1800 y 2100 metros de distancia y llegan a falta de 18Km y 15Km.

No son los sectores finales, pero con una carrera tan brutal hasta ese punto y una distancia muy corta hasta el final, es el lugar ideal para hacer un movimiento para todos los que tengan piernas, el sector Carrefour de l'Abre es de gran exigencia técnica, y necesidad de varias aceleraciones, que es algo de lo que no todos los pilotos serán capaces a esas alturas de la carrera.

Todavía queda el sector de Willems a Hem a falta de 6Km, un sector de 3 estrellas que se ha introducido recientemente en la carrera, pero no es habitual ver que se abran huecos ahí, pero quién sabe, con un grupo puede pasar. Los kilómetros finales serán bien conocidos, la entrada en Roubaix en carreteras llanas, en caso de llegar un grupo es probable ver algún intento de sorprender en él, lo que llevará al velódromo, el símbolo de la carrera, donde saldrá un merecido ganador.