Philippa York: "Jumbo-Visma evitó un desastre público cuando puso fin a la estrategia de 'el más fuerte gana'"
Ciclismo
La situación del Jumbo-Visma en la Vuelta a España no se la esperaba nadie. A pesar de su inmenso talento y concentración, Philippa York repasa las increíbles escenas vividas a lo largo de las dos últimas semanas de carrera y cómo el Jumbo-Visma gestionó a tres líderes que ambicionaban ganar la última Gran Vuelta de la temporada.
"Si hay algo de lo que puedes estar seguro en la Vuelta a España, es que siempre habrá algún tipo de controversia," dijo Philippa York en una columna para Cyclingnews. Así fue en última instancia con la constante discusión y crítica de las tácticas del Jumbo-Visma, que al final ganó la carrera con el podio completo. Sepp Kuss saltó a una posición favorable en la CG al principio y luego, cuando resistió perfectamente la primera prueba de alta montaña en la etapa 13, se abrió paso a una batalla interna por la victoria dentro del equipo holandés.
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"Sin embargo, Kuss no se vino abajo en ninguno de esos días, creando el enigma del liderazgo del Jumbo-Visma, mientras que Evenepoel se resquebrajó en los Pirineos franceses, obligándole a cambiar su estrategia de carrera Sólo quedaban las partes que no habían planeado: decidir quién ganaría realmente la Vuelta". Eso llegó a su clímax en el Alto de l'Angliru, donde, después de que Jonas Vingegaard atacara en dos días, esta vez fue Primoz Roglic, y el dúo descolgó a Kuss, que se quedó aislado con ellos. Brevemente, esto amplió bastante la incógnita sobre cuál de ellos ganaría la carrera.
"El maillot rojo parecía más bien una discusión existencial entre la dirección del equipo y los líderes establecidos, a saber Primož Roglič y Jonas Vingegaard", prosigue. "Imagino que eso llegó a ser bastante estresante para Kuss. No estaba en esa situación por casualidad o porque se la regalaran, se la había ganado siendo constante como lo había sido en tantas otras carreras cuando corría para los líderes de su equipo."
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Esto dio paso a una situación prácticamente inédita en el ciclismo. El equipo holandés se sentía tan cómodo al frente de una Gran Vuelta que se vio literalmente en la tesitura de poder elegir al ganador. Pero hacerlo provocaría enormes tensiones en el seno del equipo, que hasta entonces había estado tan unido. Los corredores tuvieron que ponerse de acuerdo ellos mismos, en última instancia fue la decisión de proteger el liderato de Sepp Kuss y terminar la carrera con la clasificación tal y como estaba.
"Sin embargo, los dilemas de tener varios jefes de equipo con egos y ambiciones diferentes mostraron realmente su lado feo en el Angliru... Jumbo-Visma sólo evitó un desastre de relaciones públicas cuando puso fin a la estrategia de 'el más fuerte gana' y convenció a Vingegaard y Roglič para que corrieran para Kuss... 2024 ofrecerá una nueva hoja en blanco y una nueva temporada, pero Jumbo-Visma tendrá que aprender de su éxito en la Vuelta a España."

Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
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