
Perfiles. La Volta ao Algarve 2024 se celebra del 14 al 18 de febrero y es un evento que ofrece oportunidades a velocistas, escaladores, clasicómanos y contrarrelojistas. Los cinco días de competición incluyen una larga crono, dos esperados esprints en grupo y dos llegadas a la cima que pueden ser tanto para los escaladores como para los puncheurs.
Esto, combinado con el buen tiempo que suele hacer, constituye una buena preparación para los corredores que esperan rendir en primavera.
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Etapa 1: Portimão - Lagos, 201,1 kilómetros
La etapa inaugural de la carrera es la más larga de la semana. Tiene 201 kilómetros y es una jornada que debería terminar, como es tradicional, en un esprint final en la ciudad de Lagos.

Etapa 2: Lagoa - Alto da Fóia, 172,2 kilómetros
El segundo día de carrera comienza en Lago y lleva a los corredores hasta la primera cima, la más larga, en el Alto da Fóia. Las dos primeras partes del día deberían ser bastante tranquilas, pero la tercera será difícil. Tenemos dos cimas (3 km al 7,1% y 3,8 km al 7,9%) que serán un calentamiento para la ascensión final. Un final duro. La subida a la Fóia 7,5 kilómetros al 5,9%, una subida rápida y normalmente ventosa, donde aparecerán algunas brechas y se esperan cambios en la clasificación general.

Etapa 3: Vila Real de Santo António - Tavira, 192,4 kilómetros
El tercer día de la carrera será el segundo esprint del pelotón, muy probablemente. La etapa terminará en la ciudad de Tavira, una vez más junto al mar, y debería ser muy rápida.

Etapa 4 (contrarreloj): Albufeira - Albufeira, 22,3 kilómetros
El cuarto día de carrera en el Algarve es la etapa reina, la contrarreloj. Los días accidentados crean algunas diferencias y limitan a los corredores que luchan por el amarillo, pero es en las cronos cuando se crean las grandes diferencias. Este año, Albufeira acoge la salida y el final de la contrarreloj que tiene 22,3 kilómetros de distancia. Será un esfuerzo rodador, no completamente llano, en el que son posibles grandes ganancias de tiempo.

Etapa 5: Faro - Alto do Malhão, 165,4 kilómetros
El último día de carreras en Portugal es su tradicional final en el Alto do Malhão. Un día en las colinas del interior de la región. 3000 metros de ascensión y dos vueltas a un circuito final que termina en una cima. Los corredores pasan por la línea de meta una vez a falta de 23 kilómetros en el Malhão, y luego tienen un pellizco de 1,1 kilómetros al 10% a falta de 10 kilómetros. La ascensión final es de 2,5 kilómetros al 10%, una dura subida en la que los corredores estarán prácticamente solos e intentarán llegar a la meta lo antes posible.
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Jorge P BorregueroRedactor
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
A lo largo de su trayectoria profesional, Jorge ha mantenido un fuerte enfoque en el periodismo deportivo, adquiriendo experiencia en disciplinas como el baloncesto y el fútbol. Sin embargo, en la actualidad, casi todos sus esfuerzos de redacción están centrados en el ciclismo, contribuyendo de manera destacada a Ciclismoaldia y a su web hermana, Cyclinguptodate. Para estas plataformas, combina investigación rigurosa con una cobertura detallada, ofreciendo contenidos de alta calidad que abarcan desde previas y resultados de carreras hasta análisis expertos sobre equipos y corredores.
El trabajo de Jorge se caracteriza por su precisión, profundidad y compromiso con ofrecer información confiable y autorizada. Su contacto directo con equipos, deportistas y eventos le permite reflejar un conocimiento de primera mano y un enfoque profesional en cada texto. Gracias a su labor, se ha consolidado como una voz de referencia en el periodismo del ciclismo profesional, acercando el deporte a su audiencia global mientras mantiene altos estándares editoriales.
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- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026
- Enorme fichaje.Ya lo comprobarán.KASKAS13-10-2026
- Creo que la selección no esperaba tanta dureza.Algunos estaban ya agotados tras una temporada muy cargada.Me gustará ver que hacen algunos , en las carreras que quedan.KASKAS28-09-2026
- Una baja importante, A Sierra fue una GRAN Co-equipier, se le va echar en falta, aunque los nuevos fichajes prometen mucho.Son fichajes muy jovenes con el riesgo ti-ido de estas edades.KASKAS24-09-2026
- ¿y si simplemente a ambas partes no les interesaba continuar? ¿Seguiríamos hablando de birlar?javierlpa23-09-2026









