🔥 Estos serán los maillots que vestirán los líderes en la #Itzulia2024 🔝 ➡️ Hauek izango dira liderrek jantziko dituzten maillotak 🤩 🟡 @BancoSabadell 🔵 @Gob_eus 🔴 @euskolabel 🟢 @GipuzkoaKirolak #Itzulia2024
La Itzulia es una de las carreras más explosivas y emocionantes del año. La tradicional Vuelta al País Vasco se celebra del 1 al 6 de abril y contará con muchos de los mejores escaladores del mundo en un recorrido repleto de subidas todos los días. Echamos un vistazo a los perfiles de la carrera.
Etapa 1 (ITT): Irún - Irún, 10 kilómetros
10 kilómetros para comenzar la carrera. La jornada inaugural de la carrera vasca incluye una pequeña contrarreloj individual, en la que, sin embargo, se pueden crear diferencias. Sin duda, no es un esfuerzo para los especialistas puros, sino para los que están en forma. Se sube, se baja y, sin duda, no es fácil gestionar el esfuerzo.
Hay una pequeña rampa adoquinada al principio del esfuerzo que dará buenas imágenes, pero el punto más clave de la contrarreloj es la subida hasta el punto intermedio. Se trata de 1,7 kilómetros a más del 5%, con algunas rampas empinadas presentes ciertamente.
Lo que sigue de vuelta a Irún son en su mayoría carreteras en bajada y llanas, no técnicas, en las que la velocidad será muy alta. Los corredores todavía encontrarán una rampa cuesta arriba hasta la línea, los esfuerzos no terminan allí.
Etapa 2: Irún - Kanbo, 160,6 kilómetros
La etapa 2 de la carrera vasca describe bastante bien la región. Es una etapa para los sprinters, probablemente, pero carece de carreteras llanas durante todo el día, sinceramente. Es una jornada de 160 kilómetros con 2.300 metros de desnivel, donde sólo hay una subida categorizada justo al principio del día.
A lo largo del día, los ciclistas se encuentran con constantes carreteras onduladas. Nunca hay grandes subidas, pero el cansancio se va acumulando. En realidad, toda la etapa transcurre dentro de Francia y quizás por eso carece de grandes subidas.
En cualquier caso, es probable que se produzca un sprint, seguramente entre los que sepan escalar, ya que los kilómetros finales presentan algunas cimas. Los kilómetros finales no son una excepción, los ciclistas se encuentran con una zona técnica en la zona de 4 kilómetros para el final, el descenso significa que desde antes habrá una gran lucha por el posicionamiento.
Los 2,2 kilómetros finales presentan dos pequeñas subidas. Una de ellas se sitúa ya en el kilómetro final y no será técnica, pero ofrece la oportunidad de un posible ataque tardío, además de complicar la vida a los sprinters.
Etapa 3: Ezpeleta - Altsasu, 191,4 kilómetros
El tercer día de carrera en la Itzulia comienza con una subida en Ezpeleta de 7,8 kilómetros al 6%. Esto debería ser suficiente para establecer una escapada fuerte; pero si no, otras tres categorizadas en los primeros 86 kilómetros del día deberían bastar. A diferencia de la mayoría de los días de esta carrera, la siguiente sección de la etapa es bastante llana.
Sin embargo, antes del final en Altsasu aún quedarán algunos duros desafíos por delante. Una ascensión es de 1,7 kilómetros al 7,5% que culmina a 37,4 kilómetros de la meta; y luego una segunda ascensión más larga termina a sólo 18,4 kilómetros de la meta. Esta última es de 6,3 kilómetros al 5,2%, no es la más dura de las ascensiones, pero sin duda puede hacer algún daño. Y sin un descenso a continuación, la fatiga puede marcar definitivamente la diferencia en un sprint.
El final es mayoritariamente llano, la última curva tiene lugar a falta de 400 metros, y luego el sprint hacia la línea de meta seguirá siendo en pendiente ascendente.
Etapa 4: Etxarri-Aranatz - Legutio, 157,5 kilómetros
La Etapa 4 tiene un comienzo llano en el País Vasco, en general los dos primeros tercios del día son bastante tranquilos, en su mayoría llanos y los corredores se reservarán sobre todo para el final que presenta tres subidas. Es un día con 2100 metros de escalada.
Los ciclistas suben Olaeta, que tiene 3,2 kilómetros al 5,7% a falta de 38 kilómetros y, tras un descenso técnico, los ciclistas entran directamente en la segunda subida. Ésta es de 2,4 kilómetros al 8,1%, una subida empinada en la que sin duda pueden producirse ataques. Termina a 25 kilómetros del final y tras la cima se produce otro descenso corto pero técnico.
Tras un tramo llano, los ciclistas se dirigen a la subida de Leintz-Gatzaga, la decisiva del día. Son 2,9 kilómetros al 8,% que sube al 12%. La subida es explosiva, dura y con algunas curvas. La subida termina a falta de 10 kilómetros.
Sin duda pueden surgir huecos en esta sección de la etapa, pero independientemente de que eso ocurra o no, pueden pasar muchas cosas en los kilómetros llanos restantes. No hay descensos, por lo que los ataques pueden consolidarse, o pueden producirse ataques en el tramo previo a la línea de meta en Legutio.
Etapa 5: Vitoria-Gasteiz - Amorebieta-Etxano, 177,2 kilómetros
Un comienzo llano para el quinto día de carrera en la Itzulia País Vasco, las carreteras fuera de Vitoria-Gasteiz no son ciertamente duras y permitirán un comienzo más tranquilo del día. Hacia la mitad de la jornada, esto cambiará con la subida a Urkiola, de 5,5 kilómetros al 9%. Sin embargo, será demasiado pronto para ser significativo para el resultado de la etapa.
La etapa se decidirá en su tramo final, que presenta un circuito de dos vueltas que incluye una subida. Se trata de la subida a Muniketagaina, a las afueras de Amorebieta. La subida es de 3,4 kilómetros al 7% con 11 reviradas. Apenas se puede encontrar una ascensión más explosiva, los ataques son seguros y con sólo 13 kilómetros hasta la meta sin duda hay motivos para ello.
Los ciclistas se encuentran con un corto descenso y un ligero ascenso durante unos kilómetros antes de descender finalmente a la ciudad definitivamente para lo que podría ser un sprint de un pequeño grupo, o la celebración de un vencedor en solitario después de un duro día en las colinas vascas.
Etapa 6: Eibar - Eibar, 138,2 kilómetros
La etapa reina. Muchos de los días a lo largo de la semana pueden ver ataques peligrosos, pero los escaladores realmente entrarán en acción en el clásico día de Eibar. No terminará con una subida, pero tiene siete ascensiones categorizadas. 3300 metros de escalada en sólo 138 kilómetros de recorrido. El inicio de la jornada cuenta con tres ascensiones: 2,6Km al 6,2%, 5,1Km al 7,4% y 9,6Km al 5,6%, todas en poco más de 30 kilómetros y todas con pendientes que van muy por encima de la media.
Los descensos son técnicos, no sería la primera vez que el pelotón se divide fuera de las propias subidas. Pronto llegará la subida más dura del día: Krabelin (4.4Km; 10%). Estará presente a mitad de la etapa, son 5 kilómetros al 9,5% pero las pendientes alcanzan cifras mucho más altas. A mitad tiene un kilómetro entero al 15%, es una subida salvaje que termina a 68 kilómetros de la meta.
A continuación hay un pequeño descenso y terreno ondulado. Siguen tres cimas: 3,3Km al 6,9% (45Km por recorrer); 700 metros al 11% (41Km por recorrer) y 1Km al 6,4% (38Km por recorrer). La rápida sucesión será complicada, pero el verdadero problema es que estas subidas están intercaladas entre las dos más importantes del día, y sólo deberían contribuir a la fatiga.
Es en Izua (4,1Km; 9,1%) donde se esperan los principales movimientos, es la penúltima subida que hace cumbre a falta de 27 kilómetros. Es la última subida dura de la carrera. Lo suficientemente dura como para crear diferencias serias y lo suficientemente cerca de la meta como para ir a por todas. Después de seis días accidentados, todo puede cambiar aquí.
En Urkaregi, que son 5,3Km al 4,5%, todavía se pueden hacer algunas diferencias. Es poco probable que los ataques tengan éxito, ya que la subida tiene literalmente la mitad de pendiente que la anterior, pero con la fatiga acumulada todo es posible. Por encima de atacar, es un lugar para consolidar las diferencias previamente establecidas, la subida culmina a falta de 13,2 kilómetros.
A partir de ahí, la llegada no será fácil, pero el descenso no será tan técnico como algunos de los que se han hecho antes. La carrera terminará en el centro de Eibar, un final muy estético para la que es una de las carreras más prestigiosas del año.
Solo En
Novedades Populares
Últimos Comentarios
- El de Michael Valgren creo que podría ser un fichaje MUY topPoGOATcar08-11-2024
- y no hay que olvidar la invisibilidad de España en el Europeo, donde solo uno llego en el grupo cabecero y del resto ni se le vio.trados30-09-2024
- Pero Nairo corrió la Vuelta? El hecho de que tampoco corra en el Mundial también es culpa de Movistar.trados21-09-2024
- Excelente fichaje.trados17-09-2024
- Brutal, brutal, no es, pero es cierto que puede acumular muchos puntos en el calendario asiático y africano para el objetivo de ser top 30 en 2025.trados17-09-2024