Perfiles y recorrido Tour de Guangxi 2024

El Tour de Guangxi es la última carrera World Tour del año 2024. Se llevará a cabo entre el próximo martes 15 y el domingo 20 de octubre en esta región china. Es una prueba reciente, nacida en 2017, que ha sido ganado por Enric Mas en 2019, antes de vivir un parón de tres años por culpa de la pandemia del COVID-19.

En la edición de 2024, habrán seis etapas con muchas oportunidades para los velocistas, un final en subida difícil y algunos días accidentados en los que la clasificación general puede dar un vuelco.

La etapa inaugural llevará a los corredores por un circuito alrededor de la ciudad de Gangchenggang. Es un día para los velocistas, pero la etapa 1 ya contará con algunos tramos explosivos en los que los corredores comprenderán cuál es su estado de forma, que en esta época del año será muy amplio.

Se subirán tres cimas en los 30 kilómetros finales, la última de las cuales llega a falta de 16 kilómetros (1Km al 6,7%). No es brutal, pero pueden producirse ataques. Sin embargo, hay más de 10 kilómetros llanos hacia la meta y no se trata en absoluto de un final técnico.

La etapa 2 es otro día para los velocistas pero... De nuevo con un obstáculo interesante. Esta vez se trata de una subida un poco más larga que termina a 31 kilómetros del final, de unos 7 kilómetros al 4%, no demasiado dura pero para algunos velocistas puede causar problemas y el verdadero problema es la falta de descenso posterior.

Sólo carreteras llanas o ligeramente ascendentes hacia el final en Jingxi. Sin embargo, el final será completamente llano y sin ninguna característica técnica significativa.

El tercer día de carrera es un poco más abierto. En realidad, teniendo en cuenta la capacidad de escalada de la mayoría de los velocistas modernos, es seguro decir que muchos o la mayoría sobrevivirán al explosivo final en Bama. Pero el día presenta 215 kilómetros de carrera y el final en montaña rusa puede resultar bastante difícil de controlar si la carrera explota.

Hay algunos sube y baja, pero la más importante será una subida de 1,4 kilómetros al 7,4% a falta de 35 kilómetros. Creo que es lo suficientemente dura para ataques serios, y justo después viene un descenso con otra pequeña subida en medio. Es posible crear y ampliar una brecha aquí, mientras que hay otro pequeño ascenso que culmina a sólo 13 kilómetros para el final.

Aquí es posible aguantar al pelotón, ya que tenemos carreteras reviradas sin muchas rectas y tampoco es demasiado llano. El último kilómetro, si se produce un sprint, también debería ser testigo de una feroz batalla en cabeza, ya que tenemos varias curvas.

La etapa 4 contará con algunas subidas más largas, pero ¿volveremos a ver un sprint que decida la jornada? Es probable, porque las principales dificultades del día se presentan al principio, aunque esto podría estimular la formación de una escapada peligrosa.

La última subida difícil es de 3,8 kilómetros al 6%, pero llega a falta de 35,5 kilómetros. El daño puede estar hecho, pero todavía hay tiempo para recuperar la organización en este punto. Habrá un sprint cuesta arriba bonificado a sólo 12 kilómetros del final que podría agitar las cosas; pero el final en dirección a Jinchengjiang es llano y no es difícil perseguir.

La etapa reina. No hay absolutamente nada complejo en este día, es una etapa casi llana en el quinto día de carrera en China que cuenta con un final explosivo que ha visto en el pasado a corredores arrastrarse por la línea de meta... Quizás la subida más infravalorada del calendario World Tour.

Tras 160 kilómetros de carrera, los ciclistas llegarán al pie de la subida al Nongla Scenic Spot. La subida tiene 4,4 kilómetros y una media de alrededor del 7%. No es demasiado dura, pero es una subida dividida en dos, que empieza y acaba empinada, con un tramo en falso llano en medio. Sin embargo, el último kilómetro es muy empinado, con rampas de más del 10% hasta la línea de meta, un esfuerzo anaeróbico que quizás convenga por igual a los puncheurs y a los escaladores.

El último día de la carrera ya es familiar, tiene lugar en la ciudad de Nanning. Es un día de carrera interesante, sobre el papel parece un día normal para los velocistas, pero el perfil no muestra lo empinada que es la subida.

Cinco vueltas a un circuito en un día corto de carrera, de sólo 133 kilómetros. En cada vuelta, se subirá una empinada cuesta de 1,4 kilómetros, con una pendiente media superior al 11%. Aquí es posible hacer mucho daño y se llega a 19 kilómetros del final. Los corredores de la clasificación general estarán alerta, y es difícil saber si esto acabará en un sprint reducido del pelotón, en un día para la general o en algo intermedio.