La Clásica de San Sebastián nació en 1981 con dos victorias consecutivas de Marino Lejarreta en las primeras ediciones, y una tercera en 1987. Fue el máximo ganador hasta el año pasado, cuando Remco Evenepoel lo igualaba con tres (2019, 2022 y 2023). En el palmarés también destacan con dos triunfos Francesco Casagrande (1998 y 1999), Laurent Jalabert (2001 y 2002), Luis León Sánchez (2010 y 2012) y Alejandro Valverde (2008 y 2014)
Este sábado 10 de agosto se disputará la edición de 2024. El recorrido totalizará unos largos 236 kilómetros por carretera con más de 4400 metros de ascensión que dejarán a los escaladores y puncheurs como principales favoritos. La carrera presenta muchas subidas al principio, aunque nunca se adentra en la alta montaña, sino que atraviesa algunas carreteras accidentadas, y los 10 kilómetros finales decidirán el resultado con cuatro subidas clave.
El primero es el Jaizkibel, de 7,4 kilómetros al 5,8% y que hace cumbre a falta de 94 kilómetros, con un descenso posterior bastante técnico. Este año está más lejos de la meta, con la adición de una nueva subida, pero sigue siendo la ascensión más emblemática de la carrera. Termina a falta de 60 kilómetros y prepara la subida principal del día.
Jaizkibel: 7.4Km; 5.8%; 60.9Km por recorrer
Le sigue la subida a Erlaitz con su cima a 40Km, tiene una media de más del 10% durante 4 kilómetros, se pueden hacer diferencias, se pueden atacar y se pueden crear serios daños para el desenlace de la carrera. Con sus constantes y duras pendientes, puede ser el lugar donde los escaladores se sientan más cómodos y donde la carrera puede explotar. Sigue un tramo de meseta antes de descender a San Sebastián por primera vez.
Por último, la nueva subida de la carrera. No es totalmente nueva que digamos, ya que está justo al lado de otras subidas que se utilizan tradicionalmente y forman parte de la misma colina, pero a través de una carretera diferente. Pilotegi, el nuevo monstruo de la carrera... 2,1 kilómetros al 11,3% y en el que los corredores se guardan hasta la rampa final. ¿Por qué? Porque alcanza un demencial 27% cerca de la cima. Un brutal "camino de cabras" que marcará diferencias pase lo que pase.
Pilotegi: 2.1Km; 11.3%; 7.9Km por recorrer
El descenso hasta la meta es técnico, rápido y dejará a los corredores a sólo 3 kilómetros de la meta. Se trata entonces de una carretera rápida y llana hasta el corazón de San Sebastián, donde habrá un ganador en solitario o un pequeño sprint por la victoria.
Víctor González es periodista deportivo y redactor de Ciclismoaldia y Cyclinguptodate desde inicios de 2023. Su trabajo se centra en el análisis de ciclistas históricos, la elaboración de crónicas detalladas y la producción de contenidos posteriores a las carreras, ofreciendo a los lectores una visión profunda y experta del ciclismo profesional.
Nativo en francés, Víctor ha trabajado en varias publicaciones galas, incluyendo Mondial Basket y Planète Foot, revistas especializadas en baloncesto y fútbol. Esta experiencia internacional le ha proporcionado un amplio conocimiento del deporte europeo y le permite cubrir con especial eficacia eventos como el Tour de Francia, ofreciendo información precisa y contextualizada que va más allá de los resultados.
A lo largo de su carrera, Víctor se ha destacado por su capacidad para combinar análisis histórico con la cobertura actual, aportando contexto y detalle a cada crónica. Su enfoque profesional y su conocimiento profundo del ciclismo le permiten explicar estrategias, evolución de los corredores y dinámicas de equipo de manera clara y rigurosa, convirtiendo sus artículos en referencias para aficionados y profesionales por igual.
Gracias a su experiencia y dominio del francés, Víctor LF se ha consolidado como un especialista en ciclismo internacional, capaz de ofrecer contenidos de calidad, análisis detallados y reportajes de primera mano sobre los principales eventos del calendario profesional.
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