Las clásicas de las Ardenas están en el menú. Después de que la París-Roubaix pusiera fin al adoquinado, la temporada entra en otro de sus momentos más especiales. Una de las más esperadas será la Amstel Gold Race 2025. El 20 de abril, Tadej Pogacar y Remco Evenepoel se batirán en duelo por la victoria. Analizamos a continuación su perfil.
Como siempre, la Amstel Gold Race es una carrera de resistencia. Se disputa en la zona montañosa alrededor de Valkenburg, y es una carrera que no presenta una única subida larga, sino docenas de pequeñas subidas.
Habrá más de 3100 metros de desnivel en lo que es la más suave de las Ardenas, pero es una carrera para los especialistas en clásicas - tanto puncheurs como aquellos que suelen prosperar en las clásicas adoquinadas también.
256 kilómetros a la carta. Una prueba de resistencia, una carrera que presenta pequeñas pero repetitivas subidas en Limburgo para conformar lo que es uno de los días más singulares de la temporada. Es la primera de las tres clásicas de las Ardenas, y la que más conviene a los rouleurs y corredores que vienen directamente de la campaña de las clásicas adoquinadas.
Las subidas vienen espesas y rápidas a lo largo de todo el día, es poco probable que la acción seria llegue antes de la hora final sin embargo, ya que será crucial gastar tan pocas balas como sea posible con el fin de tener las piernas hacia el final.
El Gulperberg (47 km; 60 mm al 6%), el Kruisberg (42,5 km; 700 m al 7,3%), el Eyserbosweg (40 km; 1,1 km al 7,6%), el Fromberg (36 km; 1,7 km al 3,8%) y el Keutenberg (31,5 km; 1,6 km al 5,2%) prepararán el terreno y podrían producirse algunos ataques. Tanto en previsión del Cauberg, como porque algunos de los principales favoritos pueden encontrar el momento adecuado para hacer un movimiento. Cada subida ofrece una oportunidad, y en estos 16 kilómetros se verá mucha acción en la parte delantera, ya que es muy difícil de controlar.
El Cauberg llega a falta de 22 kilómetros, es la subida que solía cerrar la carrera y este año volverá a serlo, aunque no en esta vuelta. 800 metros al 6,5%, que luego verán un conjunto de carreteras onduladas donde marcar diferencias será muy complicado. Los corredores toman el Geulhemmerberg (900 metros; 5,7%) a falta de 17Km y luego el Bemelerberg: Sólo 500 metros al 5,6% con 11,5 kilómetros para el final. Solía ser la subida final, pero ahora debería volver a ser un momento de transición.
Este año la ruta vuelve a su final más tradicional, que sigue terminando en Berg en Terblijt, pero justo después del Cauberg. Habrá un descenso muy rápido que desembocará en la subida que culmina a falta de 2 kilómetros. Es la última oportunidad para que los escaladores marquen la diferencia, aunque el tramo final hasta la línea todavía ofrece la oportunidad de movimientos si hay un grupo.
Het aftellen kan beginnen! 🤩⏳
— Amstel Gold Race (@Amstelgoldrace) April 13, 2025
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