“Hoy en día el peso importa menos”: El avance tecnológico que permite a Tadej Pogacar luchar por la París-Roubaix

Paris-Roubaix es una clásica única por la cantidad y la dureza de sus tramos adoquinados. Históricamente, los corredores más pesados casi no tenían rival en estas carreteras por su mayor capacidad para absorber baches y vibraciones respecto a los más ligeros. Entonces, ¿cómo puede Tadej Pogacar partir como gran favorito a la victoria? En gran medida, por los neumáticos con los que se corre hoy.

En la edición 2025 del Infierno del Norte, Pogačar (con un peso reportado de 66 kg) fue, con diferencia, el más ligero del Top 10. Markus Hoelgaard, con 74, era el siguiente más liviano, mientras que Florian Vermeersch, con 85 kg, era el más pesado. En un deporte donde ser lo más ligero posible suele ser la clave, Roubaix propone un reto distinto y cambia las tornas.

Esa es una de las principales razones por las que, históricamente, pocos ganadores de Grandes Vueltas han triunfado en París-Roubaix, y viceversa. Sin grandes puertos, el W/kg es un dato casi irrelevante en el norte de Francia, donde el posicionamiento, la resistencia y el olfato táctico mandan. Pero el peso ha perdido influencia gracias a los neumáticos tubeless.

Permiten rodar con presiones más bajas, lo que aporta más comodidad sobre los tramos empedrados. Además, cada vez más equipos montan neumáticos significativamente más anchos para afrontar los sectores en las mejores condiciones. No es raro ver hoy recons y pruebas de material con meses de antelación a Roubaix, quizá la única carrera en ruta que exige esta preparación tan específica.

Es un día en el que las elecciones de material difieren mucho de una carrera en línea promedio. El ganador de 2001, Servais Knaven, sostiene que los neumáticos cambian de forma notable cómo siente el cuerpo el tercer monumento de la temporada.

“Sin duda, los neumáticos tubeless ayudaron a Pogačar a estar delante. No digo que sea solo por eso, porque es el mejor corredor del pelotón, pero es buenísimo verlo en acción ahí y para él es un gran objetivo intentar ganarla. Pero seguro que los neumáticos ayudan”, dijo Knaven en una entrevista con Cyclingnews.

“Antes, si eras muy ligero, botabas mucho más sobre el adoquín. Entonces, para un corredor liviano era más desventaja que para uno pesado. Me alegra que haya cambiado. Es bueno ver que hoy el peso importa menos”.

Esto no altera la tendencia de que los clasicómanos potentes sigan copando la lista de favoritos para la carrera de este domingo, pero ya no la limita solo a ellos. El triple ganador Mathieu van der Poel volverá a medirse con Tadej Pogačar, con ambos como grandes favoritos en un pelotón estelar que incluye a un Wout van Aert en su mejor versión, Filippo Ganna, Mads Pedersen, Florian Vermeersch, Jasper Stuyven, Matej Mohorič y más.