"Hacerlo durante 200 kilómetros es otra historia": Silvan Dillier explica su función en Milán-San Remo

Mientras Tadej Pogacar conquistaba su primera Milán-San Remo y Tom Pidcock lo daba todo en el sprint de la Via Roma, Silvan Dillier ya había cumplido con su cometido mucho antes de que la carrera entrara en su clímax. El suizo, de 35 años, tiró del pelotón en solitario durante cuatro horas y media, promediando 340 vatios a lo largo de 200 kilómetros para mantener controlada la fuga. Nadie le ayudó. Nadie iba a hacerlo.

Controlar la fuga en la Milán-San Remo no es nuevo para Dillier. Es, en esencia, su rol asignado cada año en La Primavera. “Ya he corrido Milán-San Remo un par de veces. Cada año, básicamente, mi tarea es controlar la fuga, y ya lo hice solo el año pasado. Así que sí, era consciente de lo que podía volver a pasar el sábado pasado”, contó a Cyclingnews.

Lo que hace tan exigente la tarea no es la potencia en sí, sino su duración. “Si tengo que empujar 350 vatios, no es gran cosa si lo hago durante media hora, o incluso una hora, está bastante bien. Pero hacerlo durante 200 kilómetros es otra historia.” Llegó a la carrera sin tener claro si su forma bastaría para repetir el esfuerzo del año pasado. Al final, movió más vatios que doce meses atrás.

Para sostenerlo mentalmente, recurre a una estrategia simple. “Intento no pensar en nada, una especie de meditación sobre la bici. Descompongo el esfuerzo en partes pequeñas. Tenía marcas cada 15 minutos para comer o beber algo. Y luego, tras unas cuantas, cuando entras en ritmo y en el flujo, 15 minutos pasan bastante rápido.”

Con un FTP en torno a 400-420 vatios y 120 gramos de carbohidratos por hora, el cuerpo se puede gestionar. La mente es otro asunto.

Lo que sorprendió a Dillier y a su equipo fue la ausencia total de colaboración de otras escuadras. Con Pogacar como uno de los favoritos, UAE Team Emirates parecía el candidato lógico para compartir el trabajo. Decidieron no hacerlo.

“Es sorprendente, porque tienes básicamente a uno de los máximos favoritos de la carrera y no estás dispuesto a controlar. Parece un poco extraño. Pero, al final, nosotros también teníamos a uno de los grandes favoritos en nuestro equipo. Incluso con Jasper, otra carta fuerte. Así que, para nosotros, no había duda de que controlaríamos la carrera.”

Dillier también reconoció el peaje de hacerlo en solitario. “Recibo muchos comentarios positivos sobre mi actuación, que supongo no tendría si hubiera compartido el trabajo. Pero si alguien me ayudara en esta tarea, quizá podría llegar más lejos. También controlaríamos de otra manera, tal vez dándole más margen a la fuga.”

Pese a la caída de Van der Poel y a que el equipo no logró una cuarta victoria consecutiva en la Milán-San Remo, Dillier se queda con un orgullo genuino por su rendimiento. La decepción existe, pero no eclipsa lo que entregó ese día. Y su confianza en su líder es absoluta. “Sin la caída, sin el problema en la mano, habría podido ganar igualmente. Ganarla por tercera vez él y la cuarta seguida para el equipo.”