El Giro de Italia ha tenido recientemente una polémica inesperada. Tras la aislada llegada en la cima del Gran Sasso d'Italia en la 7ª etapa, algunos equipos se acercaron a su hotel en helicóptero, lo que provocó las críticas de la propia UCI. Patrick Lefevere, jefe de Soudal - Quick-Step, que era uno de los equipos, ha respondido ahora.
"Tuvimos una reunión sobre el Giro después de Milán-Sanremo. Entonces se puso sobre la mesa y dijimos: vamos a hacerlo. Por supuesto que se puede discutir, pero aun así te ahorras dos horas", declaró Lefevere a Eurosport. Teniendo en cuenta las ganancias marginales, el equipo optó por un pequeño gasto económico para recortar las 2:30 horas de traslado al hotel tras una larga jornada montañosa sobre la bicicleta.
Para Quick-Step, un gasto digno, pensando en el largo plazo y en la clasificación general para Remco Evenepoel. En las redes sociales, pero sobre todo en la UCI, surgieron críticas sobre el juego limpio de la situación y la evidente huella de carbono de un viaje de este tipo. Lefevere, sin embargo, sostiene que por algo es una zona gris.
"¿Dónde empieza y acaba el juego limpio? Todos los equipos llevan cocineros, un camión cocina. Las bicicletas no pueden pesar menos de 6,8 kilos, de lo contrario deja de ser juego limpio. Hay equipos que tienen veinte millones más de presupuesto que nosotros, ¿es eso juego limpio? Podéis seguir con esa discusión hasta mañana por la mañana", prosigue. El equipo también es un conocido consumidor de cetonas, un tema igualmente controvertido.
"Al final, son seiscientos euros, pero en el presupuesto de todo el Giro, eso no supone ninguna diferencia", cuenta, revelando también que el equipo tiene previsto otro traslado de este tipo en un día no especificado. Sin embargo, no está seguro de que el equipo pueda cumplir el plan previsto;
"Pero no sé si eso se permitirá. La UCI ha dicho que tomará las medidas y sanciones necesarias para que un suceso así no vuelva a ocurrir en el futuro", concluyó;
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