La A Través de Flandes 2026 ofreció dos carreras contrastadas pero igual de dramáticas, ambas marcadas por un ritmo implacable, dudas tácticas y movimientos decisivos a última hora en Waregem. Del evento masculino al femenino, el patrón fue llamativamente similar: agresión temprana, selección constante y finales definidos en los kilómetros finales, donde la colocación y el momento pesaron tanto como la fuerza.
En la prueba masculina, el ritmo fue alto desde la salida en Roeselare, con ataques repetidos que impidieron cuajar una fuga temprana. Esa intensidad se mantuvo bien entrada la carrera, con caídas, averías y aceleraciones continuas que fueron desgastando al pelotón.
La primera gran selección llegó en las cotas, donde un potente grupo de alrededor de 20 corredores se marchó por delante, pero la carrera estaba lejos de decidirse. Cuando los tramos adoquinados empezaron a hacer daño, especialmente en el Eikenberg, la dinámica cambió de forma drástica.
Wout van Aert encendió la mecha con un movimiento lejano, enlazando y luego acelerando para abrir hueco, hasta comprometerse con una valiente aventura en solitario tras soltar a sus compañeros. Durante mucho tiempo pareció el movimiento ganador, estirando su ventaja hasta cerca de 40 segundos y conteniendo a una persecución que se reorganizaba por detrás.
Sin embargo, el equilibrio empezó a cambiar en los últimos kilómetros. Se formó una persecución más sólida y estructurada, liderada por Filippo Ganna, que marcó el ritmo con potencia sostenida.
Pese a la resistencia de Van Aert, la diferencia fue cayendo de forma constante y, en los metros finales, Ganna culminó la remontada, superando al belga al esprint para lograr una victoria dramática, dejando a Van Aert otra vez dolorosamente cerca tras haber moldeado la carrera.
La carrera femenina siguió un guion igualmente selectivo, aunque con un ritmo táctico distinto. Una fuga temprana controló la fase inicial antes de ser neutralizada en los adoquines, lo que desencadenó una segunda mitad mucho más agresiva.
La prueba explotó en las cotas, con múltiples ataques que fragmentaron el pelotón, hasta que el movimiento decisivo llegó en terreno más llano. Marlen Reusser lanzó el ataque clave, con Demi Vollering enlazando para formar un dúo cabecero muy sólido.
Detrás, la duda y la cooperación irregular permitieron a la pareja construir una ventaja crucial, pese a los intentos de organización de un grupo perseguidor reducido. La brecha osciló, pero se mantuvo suficiente para un desenlace entre dos.
Aun así, como en la prueba masculina, los kilómetros finales trajeron tensión inesperada. Dentro del último kilómetro, la vacilación entre las dos líderes casi sale cara, cuando Lieke Nooijen lanzó una persecución tardía y estuvo peligrosamente cerca de enlazar.
Solo una aceleración final del dúo delantero evitó el vuelco completo. En el esprint definitivo, Reusser fue la más fuerte y batió a Vollering por escaso margen, mientras Nooijen completó el podio tras quedarse a un suspiro con su ofensiva final.
Jorge P. Borreguero (CiclismoAlDia)
La A Través de Flandes 2026 te deja una de esas sensaciones que solo el ciclismo provoca: la mezcla perfecta de espectáculo… y tragedia deportiva.
Porque lo que hizo Wout van Aert fue, sencillamente, increíble. Rompe la carrera a 40 km, selecciona su grupo, vuelve a atacar a 22 km, elimina a todos menos a uno… y aún tiene piernas para irse solo a 9 km y sostener una crono brutal. Es el guion del ganador perfecto.
El problema es que en Flandes no siempre gana el más fuerte, sino el más listo… o el más oportunista.
Y ahí entra Filippo Ganna. Su victoria no es un “golpe de suerte”, aunque lo parezca. Es la lectura perfecta de la carrera: resistir, no entrar en el juego suicida de Van Aert, confiar en que el esfuerzo del belga pasaría factura… y rematar en el momento exacto.
Aprovechó el movimiento de Vermeersch y convirtió una situación casi imposible en una victoria más que merecida. Lo interesante aquí es el contraste de estilos.
Van Aert corre como un clasicómano “a la vieja usanza”: agresivo, generoso, incluso temerario. Ganna, en cambio, gana como un corredor moderno: cálculo, timing y eficiencia. Y el resultado es una lección dura pero clara: atacar tanto, tan lejos y tan a menudo… pasa factura.
También deja una pista importante de cara al Tour de Flandes: Van Aert tiene las piernas, probablemente las mejores del pelotón ahora mismo tras Tadej Pogacar. En resumen, una clásica espectacular que confirma dos cosas: Van Aert es el más fuerte… pero no siempre el que gana. Y Ganna acaba de demostrar que también puede competir y vencer entre los grandes especialistas de las clásicas.
Filippo Ganna se llevó la A Través de Flandes 2026.
Carlos Silva (CiclismoAtual)
La Dwars door Vlaanderen no decepcionó a nadie hoy. Fue una carrera disputada de principio a fin a toda velocidad, implacable, con algunos giros entretenidos por el camino y un final inesperado y dramático.
Wout van Aert quizá deba visitar a una bruja. Da la sensación de que está destinado a no ganar nunca esta carrera. Hace dos años se cayó, el pasado le batió Neilson Powless, y este año, pese a todo su esfuerzo y determinación, Filippo Ganna le dio jaque mate en plena recta de meta.
Muchos aficionados, entre ellos yo, pensábamos que Ganna quedaba fuera de la pelea tras tener que cambiar de bicicleta por segunda vez en apenas unos kilómetros, esta vez por un manillar roto. Pero, como un fénix renacido, volvió a entrar, lanzó su ataque y se llevó una victoria impresionante.
Merece elogio Team Visma | Lease a Bike, que ejecutó una gran estrategia colectiva. Atacaron y contraatacaron durante toda la jornada, sometiendo a todos sus rivales a una enorme presión y forzando un ritmo despiadado.
Mads Pedersen, fiel a su estilo, respondió a cada movimiento, pero al final las cosas no cayeron de su lado. Aun así, se marcha de Bélgica con una nota positiva, demostrando que tiene piernas para lo que viene.
La velocidad media del pelotón lo dice todo, nadie se guardó nada. Otro año, otra gran edición. Sin duda, es una de las carreras que más disfruto del calendario de clásicas adoquinadas del WorldTour.
Ahora todas las miradas se dirigen al Tour de Flandes del domingo. La expectación ya va en aumento.
Ruben Silva (CyclingUpToDate)
Es difícil explicarlo, pero cada vez más estas grandes victorias llegan tras momentos desastrosos. Da la impresión de que la “descarga de adrenalina” al regresar de una caída o una avería ofrece ese plus a los corredores.
En apenas unas semanas hemos visto el incidente de la zapatilla de Jasper Philipsen en Nokere, la caída de Pogacar en Sanremo y ahora las averías repetidas de Ganna en un punto clave de la carrera. La lógica diría que el italiano habría llegado algo tostado del esfuerzo de persecución.
Pero sucedió lo contrario: no se le vio fatiga extra y quizá incluso más chispa de la esperada. INEOS trabajó mucho durante la jornada para neutralizar la fuga inicial, luego estuvo en los grupos ofensivos mientras Ganna tenía sus problemas, y después cronometró su ataque a la perfección.
En Wevelgem ya mostró este pico de forma, pero apostó por un esprint cuando no tenía ningún sentido. Aquí le dieron la oportunidad y la aprovechó de forma impecable.
Una carrera de primer nivel, muy emocionante de principio a fin, sin un solo valle, a tope todo el rato. Fue un placer ver a Wout Van Aert atacar como lo hizo, soltar al pelotón como lo hizo y, aparentemente, medir todo a la perfección: enlazar con el grupo atacante que se había movido antes y, después, ir dejando a sus compañeros uno a uno en los kilómetros finales.
El destino quiso que acabase segundo otra vez, en la carrera donde el año pasado fue derrotado de forma dolorosa. Esta vez no hay vergüenza, y llegará muy optimista a Flandes y Roubaix con estas piernas, pero es más un desgarro para los aficionados —incluido yo— que queríamos verle ganar. Y de qué manera lo iba a hacer. A la carrera le sobraron 100 metros.
¿Y tú? ¿Cuál es tu opinión sobre Dwars door Vaanderen 2026? Cuéntanos qué piensas y únete al debate.
Jorge P BorregueroRedactor
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
A lo largo de su trayectoria profesional, Jorge ha mantenido un fuerte enfoque en el periodismo deportivo, adquiriendo experiencia en disciplinas como el baloncesto y el fútbol. Sin embargo, en la actualidad, casi todos sus esfuerzos de redacción están centrados en el ciclismo, contribuyendo de manera destacada a Ciclismoaldia y a su web hermana, Cyclinguptodate. Para estas plataformas, combina investigación rigurosa con una cobertura detallada, ofreciendo contenidos de alta calidad que abarcan desde previas y resultados de carreras hasta análisis expertos sobre equipos y corredores.
El trabajo de Jorge se caracteriza por su precisión, profundidad y compromiso con ofrecer información confiable y autorizada. Su contacto directo con equipos, deportistas y eventos le permite reflejar un conocimiento de primera mano y un enfoque profesional en cada texto. Gracias a su labor, se ha consolidado como una voz de referencia en el periodismo del ciclismo profesional, acercando el deporte a su audiencia global mientras mantiene altos estándares editoriales.
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- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
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