"Vingegaard no gana tanto": El Uno-X se viene muy arriba tras subir al WorldTour

A Thor Hushovd nunca le han gustado los objetivos modestos. Días después de que Uno-X Mobility confirmara su ansiado ascenso al WorldTour, el director general del equipo ya está esbozando lo que vendrá después, y las ambiciones son tan atrevidas como el viaje que les ha llevado hasta aquí.

El ascenso, sellado con la victoria de Sakarias Koller Loland en la Clásica del Véneto, garantiza al Uno-X la participación automática en todas las grandes carreras ciclistas del próximo ciclo WorldTour, a partir de 2026. Pero para Hushovd, ese hito no es más que "el comienzo de un camino mucho más duro".

"Fue un domingo intenso y emotivo", declaró a Dagbladet. "Ahora empieza el trabajo de verdad: ya estamos preparando la próxima temporada y estudiando cómo podemos reforzar más el equipo", agregó.

Hushovd no es tímido a la hora de decir qué tipo de corredores admira, pero sus objetivos soñados tienen más que ver con el carácter que con el coste. "Mads Pedersen es el corredor de mis sueños", admite. "Me gusta su forma de correr, se parece un poco a mí. Quizá eso me ciega un poco", afirma con una sonrisa.

Esa admiración no significa necesariamente que sea inminente un fichaje millonario. Aunque los rumores de incorporaciones de alto nivel siguen inevitablemente al ascenso de Uno-X al WorldTour, Hushovd afirma que será el momento, y no las finanzas, el que decida cualquier movimiento importante.

"Un Vingegaard no costaría más que todo nuestro presupuesto", se ríe. "Tenemos más de 50 corredores: él no gana tanto. Si alguna vez ocurriera algo así, tendría que ser en el momento adecuado".

Según los informes, el salario de Jonas Vingegaard en el Team Visma | Lease a Bike oscila entre los 4,3 y los 5,2 millones de euros, mientras que Mads Pedersen gana algo más de 2,6 millones de euros en el Lidl-Trek, cifras que ponen de relieve la brecha que Uno-X necesitaría salvar para competir por esos fichajes. "No hay duda de que son corredores que a todos los equipos les encantaría tener", dijo Hushovd. "Pero a día de hoy no tenemos presupuesto para ello".

A pesar de todas las especulaciones, Hushovd insiste en que el futuro de Uno-X se construirá principalmente sobre sus propios cimientos, más que sobre fichajes de éxito: "El escenario perfecto es desarrollar nosotros mismos a un corredor que gane una gran carrera", afirma. "Puedes comprarte una oportunidad mejor, claro, pero eso cuesta dinero. Empezaremos con el grupo que tenemos y veremos qué es posible".

Ese grupo cuenta actualmente con 20 noruegos y nueve daneses, un equilibrio que Hushovd pretende mantener cuando el equipo entre por primera vez en la máxima categoría del ciclismo.

De proyecto comodín a equipo WorldTour a tiempo completo, la trayectoria de Uno-X es ya una de las historias de éxito más notables del ciclismo moderno. Ahora llega la prueba de demostrar que su sitio está ahí, y quizás, algún día, convencer a una o dos superestrellas danesas de que el mayor sueño escandinavo ya se está desarrollando en amarillo.