Milán-San Remo 2026 | Previa, perfil, predicción, horarios y favoritos: ¿Podrá Pogacar con Van der Poel?

La Milán-San Remo 2026 volverá a ser el primer Monumento ciclista del año en esta ocasión el sábado 21 de marzo de 2026, día que en esta ocasión con salida desde Pavía (al sur de Milán) recorrerá 298 kilómetros hasta Sanremo con un recorrido clásico y en su mayoría llano. Os ofrecemos toda la información clave de una carrera que volverá a tener a Mathieu van der Poel como claro favorito y a Tadej Pogacar como el hombre que intentará derribarlo entre la Cipressa y el Poggio. Isaac del Toro, gregario de lujo para el esloveno intentando marcar diferencias.

Eso sí, hace años que la Classicissima dejó de ser cosa de esprinters para serlo de hombre potentes con capacidad de, sobre todo, aguantar en dos subidas no demasiado duras como la Cipressa y el Poggio di Sanremo las embestidas de UAE y Tadej Pogacar. Hast la fecha el Alpecin de Mathieu van der Poel ha podido con ellos, de ahí que todavía el esloveno no haya logrado alzar los brazos en uno de los dos Monumentos (junto con la París-Roubaix) que no están en su palmarés.

Así, analizando el perfil de la clásica, como ya hemos comentado, un total de 298 kilómetros entre Pavía y San Remo con la clásica subida al Passo del Turchino en el ecuador de la jornada (km 148= y ya al final, a partir del kilómetro 246, la traca final que va destrozando al grupo de favoritos con las subidas a los Capos de Mele, Cervo y Berta antes de la Cipressa, el Poggio, su bajada y el final en las calles de San Remo.

La Milán-San Remo 2026 arrancará en Pavia y se dirigirá hacia el norte en dirección a Milán, punto histórico de salida de la prueba, antes de alcanzar la zona de la Certosa, donde enlazará con el trazado tradicional. Tras un segundo paso por el interior de Pavia, el pelotón recorrerá sectores inéditos cruzando Sannazzaro de’ Burgondi y Casei Gerola, para volver al itinerario de 2025 en Voghera. En aquella edición se añadió una variante en la provincia de Pavía, pasando por Rivanazzano y Salice Terme hasta retomar el recorrido clásico en Tortona.

Desde ese punto y hasta la llegada, la carrera seguirá la ruta que durante más de 110 años ha conectado Milán con la Riviera de Poniente, atravesando Ovada y el Passo del Turchino antes de descender hacia Genova-Voltri. A continuación, el trazado avanzará hacia el oeste junto al mar por la carretera estatal Aurelia, pasando por Varazze, Savona y Albenga —sin incluir la subida de Le Manie, presente entre 2008 y 2013— hasta llegar a Imperia.

En San Lorenzo al Mare, tras la tradicional secuencia de los Capi (Mele, Cervo y Berta), aparecerán las dos ascensiones incorporadas en las últimas décadas del siglo pasado: la Cipressa (introducida en 1982) y el Poggio di Sanremo (desde 1961). La Cipressa presenta 5,6 kilómetros al 4,1% de pendiente media y desemboca en un descenso técnico que devuelve a la SS1 Aurelia.

A 9 kilómetros de meta comienza la subida al Poggio di Sanremo, con 3,7 kilómetros a una media inferior al 4% y rampas que alcanzan el 8% antes de coronar. La carretera es algo más estrecha y cuenta con cuatro curvas de herradura en los dos primeros kilómetros. El descenso, sobre asfalto, es exigente y presenta varios tramos estrechos, además de una sucesión continua de curvas y contracurvas hasta reincorporarse a la Aurelia. La parte final de la bajada discurre ya dentro de Sanremo.

Los dos últimos kilómetros son rectas amplias por calles urbanas. A 850 metros de la llegada hay una curva a la izquierda en una rotonda, y a 750 metros se afronta la última curva que conduce a la recta final de la via Roma, completamente sobre asfalto.

Queda claro que los favoritos para el triunfo volverán a ser una vez más Tadej Pogacar y Mathieu van der Poel. La lucha esperemos que se parezca mucho a la de los últimos años ya que el recorrido no da para sorpresas a nivel estratégico.

Es decir que UAE intentará tirar con todo en Cipressa (siempre se habla de intentar bajar de 9 minutos) para que Pogacar pueda soltar a VDP. Se ha comprobado en los últimos años que en el Poggio, por su falta de dureza, parece imposible, por lo que o Cipressa o nada para el bueno de Poggi parece ser. En esta ocasión volverá a contar como colega a un Isaac del Toro que espera resarcirse de su mala actuación del año pasado y esta vez espera ser decisivo intentando ayudar a su jefe de filas.

El podium del año pasado Filippo Ganna también está confirmado y parece que el italiano se está preparando a conciencia para intentar dar un paso más en el escalón. Por supuesto Mads Pedersen debería ser favorito y en un posible mano a mano con Van der Poel podría estar ahí. El factor Jasper Philipsen volverá a ser clave para VDP. Veremos si el belga se recupera. Otros hombres a tener muy en cuenta son Wout van Aert (es el único monumento que tiene) o Tom Pidcock (si mejora con respecto al nivel de febrero).

Si se llegara en un grupo más amplio, cosa que no ha sucedido en los últimos años. hombres como Paul Magnier, Matthew brennan o el clásico Michael Matthews tendrían sus opciones. Dejadnos por favor en comentarios quiénes son vuestros favoritos para el primer monumento para 2026 que nos llevará por toda la Lombardía en busca de la gloria para un puñado de ciclistas extraordinarios.

- Tadej Pogacar - UAE no contará en la salida con Tim Wellens ni Jhonatan Narváez, lo cual supone un contratiempo. Hay una táctica definida, pero es una carrera muy dura para ejecutarla. El plan es entrar en la Cipressa a toda velocidad y marcar el ritmo lo más fuerte posible durante unos cinco minutos antes de que Pogacar ataque. Isaac del Toro fue incorporado como el arma principal y lo es, pero necesita acertar con la colocación igual de bien, algo que el año pasado no consiguió. Jan Christen y Brandon McNulty también podrían hacerlo bien, pero el equipo simplemente tiene que priorizar colocar bien a Pogacar, mientras que los demás deberán librar sus propias batallas. Pogacar atacará en la Cipressa, eso no está en duda; sin embargo, la eficacia dependerá de si tiene mejores piernas que el año pasado. UAE puede forzar todo lo que quiera, pero no creo que eso marque la diferencia al final. Con una alineación centrada en escaladores, deberían intentar acelerar ya en el final de los Tre Capi, ya que Florian Vermeersch es el único corredor del que se espera que pueda llevarlo muy bien hasta la Cipressa. Será el hombre a seguir; veremos qué impacto tiene su ataque.

- Mathieu van der Poel - Alpecin tiene a Jasper Philipsen como opción para un esprint, pero las posibilidades de victoria del equipo pasan por Mathieu van der Poel. Sinceramente, también es el principal favorito: su forma en Tirreno-Adriatico fue sencillamente espectacular, vuelve a alcanzar el pico de rendimiento en el momento justo y no tiene ninguna lesión ni enfermedad que lo frene. Es un maestro de la colocación, rinde muy bien en las carreras largas, las subidas le van muy bien y las tácticas ofensivas de UAE incluso deberían beneficiarle, ya que eliminan a muchos velocistas u otros corredores que normalmente podrían soportar el ritmo en la táctica de la “vieja Sanremo”. Es muy difícil de batir, y creo que una vez más es el único corredor que puede controlar a Pogacar. Podríamos ver una repetición del duelo del año pasado.

- INEOS Grenadiers - Ben Turner es una figura infravalorada para esta carrera, ya que su esprint ha evolucionado mucho, pero el británico no ha perdido en absoluto su capacidad para subir. Es un final que le va muy bien e INEOS es un equipo con mucha experiencia, aunque tendrá como prioridad a Filippo Ganna. Su forma parece tan fuerte como hace doce meses, aunque quizá mejor gestionada para que dure más esta vez. El italiano es tan poderoso que estas subidas le terminan favoreciendo porque no son lo suficientemente duras y permiten esfuerzos constantes. No puede superar en la subida a cualquiera en esta carrera, pero un ataque tardío camino de Sanremo podría ser letal; mientras que en un esprint también tiene opciones reales.

- Wout Van Aert - Sigo la idea, quizá equivocada, de que es el único líder y la única opción de Visma, pero su nombre, por supuesto, será el principal. La situación de Van Aert gira en torno a la colocación: puede subir, puede esprintar, aunque no tan bien como hace años, pero su colocación a menudo es mala. En esta carrera eso lo es todo, así que la aproximación a la Cipressa puede ser su perdición; no obstante, el equipo tiene corredores que pueden trabajar bien para colocarlo, así que hay esperanza. En Tirreno su forma fue formidable, y estará acompañado por Christophe Laporte, que puede tener ambiciones similares en un escenario del Poggio o incluso en un esprint. Matteo Jorgenson, por su parte, será un hombre para la Cipressa y potencialmente podría trabajar en un grupo perseguidor si se encuentra junto a Van Aert o Laporte con el grupo delantero a una distancia que aún permita alcanzarlo.

- Outsiders - Sobre el papel, Sanremo es una carrera bastante abierta. La presencia de Pogacar y van der Poel hace que lo sea menos, pero si imaginamos una lucha por el podio puede ser muy táctica. Tenemos, por ejemplo, excelentes bajadores como Tom Pidcock, Matej Mohoric y Alex Aranburu, que pueden utilizar esa habilidad como arma para lograr un gran resultado; puncheurs explosivos como Romain Gregoire y Mauro Schmid, que ya han mostrado una gran forma esta primavera y son aspirantes legítimos; y escaladores como Tobias Johannessen, Primoz Roglic o Giulio Pellizzari también en la pelea. Corredores como Jonas Abrahamsen, Mathias Vacek y Andrea Vendrame también tienen el perfil adecuado para conseguir un resultado importante aquí.

¿Y si todo se decide en uno? No es imposible. Sin una caída en la Cipressa como ocurrió el año pasado y con algo de viento en contra, la carrera podría resolverse en el Poggio, y allí la subida simplemente no es lo suficientemente dura como para crear grandes diferencias. Además de algunos nombres mencionados antes, que esprintan muy bien, hay otros que apostarán sus cartas a un esprint.

Tomemos a alguien como Tobias Lund Andresen, un corredor en una forma fantástica y con mucha confianza; además cuenta con corredores como Paul Lapeira y Jordan Labrosse que pueden ayudarle a pasar las subidas. Paul Magnier y Biniam Girmay serían amenazas absolutas en un esprint, aunque es menos probable que lleguen; mientras que hay otros hombres rápidos (tanto velocistas como especialistas en clásicas) que pueden aspirar a su mejor resultado en ese escenario.

Quick-Step, por sí solo, no solo cuenta con Magnier, sino también con Laurenz Rex y Jasper Stuyven, corredores que merecen protección… Matteo Trentin, Magnus Cort Nielsen, Corbin Strong, Danny van Poppel, Laurence Pithie, Davide Ballerini, Marijn van den Berg y Lukas Kubis también son hombres a tener en cuenta.

*** Mathieu van der Poel
** Tadej Pogacar, Filippo Ganna, Jasper Philipsen, Tom Pidcock
* Paul Lapeira, Matej Mohoric, Julian Alaphilippe, Primoz Roglic, Wout van Aert, Matteo Jorgenson, Matthew Brennan, Jan Christen, Isaac del Toro, Alex Aranburu

Pick: Filippo Ganna