"Uno no quiere que el deporte se vuelva aburrido": Tietema, sobre las diferencias económicas en el ciclismo actual

Unibet Tietema Rockets es uno de los proyectos más innovadores del ciclismo profesional en los últimos años y año tras año el equipo francés va aumentando su nivel. En 2026 ya cuenta con Dylan Groenewegen como nuevo líder y el Tour de Francia se está convirtiendo en un sueño más realista. Pero Bas Tietema es muy consciente de que en la parte alta de la clasificación hay un dominio abrumador por parte de algunos equipos y reflexiona sobre cómo podría minimizarse.

"Creo que a todos los deportes les interesa un campo competitivo en el que no se sepa de antemano quién va a ganar. Por ejemplo, en Estados Unidos existe la primera elección y el sistema de draft. Esa es también una forma de crear, por ejemplo, una mayor equidad o igualdad de condiciones."

Por supuesto, como parte de uno de los equipos más pequeños de la segunda división del ciclismo, esto beneficiaría a la escuadra de Tietema, sin embargo, él lo enfoca también como un fan del ciclismo. "Un tope es quizás otra forma de hacerlo más igualitario. Pero también... especialmente en este momento, hay equipos que están muy por encima del resto y hay equipos que... No es culpa de los equipos más grandes porque están haciendo las cosas bien y ganan mucho. Pero para el deporte en general, uno no quiere que se vuelva aburrido".

Pero hay una delgada línea entre lo que se puede denominar actuaciones impresionantes y carreras que simplemente no conllevan emoción, especialmente en estos tiempos en los que el ciclismo profesional tiene a Tadej Pogacar disputándose el puesto de mejor corredor de la historia de este deporte.

"Es un delicado equilibrio, porque por un lado quieres tener héroes y por otro quieres tener personas, personajes. Por lo tanto, necesitas tener pilotos que ganen más a menudo que otros. Pero en el momento en que empieza a ser aburrido, creo que entonces ya es demasiado".

Sin embargo, el holandés sabe que es poco probable que se introduzcan grandes cambios sistemáticos en el deporte y que, en su lugar, el dominio del equipo seguirá su curso natural hasta que se traslade a otra escudería.

"Los Emiratos Árabes Unidos han pulverizado todos los récords este año. Pero sigo creyendo que en el deporte siempre habrá un nuevo piloto o alguien que surja. Aunque la gente se haga mayor, haya cambios en la dirección, hay muchas razones por las que las cosas pueden cambiar. Y siempre hay un chico nuevo", argumenta. ¿Podrían Paul Seixas y Jarno Widar dar lugar a esta rivalidad en cuestión de pocos años?

"Por ejemplo, Ferrari dominaba la Fórmula Uno. En los últimos años lo está pasando realmente mal. No hace tanto que el Team Sky ganaba todos los Tour de Francia y dominaba todas las carreras. Y todo esto del Sky Train era algo. Ahora lo están pasando mal".

Unibet aún no tiene los hombres necesarios para ambicionar ese lugar en el deporte, pero el crecimiento es palpable, no sólo en términos de corredores, sino de presencia y presupuesto en el pelotón. "No empezamos con un caso de negocio o una baraja de patrocinadores. Empezamos con gente que creía en lo que hacíamos, y construimos un equipo en torno a eso. Ha sido una subida empinada. Rodearnos de gente que sabe cómo construir un equipo ciclista en condiciones, eso es lo que lo ha hecho posible".

Ahora, en 2026, la presencia de Dylan Groenewegen, Wout Poels y Niklas Larsen podría dar resultados muy interesantes para el equipo. "Dylan no está aquí por un sueldo. Quiere dejar un legado. Y Wout no es sólo un mentor, todavía puede ganar carreras", asegura Tietema. "No se trata sólo del World Tour. Se trata de construir la mayor base de aficionados del ciclismo. Si podemos cambiar aunque sólo sea un poco la forma en que este deporte conecta con la gente, eso ya es enorme."