Un experto, sobre por qué Evenepoel debería ser gregario en el Tour de Francia: “Si Lipowitz mejora apenas un 2%, estará a la par de Pogacar”

El equilibrio interno de poder en Red Bull - BORA - hansgrohe se perfila con mayor nitidez de cara al Tour de Francia y, si Jens Voigt acierta, podría no favorecer a Remco Evenepoel. En su análisis para Eurosport, el ex profesional alemán señaló con firmeza a Florian Lipowitz como el corredor mejor posicionado para plantar cara a Tadej Pogacar durante tres semanas.

“El año pasado, Florian fue de los pocos que intentó responder a Tadej Pogacar”, explicó Voigt, subrayando la disposición del alemán a seguir las aceleraciones que dejaron atrás a gran parte del pelotón.

Aquel esfuerzo se tradujo igualmente en una desventaja importante sobre el papel, con Lipowitz terminando a once minutos de Pogacar, pero el detalle detrás de esos números es lo que moldea la visión de Voigt.

“Aun así, creo que no está tan lejos. Si Pogacar no mejora más y quizá tiene un día normal, y Florian mejora solo un dos por ciento, entonces están a la par”, dijo. “No falta mucho. Hablamos de diferencias mínimas.”

Esos márgenes importan porque encajan con lo visto en carretera en 2026. Lipowitz ha construido, en silencio, una de las campañas por etapas más consistentes del pelotón, respaldando su podio en el Tour 2025 con más resultados de alto nivel en la general esta temporada.

En pruebas como la Volta a Catalunya e Itzulia ha igualado o superado repetidamente a Evenepoel en la montaña, consolidándose como la opción escaladora más fiable del equipo. En un Tour de Francia moderno definido por esfuerzos reiterados en alta montaña, ese perfil pesa más que nunca.

Las virtudes de Evenepoel siguen claras. Continúa siendo superior en contrarreloj y uno de los corredores más explosivos del pelotón, capaz de ganar tiempo contra el crono y en terreno quebrado. Pero ante un corredor como Pogacar, que ahora combina escalada de élite con una contrarreloj casi de clase mundial, esa ventaja por sí sola puede no ser decisiva.

La evaluación de Voigt refleja ese equilibrio. El alemán ve a Lipowitz como el corredor capaz de mantenerse en la montaña, limitar pérdidas a lo largo de tres semanas y permanecer a distancia de asalto si las circunstancias se alinean.

Eso inevitablemente abre la cuestión de la jerarquía interna, más aún cuando se espera que ambos apunten a la general en julio. Como en 2025, Red Bull afrontará el Tour con una jefatura compartida sobre el papel. En la práctica, Voigt prevé que esa estructura evolucione cuando la carrera alcance la alta montaña.

La ventaja del belga en la contrarreloj sigue siendo un activo clave, pero Voigt cree que la dinámica podría inclinarse de forma decisiva en cuanto la carretera mire hacia arriba. “No estará del todo contento y apretará los dientes. Pero creo que es lo bastante sensato y maduro como para decir: ‘Vale, ahora estoy en segunda fila y soy un gregario’”, dijo Voigt.

Es una valoración contundente, pero en línea con lo insinuado esta temporada, en la que Evenepoel se ha visto, por momentos, trabajando en apoyo durante instantes decisivos en carreras por etapas.

Toda esta discusión, en última instancia, vuelve a Pogacar, que continúa siendo el punto de referencia para todo el pelotón. Su campaña 2026 ha vuelto a subrayar su versatilidad, desde dominar las clásicas de primavera hasta mantener su estatus como el vueltómano más completo del mundo.

Eso hace tan llamativo el argumento del “dos por ciento” de Voigt. No sugiere que Pogacar sea vulnerable en el sentido tradicional, sino que los márgenes en la cima son más finos de lo que indican los resultados.

Para Red Bull - BORA - hansgrohe, el reto es decidir cómo explotar mejor esos márgenes. Lipowitz ofrece el encaje más cercano al perfil que históricamente ha incomodado a Pogacar en tres semanas: un escalador puro con capacidad para sostener esfuerzos repetidos en la tercera semana. Evenepoel propone una vía diferente, basada en ganancias a la contra y en el ataque constante.

La postura de Voigt es nítida sobre cuál camino da a su equipo la mejor opción. Si ese diagnóstico es correcto empezará a aclararse cuando el Tour de Francia tome la salida en Barcelona el 04.07, con Lipowitz buscando no solo confirmar su jefatura, sino comprobar cuán real es ese margen del dos por ciento.