Cada vez más ciclistas profesionales rompen con la “tradición”, y muchos ya hacen concentración en altura desde enero, antes de arrancar la temporada. Es el caso de Tom Pidcock, que viajará a Chile para entrenar a 2.700 metros con el Q36.5 Pro Cycling Team; mientras se baraja su regreso al ciclocross para el próximo invierno.
“Es perfectamente posible que Tom vuelva al ciclocross la próxima temporada. El año pasado, Tom corrió dos Grandes Vueltas y compitió hasta incluir el Giro di Lombardia. Súmale todas sus carreras de BTT y te vas a más de 80 días de competición”, explicó su entrenador Kurt Bogaerts a Sporza. El británico tuvo un calendario muy cargado, compitiendo al máximo nivel de enero a octubre, y lo gestionó con solvencia.
No solo confirmó su potencial en Grandes Vueltas con un tercer puesto en la Vuelta a España, sino que además fue segundo tras Tadej Pogacar en Strade Bianche, ganó el AlUIa Tour y acumuló varios resultados de nivel durante el año. Su confianza ha crecido y el techo vuelve a parecer muy alto.
Este invierno no ha competido en ciclocross para adaptarse al nuevo equipo y preparar a fondo la ruta, pero para el próximo se valora el regreso. “Si Tom volviera a correr ciclocross, querría ser competitivo desde el primer día y pelear por el oro”.
Ahora compite con bicicletas Pinarello en todos los terrenos, y con Quinten Hermans acompañándole en el ciclocross, el equipo suizo tiene argumentos de peso para devolver a su líder al barro. Es ex campeón del mundo y, si Mathieu van der Poel finalmente se salta el ciclocross el año que viene, el camino hacia el arcoíris se abriría para muchos corredores.
Eso, naturalmente, conlleva retos. “Como Tom no corrió ciclocross este invierno, tendría que salir desde atrás en sus primeras carreras”, explica Bogaerts. “Tener que remontar desde el fondo no es lo ideal. Si mantiene su buen ranking en ruta, Tom podría partir en la quinta fila en las pruebas de la Copa del Mundo de ciclocross. Eso abre posibilidades”.
Concentración en altura en… Chile
El programa de Pidcock para 2026 sigue sin desvelarse, algo inusual entre los grandes nombres. Apunta de forma natural a las clásicas de primavera, pero con el equipo suizo dependiente de invitaciones, aún no se sabe si Pidcock disputará el Giro d’Italia o el Tour de France.
Por ahora, en enero estará en Sudamérica, entrenando en altura en Chile. La decisión fue suya, y el equipo mantiene plena confianza en el británico: “El propio Tom fue el motor de la idea cuando se planteó a finales del año pasado. Era importante que estuviera totalmente convencido”.
Será a 2.700 metros, una preparación poco habitual para el inicio de temporada. Pero a alto riesgo puede corresponder alta recompensa. “Allí encontraremos las condiciones meteorológicas perfectas para entrenar, a la altitud adecuada”.
El tercer puesto de Pidcock en la Vuelta ha sido su mejor resultado en la general de una gran vuelta hasta ahora
Aunque el invierno en el hemisferio norte no ha impedido que algunos equipos ya hagan concentraciones en altura, el Q36.5 confía en tener ventaja. “La razón es simple: se trataba de encontrar soluciones para hacer un stage en altura. En esta época del año, necesitas un lugar con buen clima para entrenar, para no estar improvisando constantemente”.
Es un destino relativamente poco común para el pelotón de élite, pero si funciona podría convertirse en una opción más frecuente para los equipos punteros. Según Bogaerts, es muy similar a lo que los corredores encuentran en los destinos europeos más populares.
“En ese sentido, nuestro lugar de entrenamiento se parece a Tenerife: hay una montaña donde nos alojamos y puedes subirla por distintas vertientes. La ventaja es que ahora allí empieza el verano, así que en Santiago hará alrededor de 30 grados. En la propia montaña, seguirá entre 15 y 20 grados”, concluyó.
Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
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- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
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