Mientras que muchos, como
Jonathan Vaughters, del
EF Education-EasyPost, se apresuraron a criticar el polémico rebufo dado a
Tadej Pogacar en la
Amstel Gold Race,
Tom Boonen no está de acuerdo en que fuera para tanto.
"Lo que pasó en la Amstel ya pasó", dijo la leyenda de las clásicas Boonen al podcast Wielerclub Wattage de Sporza. "Pero mientras se permitan coches y motos en la carrera, siempre habrá momentos en los que un corredor pueda sacar ventaja. Por lo tanto, este tipo de incidentes son típicos de la carrera. Aunque no tuvo ningún impacto en el resultado en la Amstel Gold Race".
De hecho, no fue la controvertida colocación del coche del director de carrera Leo van Vliet en el final de la carrera lo que irritó a Boonen y al resto de miembros del podcast Wielerclub Wattage. Ese momento se produjo cuando Pogacar necesitó un cambio de bicicleta en un momento vital y posteriormente fue ayudado a volver a la parte delantera de la carrera por un coche del equipo
UAE Team Emirates.
"El coche del UAE Team Emirates circulaba justo detrás del grupo de cabeza en ese momento, algo que no está permitido en absoluto", comenta Dirk De Wolf. "En ese momento la ventaja era de 20 a 25 segundos", contrariamente a lo que las reglas de la
UCI establecen como una brecha lo suficientemente grande como para que un coche se interponga entre los grupos. "Sólo porque era Tadej Pogacar se permitió al coche continuar. Eso no pasaría con un corredor menos bueno".