Tiesj Benoot, sobre el pinganillo y el accidente fatal de Muriel Furrer: "Quizá podría haber pedido ayuda"

Tisej Benoot ha argumentado que Muriel Furrer podría haber sido atendida antes tras su caída fatal en el Mundial si hubiera podido comunicarse por radio.

Sin embargo, existen muchas soluciones, como los avisos de caída en los sistemas GPS de los ciclistas, que pueden transmitirse a los equipos u organizaciones. "He comprobado por mí mismo que funciona bien. Una vez habíamos aparcado las motos contra una pared cuando fuimos a tomar un café. Una de las bicicletas se cayó e inmediatamente se envió una señal de alarma", declaró Benoot a Het Laatste Nieuws. "La tecnología no puede ser el problema. Con todo lo que existe, debería ser posible localizar a una persona que se ha caído. Ya montamos con un transpondedor bajo el sillín que mide las diferencias horarias. Me parece sólo un pequeño paso rastrear también con eso la localización exacta de alguien".

Benoot argumenta algo que se utiliza a menudo en el pelotón de élite; pero se sabe que los corredores sub-23 y júnior no tenían el sistema de transpondedor funcionando en los mundiales, al menos de forma totalmente funcional. El hecho de que se tardara alrededor de 1:30 horas -según Blick- en encontrar a la corredora suiza después de que se cayera en una zona fuera de pista que estaba boscosa es una prueba de que simplemente no había información sobre dónde se encontraba. En los Campeonatos del Mundo no se permite el uso de radios de carrera, en aras de "una carrera más emocionante".

"'Lo entiendo. Pero hay cosas más importantes. Si el espectáculo siempre tiene prioridad, estamos trabajando en los Juegos Romanos", añade el corredor del Team Visma | Lease a Bike. "Si la UCI tiene miedo de que se pasen datos, que desarrolle su propio sistema, neutral, y así podrá controlarlo ella misma. Si veo cuánto pagamos a la UCI, entonces tienen suficiente dinero".

Pero Benoot no cree en primer lugar que correr sin radios lo haga más emocionante, sino que pone a los pilotos en una situación de caos: "Tengo que ser sincero, antes pensaba que se podía correr más libremente sin auriculares y que uno mismo tenía que pensar más tácticamente, pero no es cierto. Sin auriculares, a menudo estamos tan mal informados sobre la situación de la carrera que simplemente no sabemos qué hacer".

"Eso no tiene nada que ver con la táctica y no se traduce necesariamente en mejores carreras. Y viceversa: ¿son tan aburridas las carreras de un día con auriculares? Creo que merece la pena ver muchas clásicas. Creo que el espectáculo es un argumento vacío de la UCI". El caso paradigmático parece ser el de los Juegos Olímpicos de Tokio 2021, en los que la corredora aficionada Anna Kiesenhofer ganó la carrera en ruta femenina de élite, porque nadie en el pelotón se percató de su presencia y las principales favoritas no sabían que estaban compitiendo por el segundo puesto.

"En el caso de esa chica (Furrer, ed.) tal vez podría haber pedido ayuda, o tal vez un colega podría haber informado de que algo había sucedido", argumenta además el belga, cuya seguridad se convierte ahora en el principal argumento a favor de su uso. "Ahora nada de eso era posible. ¿No son razones suficientes para utilizar siempre auriculares? Para mí es sencillo: lo ocurrido en Zúrich es un caso muy especial. Pero si se puede salvar una vida gracias a la tecnología, entonces siempre merece la pena. Independientemente de los inconvenientes que pueda acarrear";