"Si no hubiese corrido con Evenepoel, se lo habría jugado con él": Leyenda italiana, maravillado con Giulio Pellizzari

La narrativa temprana de Red Bull - BORA - hansgrohe para 2026 parecía obvia desde fuera: llega Remco Evenepoel, gana de inmediato y el proyecto Tour de France del equipo empieza a tomar cuerpo con rapidez. Sin embargo, lo que la Volta a Comunitat Valenciana reveló desde dentro de la caravana es que la nueva estructura podría estar desarrollando un segundo filo, más silencioso.

Stefano Garzelli, ganador del Giro de Italia 2000 y afincado en Valencia, participó en la organización de la carrera y siguió de cerca los momentos clave. Cuando se le preguntó por sus principales conclusiones, no empezó por Evenepoel. “Yo digo Giulio Pellizzari. Bien, bien, estoy contento”, dijo Garzelli en conversación con Bici.Pro. “Cuando alguien va a contracorriente así, es magnífico.”

Esa reacción importa porque el 2026 de Pellizzari ya se ha planteado internamente como una temporada de consolidación y responsabilidad. Tras irrumpir entre 2024 y 2025, ahora se espera que integre el bloque de Grandes Vueltas de Red Bull, no solo como una promesa.

El Giro de Italia es central en ese plan, y Pellizzari lo ha señalado abiertamente como su gran objetivo. Hablando con Marca este invierno, dijo: “El Giro de Italia es mi gran objetivo, y además mi carrera favorita.”

El entusiasmo de Garzelli no se basó en potencial difuso. Señaló acciones concretas y costosas que se pierden si solo se leen los resultados. “Primera etapa, iba en el coche”, explicó. “Quedan veinte corredores, una recta de 15 kilómetros, se va solo, con el viento de cara. Le cazan a 1.500 metros de meta y luego victoria para Girmay.”

Ese tipo de movimiento no garantiza resultado, pero sí transmite confianza e intención, y también sugiere por qué Red Bull valora a Pellizzari como un corredor capaz de asumir galones en jornadas duras.

El momento mayor, eso sí, llegó en la cuarta etapa, cuando Red Bull empezó a moldear de verdad el final. La descripción de Garzelli sobre el orden del equipo es el detalle que invita a mirarlo dos veces.

“En la cuarta etapa, a unos 30 kilómetros de meta, el tren de Red Bull era Pellizzari, Vlasov y Evenepoel, en ese orden”, dijo. “Se puso a tirar durante 15 kilómetros entre llano y repechos, e hizo reventar a casi todos, incluso a Vlasov. Quedaron seis corredores.”

Aquí es donde el contexto más amplio importa. Evenepoel es el líder de cartel, pero el plan 2026 de Red Bull se construye sobre profundidad y flexibilidad. Cuando alguien como Pellizzari rueda por delante de la sala de máquinas del equipo para la general en ese momento, no es decoración. Es confianza.

Garzelli remató con la frase que hizo que la semana pareciera algo más que un trabajo de apoyo. “Estoy convencido de que si Pellizzari no hubiese corrido con Evenepoel, se lo habría jugado con él”, dijo.

No es un pronóstico de temporada. Es la evaluación de un nivel, ahora mismo, y su significado es evidente con el Giro en el horizonte.

Las palabras del propio Pellizzari a comienzos de este invierno encajan con la lectura de Garzelli. Ha sido claro: valora la cercanía a los campeones más que la distancia, y ya entiende su desarrollo en el equipo como aprendizaje en carrera. “El año pasado corrí mucho junto a Roglic y aprendí muchas cosas de él”, dijo a Marca, antes de añadir: “Para mí es un honor correr con campeones como ellos.”

Las observaciones de Garzelli en Valencia ponen hechos sobre esas palabras. Pellizzari no solo está presente junto a líderes como Evenepoel, está moldeando las carreras delante de él. Garzelli también señaló que el propio Evenepoel lo reconoció. Afirmó que Remco quedó impresionado por el trabajo de Pellizzari, y que lo felicitó y le dio las gracias después.

Garzelli no ignoró el rendimiento de Evenepoel durante la semana. Describió “gran condición, gran motivación y, sobre todo, gran tranquilidad”, e incluso destacó lo accesible que se mostró nada más llegar a meta.

Pero lo más interesante para el curso largo de Red Bull es lo que Garzelli vio como una dinámica emergente dentro del equipo. “Desde fuera, se ve una gran armonía”, dijo, antes de añadir que Pellizzari fue a menudo quien empujaba a Evenepoel a atacar y casi el corredor encargado de contenerle.

Ese detalle llama la atención porque encaja con la expectativa general alrededor de Red Bull esta temporada. Este equipo no se construye alrededor de una sola voz. Se construye alrededor de varios líderes, varios calendarios y una cultura que anima a los corredores fuertes a ser protagonistas, no pasivos.

Para Pellizzari, Valencia no necesitaba entregar un gran resultado para cumplir su función. Si el veredicto de Garzelli es acertado, ofrece algo quizá más valioso: la prueba de que su nivel ya está lo bastante cerca como para tirar con el mayor motor del equipo cuando la carrera se decide. Y con el Giro de Italia como objetivo declarado, ese es el tipo de señal que Red Bull quería ver.