"Seguro que será un final espectacular" - Primoz Roglic anticipa el brutal recorrido del Giro de Italia

El Giro de Italia será espectacular y muy probablemente dramático. El recorrido es increíblemente duro y Primoz Roglic lo sabe. Prevé una batalla épica en el última semana de la carrera.

Al haber entrenado en altitud en el Teide, Roglic veía con frecuencia a su mayor rival, Remco Evenepoel, a lo largo de las semanas. "Nos veíamos por las mañanas y luego en algunas cenas. Pero en la carretera, cuando entrenábamos, nos 'escondíamos' el uno del otro, cada uno entrenaba por su cuenta", dijo Roglic en una entrevista con Cyclingnews. "Nos veremos bastante en las próximas tres semanas".

De hecho, los dos ya se han enfrentado esta temporada, en la Volta a Catalunya, donde terminaron en un apretado primer y segundo puesto, con el piloto del Jumbo-Visma llevándose la victoria. Fue un paso muy importante para ambos, ya que era su última carrera de un gran bloque de preparación. Allí Roglic ganó dos etapas y terminó segundo en otras tres. El dúo estuvo muy por encima de la competencia, sobre todo cuando el Campeón del Mundo atacó la carrera en sus últimos días.

Después, ambos se tomaron un tiempo libre y viajaron a Tenerife con sus respectivas selecciones. "Estoy preparado. Hemos hecho todo lo que queríamos aquí en la concentración y sólo tenemos que superar los últimos días antes de la salida y entonces estaremos listos", informa Roglic. "No siento, de todos modos, que esto haya sido de baja intensidad, Catalunya fue más que suficientemente intensa. Así que trabajaremos para tener una buena preparación y luego podré empezar el Giro".

Decidió no correr entre Catalunya y el Giro. Esto no debería ser una gran sorpresa. Aunque se trata de una preparación poco habitual, el esloveno ha demostrado en múltiples ocasiones que puede alcanzar un gran estado de forma sin competir - Tirreno-Adriático es un gran ejemplo, donde ganó la CG y tres etapas después de medio año fuera del pelotón.

Cuando se le pregunta si tiene dudas de que su preparación sea la ideal, responde: "Si empiezas a pensar así, entonces nunca empezarías nada. Los riesgos siempre están ahí. Pero teniendo en cuenta lo que todavía quiero cazar y en lo que quiero centrarme, decidimos este programa, y también que éste debía ser mi regreso después de un tiempo fuera. Así que apoyo lo que hicimos y ahora puedo esperar pacientemente a que empiece".

Con los días decisivos también a partir de la etapa 13, hay tiempo suficiente para acumular fuerzas durante la carrera, y será clave llegar lo más fresco posible a la última semana simultáneamente. El último día decisivo será la contrarreloj al Monte Lussari, donde hay una subida de 4,7 kilómetros al 15%, la pesadilla de cualquier ciclista, pero un día que espera con impaciencia, ya que está muy cerca de la frontera con Eslovenia y su capital, Liubliana.

"Conozco mejor las carreteras de la última contrarreloj, aunque, por supuesto, he estado allí, he esquiado muchas veces porque está muy cerca de Eslovenia", revela. "Pero siempre subíamos en telecabina, y ahora bajaremos en telecabina. Esta vez subiremos en bicicleta. Además, el Giro es la carrera más cercana a nuestro país, así que, por lo que sé de experiencias anteriores, habrá muchos seguidores eslovenos ese día. Así que será bonito llegar a esa parte de la carrera y hacer allí el último TT".

Sin embargo, a pesar de la brutal segunda mitad, la carrera cuenta con días importantes. Entre ellos, dos contrarrelojes de 54 kilómetros contra el reloj, en su mayoría llanas, y las difíciles etapas de Lago Laceno, Gran Sasso d'Italia y Fossombrone, en las que pueden aparecer diferencias. Como siempre, la tensión en la primera semana también será alta en los finales llanos, ya que los corredores de la CG tratarán de mantenerse en cabeza para evitar contratiempos.

"Hay todo tipo de opciones en esta carrera, pero el hecho es que la etapa 1 es un día de CG, habrá minutos o segundos o lo que sea entre los chicos. A partir de ahí, es un día nuevo hasta el final y todos los días. No sabremos quién va delante y quién detrás hasta el final de la carrera, y seguro que será un final espectacular. Las etapas duras, 18, 19, 20... todos los días van a cambiar el juego".