Remco Evenepoel debutará en la Milán-San Remo 2026... ¡pero no será el líder de Red Bull!

En su primer año con Red Bull - BORA - hansgrohe, Remco Evenepoel apuntará a diversos objetivos. El belga dejó claro que el Tour de Francia es innegociable, pese a la poca contrarreloj que habrá. Pero también ha puesto su ojo en un potencial debut en la Milán-San Remo 2026. Lo único, que no lo hará como jefe de filas del equipo alemán.

El periodista de La Gazzetta dello Sport, Ciro Scognamiglio, asegura que múltiples fuentes han confirmado que Evenepoel figura en la lista para La Classicissima del 21 de marzo de 2026, lo que supondría su debut en el primer monumento del año. Pero no sólo eso, ya que Maxim van Gils también correrá, y como su líder.

Quizá el detalle más llamativo de la información proporcionada por Scognamiglio es ese. El papel de líder recaerá en su compatriota Maxim Van Gils, séptimo en la edición de 2024 y con una reputación en alza como uno de los puncheurs más versátiles del pelotón.

Red Bull – BORA - hansgrohe parece dispuesto a dar a Van Gils una opción clara de victoria, con Evenepoel en un rol de gregario en lo que sería la primera presencia del equipo en el Monumento bajo su nueva identidad.

Para un corredor acostumbrado a cargar con los galones en casi todas las carreras que disputa, iniciar la Milán-San Remo como gregario de lujo es bastante inesperado.

Evenepoel ha insistido en que su calendario 2026 dependerá del trazado del Giro de Italia, que se desvelará el próximo día 1 de diciembte. Recientemente dijo a HLN que siguen sobre la mesa dos borradores: una opción clásica de adoquines y Tour, y una alternativa que combine Giro y Tour de Francia.

Si el avance de Gazzetta es correcto, la Milán-San Remi podría funcionar como cruce de caminos entre ambas: una oportunidad para testar su forma temprano, evaluar su respuesta al ritmo particular del Monumento y afinar la jerarquía interna de Red Bull antes de que se intensifique la temporada de vueltas por etapas.

En cualquier caso, que Evenepoel afronte La Classicissima por primera vez —y lo haga sin los galones del equipo— garantiza que la edición de 2026 ya llegue cargada de relato antes de que el pelotón alcance la costa ligur.