Red Bull - BORA - hansgrohe quiere ampliar su estrategia de formación y buscar a las próximas estrellas del ciclismo a través del ciclocross. La estructura alemana ha puesto en marcha un nuevo programa centrado inicialmente en jóvenes talentos, con el objetivo de aprovechar los beneficios de la multidisciplina y desarrollar corredores con mayores recursos técnicos y capacidad para competir en diferentes terrenos.
El proyecto cuenta con el respaldo de Red Bull y del director del equipo, Ralph Denk, y está coordinado por Sven Vanthourenhout. Entre los primeros ciclistas que forman parte de esta iniciativa figuran el campeón del mundo júnior Delano Heeren, Lars Peers, Matteo Gualtieri y Benjamin Huber. La organización pretende construir el programa de manera progresiva, ofreciendo a los jóvenes el apoyo de una estructura profesional del WorldTour sin necesidad de crear, por ahora, un equipo independiente de grandes dimensiones.
La apuesta sigue una tendencia que ya han demostrado corredores como Mathieu van der Poel, Wout van Aert, Tom Pidcock y Thibau Nys. Todos ellos han combinado diferentes disciplinas a lo largo de sus carreras, con el ciclocross y el ciclismo de montaña como parte de su formación. Ahora, Red Bull-Bora-Hansgrohe quiere aprovechar ese enfoque para ampliar sus vías de detección y desarrollo de talento.
Red Bull pone recursos profesionales al servicio del ciclocross
La iniciativa va más allá de ofrecer oportunidades competitivas a los jóvenes corredores. El programa cuenta con mecánicos especializados, material y apoyo logístico, recursos que permiten a sus integrantes trabajar en unas condiciones propias de una organización profesional.
Vanthourenhout considera que el ciclocross desempeña una función importante en la formación de los corredores y que su potencial debe tenerse en cuenta desde las primeras etapas de sus carreras. Esa fue precisamente una de las ideas que trasladó a Ralph Denk cuando comenzaron a definir el proyecto.
«Cuando me reuní por primera vez con Ralph, me preguntó cuál era mi visión del ciclismo en general», explicó Vanthourenhout a WielerFlits. «Dejé claro de inmediato que considero que el ciclocross es una disciplina extremadamente importante para el desarrollo de los jóvenes ciclistas».
La propuesta encontró una respuesta favorable dentro de la estructura. Según el responsable del programa, la financiación adicional necesaria no supuso un gran obstáculo, ya que tanto Red Bull como el resto de los patrocinadores estuvieron dispuestos a respaldar la iniciativa.
«La verdad es que no tuvimos que insistir mucho», señaló. «Había que destinar presupuestos adicionales, pero Red Bull y el resto de patrocinadores se mostraron dispuestos de inmediato a apoyar el proyecto».
La estructura tiene previsto ampliar el programa durante el invierno con la incorporación de Gianni Vermeersch y Michiel Mouris, una de las promesas de la categoría sub-23. Su llegada permitirá reforzar la iniciativa y aumentar su presencia en diferentes niveles de la competición.
Una nueva vía para llegar al WorldTour
El proyecto de ciclocross se suma a una estrategia de desarrollo que Red Bull y la estructura vinculada a Bora-Hansgrohe llevan años construyendo. En 2023, ambas partes pusieron en marcha Red Bull Junior Brothers, un programa internacional de detección de jóvenes talentos que utiliza datos de rendimiento recopilados a través de plataformas como Strava y Zwift.
La iniciativa buscaba identificar a ciclistas prometedores más allá de los canales tradicionales de competición y ofrecerles la oportunidad de demostrar sus capacidades. Dos de los corredores seleccionados recibieron contratos con la estructura de formación del equipo.
Desde entonces, el proyecto ha seguido ampliando sus vías de acceso al profesionalismo. El equipo júnior Grenke Auto Eder y la estructura sub-23 Red Bull-Bora-Hansgrohe Rookies conforman dos escalones fundamentales en ese recorrido. Los Rookies se crearon en 2025 con la intención de reducir la distancia entre el ciclismo juvenil y el salto al profesionalismo.
Mathieu van der Poel, estrella del ciclocross mundial
Los primeros resultados de esa apuesta ya se han traducido en promociones al equipo principal. Tras la temporada 2025, Adrien Boichis, Luke Tuckwell y Callum Thornley consiguieron dar el salto al WorldTour para 2026, mientras que otros cuatro corredores del programa júnior ascendieron a la categoría sub-23.
La incorporación del ciclocross añade una nueva dimensión a esa estructura. Además de ampliar la búsqueda de talentos, permite trabajar habilidades técnicas y desarrollar una mayor versatilidad, con la posibilidad de que los corredores lleguen a la carretera después de haber adquirido experiencia en otras disciplinas.
¿Un modelo similar al de Mathieu van der Poel?
La iniciativa de Red Bull - BORA - hansgrohe recuerda inevitablemente al modelo de Alpecin-Premier Tech, la estructura que los hermanos Philip y Christoph Roodhooft llevan más de dos décadas desarrollando alrededor de distintas disciplinas ciclistas.
Mathieu van der Poel representa el ejemplo más conocido de esa filosofía. El neerlandés ha alcanzado el máximo nivel tanto en ciclocross como en carretera y ha conquistado algunas de las pruebas más importantes del calendario internacional. Su trayectoria, junto a la de otros corredores multidisciplinares, ha reforzado el interés de los equipos por una formación que no se limite exclusivamente al asfalto.
Sin embargo, Vanthourenhout rechaza que el objetivo sea reproducir exactamente el modelo de Alpecin-Premier Tech. El responsable del programa considera que compartir una filosofía de desarrollo no significa que ambas estructuras persigan necesariamente el mismo camino.
«Puede que compartamos la misma filosofía, pero eso no significa que estemos intentando copiar lo que ellos han logrado», afirmó.
Por ahora, Red Bull - BORA - hansgrohe pretende avanzar paso a paso, centrándose en proporcionar las mejores condiciones posibles a sus jóvenes ciclistas y consolidar el proyecto antes de plantearse una expansión mayor.
La apuesta por el ciclocross completa así una estrategia de formación que ya conecta las categorías júnior, sub-23 y profesional. El objetivo es ampliar las oportunidades para descubrir nuevos talentos y preparar a los corredores para las exigencias del ciclismo moderno, en el que la versatilidad y la experiencia en distintas disciplinas pueden convertirse en herramientas valiosas para alcanzar el máximo nivel.
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