El Media Day de
Visma - Lease a Bike, realizado este 13 de enero, dejó muchas cosas que comentar. La temporada 2026 está a punto de empezar, y el equipo neerlandés ha sido muy ambicioso en sus planes.
Visma fue comedido en el mercado de fichajes, sin precipitarse para reemplazar a los salientes Olav Kooij y Tiesj Benoot. Sin embargo, la fusión Lotto-Intermarché les puso en la puerta a
Louis Barré, un talento emergente para las clásicas quebradas. No es, claro, un relevo uno a uno de los nombres anteriores, pero el francés de 25 años podría convertirse en un auténtico acierto para su nuevo equipo.
“Me definiría como un puncheur al que le gustan las carreras de un día largas y duras; ahí es donde quiero seguir desarrollándome”, se presenta Barré en un
comunicado de prensa antes del inicio de la temporada 2026.
“El mayor momento de mi carrera, aparte de entrar en París en el Tour de Francia, fue mi actuación en la Amstel Gold Race, donde estuve con los mejores. Sueño con ganar carreras como Amstel, Lieja-Bastoña-Lieja y el GP de Montréal.”
Tras conocer por primera vez a sus nuevos compañeros, Barré se sintió rápidamente cómodo en el entorno.
“El ambiente aquí es muy bueno y estoy disfrutando al conocer a toda la gente nueva. El equipo es de los más grandes del mundo y tengo muchas ganas de trabajar para líderes como Wout y Jonas, que pueden enseñarme mucho sobre cómo se corre en general. Quiero formar parte de sus victorias.”
Louis Barré correrá oficialmente en Visma a partir de 2026
Planes 2026
Con sus prestaciones en 2025 en mente, Barré no estará únicamente al servicio del equipo. También tendrá la oportunidad de liderar a las Abejas en pruebas y etapas que se adapten a sus características.
“A veces mis compañeros también podrán ayudarme con mis objetivos, lo cual es ilusionante. En las Ardenas probablemente tengamos varios líderes, así que podremos jugar diferentes cartas en el final, algo que me parece una gran opción táctica”, concluye Barré
sobre su calendario.
Barré arrancará su temporada bastante tarde, en Ardèche a finales de febrero. Después llegarán Strade Bianche e Itzulia justo antes de las Clásicas de las Ardenas. No figura ninguna gran vuelta en su programa provisional, por lo que su verano es una incógnita. En otoño debería volver a Canadá para el GP Quebec y el GP Montreal antes de cerrar el año en Il Lombardia.