Milán-San Remo 2026 | Perfil, recorrido, horarios y favoritos

La Milán-San Remo 2026 volverá a ser el primer Monumento ciclista del año en esta ocasión el sábado 21 de marzo de 2026, día que en esta ocasión con salida desde Pavía (al sur de Milán) recorrerá 298 kilómetros hasta Sanremo con un recorrido clásico y en su mayoría llano. Daremos información completa de la previa y pronósticos de los favoritos una vez que se confirme la lista de participantes oficial. De momento, os ofrecemos los perfiles, los horarios y los favoritos de la prueba.

Eso sí, hace años que la Classicissima dejó de ser cosa de esprinters para serlo de hombre potentes con capacidad de, sobre todo, aguantar en dos subidas no demasiado duras como la Cipressa y el Poggio di Sanremo las embestidas de UAE y Tadej Pogacar. Hast la fecha el Alpecin de Mathieu van der Poel ha podido con ellos, de ahí que todavía el esloveno no haya logrado alzar los brazos en uno de los dos Monumentos (junto con la París-Roubaix) que no están en su palmarés.

Así, analizando el perfil de la clásica, como ya hemos comentado, un total de 298 kilómetros entre Pavía y San Remo con la clásica subida al Passo del Turchino en el ecuador de la jornada (km 148= y ya al final, a partir del kilómetro 246, la traca final que va destrozando al grupo de favoritos con las subidas a los Capos de Mele, Cervo y Berta antes de la Cipressa, el Poggio, su bajada y el final en las calles de San Remo.

La Milano-Sanremo 2026 arrancará en Pavia y se dirigirá hacia el norte en dirección a Milán, punto histórico de salida de la prueba, antes de alcanzar la zona de la Certosa, donde enlazará con el trazado tradicional. Tras un segundo paso por el interior de Pavia, el pelotón recorrerá sectores inéditos cruzando Sannazzaro de’ Burgondi y Casei Gerola, para volver al itinerario de 2025 en Voghera. En aquella edición se añadió una variante en la provincia de Pavía, pasando por Rivanazzano y Salice Terme hasta retomar el recorrido clásico en Tortona.

Desde ese punto y hasta la llegada, la carrera seguirá la ruta que durante más de 110 años ha conectado Milán con la Riviera de Poniente, atravesando Ovada y el Passo del Turchino antes de descender hacia Genova-Voltri. A continuación, el trazado avanzará hacia el oeste junto al mar por la carretera estatal Aurelia, pasando por Varazze, Savona y Albenga —sin incluir la subida de Le Manie, presente entre 2008 y 2013— hasta llegar a Imperia.

En San Lorenzo al Mare, tras la tradicional secuencia de los Capi (Mele, Cervo y Berta), aparecerán las dos ascensiones incorporadas en las últimas décadas del siglo pasado: la Cipressa (introducida en 1982) y el Poggio di Sanremo (desde 1961). La Cipressa presenta 5,6 kilómetros al 4,1% de pendiente media y desemboca en un descenso técnico que devuelve a la SS1 Aurelia.

A 9 kilómetros de meta comienza la subida al Poggio di Sanremo, con 3,7 kilómetros a una media inferior al 4% y rampas que alcanzan el 8% antes de coronar. La carretera es algo más estrecha y cuenta con cuatro curvas de herradura en los dos primeros kilómetros. El descenso, sobre asfalto, es exigente y presenta varios tramos estrechos, además de una sucesión continua de curvas y contracurvas hasta reincorporarse a la Aurelia. La parte final de la bajada discurre ya dentro de Sanremo.

Los dos últimos kilómetros son rectas amplias por calles urbanas. A 850 metros de la llegada hay una curva a la izquierda en una rotonda, y a 750 metros se afronta la última curva que conduce a la recta final de la via Roma, completamente sobre asfalto.

Según la lista de Procyclingstats de participantes confirmados queda claro que los favoritos para el triunfo volverán a ser una vez más Tadej Pogacar y Mathieu van der Poel. La lucha esperemos que se parezca mucho a la de los últimos años ya que el recorrido no da para sorpresas a nivel estratégico.

Es decir que UAE intentará tirar con todo en Cipressa (siempre se habla de intentar bajar de 9 minutos) para que Pogacar pueda soltar a VDP. Se ha comprobado en los últimos años que en el Poggio, por su falta de dureza, parece imposible, por lo que o Cipressa o nada para el bueno de Poggi parece ser. En esta ocasión volverá a contar como colega a un Isaac del Toro que espera resarcirse de su mala actuación del año pasado y esta vez espera ser decisivo intentando ayudar a su jefe de filas.

El podium del año pasado Filippo Ganna también está confirmado y parece que el italiano se está preparando a conciencia para intentar dar un paso más en el escalón. Por supuesto Mads Pedersen debería ser favorito y en un posible mano a mano con Van der Poel podría estar ahí. El factor Jasper Philipsen volverá a ser clave para VDP. Veremos si el belga se recupera. Otros hombres a tener muy en cuenta son Wout van Aert (es el único monumento que tiene) o Tom Pidcock (si mejora con respecto al nivel de febrero).

Si se llegara en un grupo más amplio, cosa que no ha sucedido en los últimos años. hombres como Jonathan Milan, Paul Magnier, Matthew brennan o el clásico Michael Matthews tendrían sus opciones.